To je super, to chci taky. Jsou lehčí, sníží se tím hmotnost rozvodového mechanismu, nebudou klást takovej aerodynamickej odpor při otvírání a zavírání, a hlavně nebudou bránit proudění směsi

FiZzeR> a to jsem si myslel!počkáme co ostatní,aby jsme nebyli za hlupáky....

Podle mě je to na stouchane brambory

luxus

Dolph-cz> jako dalo to práci!tak uvidíme...

Taky to bude snadněji startovat 👍

Objednavam sadu na sve volvo potrebuji jich 20ks to s tim musi jet jak ohen

HornisGSX> neblázni,to by bylo moc,ukroutí ti to poloosy....

Bože, už nech tá zima skončí, dnes som chcel vybehnúť na endure, žena mi skora natiahla kazajku, takú bielu, s tými šnúrkami. Dobre ste zo mnou vypiekli, hahahah, čítam, čítam, čo to sú za ventily ,začal som byť zvedavý obrázok sa zväčšiť nedá , vezmem si lupu a ......zíram, hahahaha.

myslim ze k tomu budes muset upravit vacky,.. prubeh i zdvih
..hele ale vazne, proc ma nekdo sajdu na levo, a jinej na pravo ? ma to nejakej zasadni duvod (treba pocet zatacek L/R)

Dolph-cz píše: HornisGSX> neblázni,to by bylo moc,ukroutí ti to poloosy....

Myslis???mam tedy dat ob jeden?

kerut> dříve byly sajdy jak vlevo,tak vravo,pak začali angláni jen vlevo prosazovat,jo je to kvůli zatáčkám,já mám doma jak levou to je ta F1 s litrovým motorem,brzda na levou nohu a řazení na pravou-dle pravidel, A to je fakt problém....ale Hořice jedu z pravou sajdou a tam je to obráceně..tam jsem zvyklej...

Pedl> vidíš to mě nenapadlo,máš pravdu

HornisGSX> víš já čekám na někoho z těch expertů nevím co mám koupit,1000ccm není to slabý na mě.Tonda říkal,že ,,ventili"se štelujou samy...

HornisGSX píše: Myslis???mam tedy dat ob jeden?

přesně tak,nepřeháněl bych to.a nebo všechny ventily,ale méně dírek-2-3 dírky by měly stačit.

Carlo>dikes za vysvetleni, je to dobra "silenost", vzdycky jsem to obdivoval, fandim! ...a ohledne ventilu pockejme na Beranidlo, ...ono nam to vysvetli

Dolph-cz> ..neblbni, sudej nebo lichej pocet der bude hrat urcite dost velkou roly

kerut> aha,to mně nenapadlo

kerut> jo mě to baví taky,není to seriovka,každá,úplně každá sajda je jiná...motorky mě baví stále,ale tohle je fakt Nemoc... jasně počkáme na vysvětlení......

Tak pockat .....valcu je lichy pocet.....ventilu sudy pocet der lichy??? Jsem s toho uplne dement....preci jen potrebuju kazdeho kona a pak jeste chip a otevreny vyfuk.....jeste uvazuju k turbu turbonator at to ma koule!!!!!

Carlo888 píše: kerut> jo mě to baví taky,není to seriovka,každá,úplně každá sajda je jiná...motorky mě baví stále,ale tohle je fakt Nemoc... jasně počkáme na vysvětlení......

Kdysi jeste jako bezdetnej svobodnej floutek jsem jezdil s klukama na radvanice a terlicko na zavody.....obdivoval jsem dva letite pany jak na te splasene sfini jezdili!!! To byl mazec!!!! Na to by me nikdo nikdy nedostal!!!

HornisGSX> vidíš a já zrovna někoho potřebuju!do těch starejch co letí max 190,to mám paní,ale ta co lítá250 tam potřebuju... a to vážně!

Hornix> nedelej v tom zmatky, Chip neni kun ale veverka
Carlo> zni to lakave, ale taky bych do toho nesel, (navic mejch 70kg by te jako protivaha na zmenu teziste v zatace asi nevytrhlo ), kazdopadne ale fakt respekt na druhou pro toho kdo na to jako spolujezdec vleze! meli jsem s brachou na zdi obrovskej plakat sajdy jeste kdyz se jezdili v ramci GP v Brne

kerut> pockej mladej furt kouka na chipa a dejla oni to delaj dva?

Tak pozor, pozor Vážení!
Tuhle úpravu jsme používali už na staré J250 353 . Kámoš to zkoušel na 350ce, ale tam byl problém se synchronizací pro oba válce. Jak to plnilo jeden lépe, motka chtěla sama zatáčet na tu stranu! Takže ubrat nebo přidat plyn v zatáčce bylo fakt vodržku!

ramlik> nema ten kamos prezdivku Kulač ? ledasco by to vysvetlovalo

Naposledy editováno 13.02.2019 20:23:57

Nee, toho neznám. Můj kámoš měl přístup k soustruhu. A k brusce.

kerut> tak si jo to přesně potřebuju!70kg a 178cm!viz můj inzerát...!

HornisGSX píše: Tak pockat .....valcu je lichy pocet.....ventilu sudy pocet der lichy??? Jsem s toho uplne dement....preci jen potrebuju kazdeho kona a pak jeste chip a otevreny vyfuk.....jeste uvazuju k turbu turbonator at to ma koule!!!!!

Turbonátor nepotřebuješ, ty ventily budou pískat za něj...

Na Hujdu super, tam není výkonu nikdy dost! To ani v Ten Kate nevymysleli, o GRCu už vůbec nemluvím...