Jestli ho nebudeš tůrovat na míste, nevidím důvod proč tam ten chladič dávat.

Tak chci ho tam aby se motor lépe chladil a pro nějaké to hrabaní na místě atd. A taky proto že se mi to líbí :D A těch pár korun mě nezabije

FíkusTV> Olej je v chladiči chlazenej náporem vzduchu, kterej při stání stejně nemáš, takře podle mě zbytečný, ale na okrasu, proč ne

Váša04> Takže by to v pohodě šlo udělat kdybych si koupil tohle https://www.epitbik...-typ-02-cerveny.html a mělo by to být OK

FíkusTV> pěknej doplněk , ale na hadice potřebuješ jinou hlavu

Naposledy editováno 06.01.2019 21:24:28

Váša04> A kdybych koupil toto víčko https://www.thumpst...jove-chlazeni-67-202 tak by to mělo jít nebo ne?

Jak nebo kam chceš ten chlkadič zapojit, když 125 nemá na něj přápravu?

JiriBN> Přes hlavu jak jsem psal co jsem se díval tak by to mělo v pohodě jít

Chladič bez ventilátoru při nějakém pomalém krosení nemá význam a při rychlejší jízdě se to uchladí samo.
A na ten tvůj chladič tan není místo, mám 140 s origo "chladičem", který je o dost menší než ten tvůj a vychází to jen tak tak kvůli p. blatníku.
Po každý jízdě vyčisti hlavu od bláta nebo i v průběhu jízdy pokud ježdíš v bahně a na tohle se vyprdni.

Jasně chápu asi to tak udělám ale teoreticky by ten chladič šel přidělat jde mi jen o tohle

Jak psal Jirka, musel by sis koupit ještě menší než má 140 a ještě k tomu vařit držáky. A dát za to tisíc korun, není to škoda?

A ty jsi měřil na kolik se ti ohřívá olej?

K tomu chladiči z odkazu nepotřebuješ už nic dalšího. Všechno na výměnu tam máš. Fungovat to bude, je to odzkoušené řešení - čerpadlo to čerpá do hlavy, kde se do cesty dá tento chladič (odbočí to tam právě to víčko, ale v té sadě taky je), takže jen čerpá přes chladič. Množství oleje navíc je zanedbatelný, dle mě ani ne decka.
Důrazně tě však před tímto typem chladiče varuji! Nějaký čas vše funguje, ale jak je vše staženo přes gumová těsnění k tenkým hliníkovým profilům chladiče, tak se vše vymačká a přestane těsnit (těsnění se i prořízne). Těsnění je tvarově přesně pro tento chladič a samostatně se mi ho nepovedlo sehnat.
Doporučuji sehnat voštinový svařovaný chladič bez gumových bazmeků. Mám ho na pitbike motoru namontovaný a přínosné to je, olej se tolik nepřepaluje (při výměně je to jakštakž olej a ne černá voda). Jezdím jen po silnici, ale když chceš po motoru 700km denně, nabo tři hodiny poskakovat v ucpaných italských městech (kde stojí i motorky), tak se hodí,.. člověk má jistotu.

FiffiQ> Díky moc konečně mi někdo odpověděl , jen tohle jsem potřeboval vědět