Mohl by jsi se trochu rozepsat co konkrétně je to za skútr a jaký je tam karbec.
Třeba ti pomůže toto: https://www.motorka...mp;pgr=0#goto9773852

omylem 2x

Naposledy editováno 11.03.2019 10:59:33

Sry, skůtr mám v popisu tématu, takže Puch Hero Winner. Karburátor jen nějaký indický Micarb.
Jinak děkuju, nastuduju.

postimg.cc/87gRP5Ts][img]https://i.postimg.cc/87gRP5Ts/IMG-20190223-115154-1.jpg[/img postimg.cc/3yK2mc4T][img]https://i.postimg.cc/3yK2mc4T/IMG-20190223-144304.jpg[/img postimg.cc/qtSM4td5][img]https://i.postimg.cc/qtSM4td5/IMG-20190218-171057.jpg[/img

postimg.cc/d7Ltb2gC][img]https://i.postimg.cc/d7Ltb2gC/IMG-20190218-171104.jpg[/img postimg.cc/LJ4sTKTN][img]https://i.postimg.cc/LJ4sTKTN/IMG-20190218-171114.jpg[/img

Problém hledej v tom karbu...klidně tam zkus naroubovat i nějaký jiný se stejným difuzorem...k tomu sytiči - na dandyně 50 mám karburátor Bing a sytič je tam řešený stejně jako u toho tvého karbu - nadzvedneš čudl, on se zaaretuje v horní poloze a je tím pádem zapnutý, nakopneš to, necháš to chvíli zahřát a jak vrkneš do plynu tak sytič skočí dolů - plynové lanko odblokuje aretaci...takový systém trochu na prd, ale tak nějak to funguje...

2stroke píše: Problém hledej v tom karbu...klidně tam zkus naroubovat i nějaký jiný se stejným difuzorem...k tomu sytiči - na dandyně 50 mám karburátor Bing a sytič je tam řešený stejně jako u toho tvého karbu - nadzvedneš čudl, on se zaaretuje v horní poloze a je tím pádem zapnutý, nakopneš to, necháš to chvíli zahřát a jak vrkneš do plynu tak sytič skočí dolů - plynové lanko odblokuje aretaci...takový systém trochu na prd, ale tak nějak to funguje...

No mě se zdá, že u toho mého, pokud ten sytič nedržím manuálně, tak není spuštěný. Je mě jasné, že to bude někde v karburátoru, ale kde Nový se mě zatím nechce řešit, protože DellOrto stojí půlku ceny toho skůtru.
Bohužel neznám jak to fugnovalo před tím, kupoval jako nefunkční a teď na mě klasicky vyskakují pasti.

Do ultrazvuku si ten karb zkoušet dával? Za mě - bude v tom přicpaný nějaký kanál - volnoběh?, taky zkus někde stáhnout manuál a zkontroluj velikosti trysek....a samozřejmě seřídit hladinu...Pokud to nepomůže, tak prolez inzerci a kup jakýkoliv karb se stejným difuzorem, to seženeš za pár kaček...mně se podařilo pár karbu (asi z motorových pil, sekaček) najít ve sběrně surovin, nějaký servisák tam vyvážel bordel z dílny : )) , nic jim nebylo...jeden z nich jsem použil na pionýra a švihal jako fík...

Naposledy editováno 11.03.2019 12:15:47

2stroke> ultrazvuk nezkoušel. Na to, jak dlouho to stálo vypadal karburátor celkem v pohodě, kupodivu bez žádného náznaku ekosraček. Čistil jsem ho x krát, protože se mě skůtr nedařilo nahodit a myslel jsem, že je vada v něm, pak s ukázalo, že nemá tlak ve válci.
Po jiném teda mrknu, protože tento celkem kritizují, právě pro špatné nastavování.

Jakej to má difuzor?

Naposledy editováno 11.03.2019 12:54:44

DRN.> nevím, musel bych změřit.Bohužel informací o této potvoře je pomálu. Při koupi jsem si říkal, fajn Puch, firma sice už neexistuje, ale měla přece jen nějaké jméno, není to Čína. A měl jsem pravdu, je to Ind
Na internetu prd informací, ale zase je prdel, že doteď mi s tím nadálku pomáhal nějaký pan PhD. ze Slovenské akademie věd obor strojní technika , u kterého jsem zjistil, že se o něm něco napsal. Jenže on jej celý překopal na jiný válec, karburátor atd. takže tady mi už nepomůže.

Tak jsem na nějakých finských stránkách našel, že je tam MIKCARB VME16, takže asi 16mm

Naposledy editováno 11.03.2019 14:25:31

16mm má simson, 17mm pio by se taky dal použít

Naposledy editováno 11.03.2019 14:40:27

DRN.> Dík, mrknu na to.

Simson,natryskuj jako 70ccm a asi bude dobře udělat i sklon karbecem-neni jak u sima kvůli výšce hladiny.

no ultrazvuk by byl na vycisteni samozrejme lepsi.. ikdyz tady se daji asi vsechny kanalky prostouchnout..tak by to nemusela bejt takova tragedie...

me uz napada jen plovak... neni diravej nebo neco takoveho? pripadne tyhle kovove se jen demontazi a montazi pokrouti a pak muzes mit nizkou hladinu. Pripadne se umi zadrhavat v zavrene poloze, takze nastartujes a pak mas malo paliva, protoze to neotevre a vycucnes benzin z plovakovky, pripadne mas malej pritok, protoze to jen pootevre.
takze zkusit zmerit hladinu hadickou pri nastartovanem motoru.

Tak ci tak bych zkusil vyradit kohout i sitko a nadrz..proste napoj hadicku s mixem primo do karburatoru at mas jistotu, ze nehledas na spatnem miste. A nebo se aspon podivej jakej mas prutok z nadrze az po konec hadicky co napojujes na karburator a zhodnot jestli to je dostatecny pritok.

Zrovna dnes jsem doresil cinskou mrdku kde jsem delal celej motor a po slozeni to nechtelo jit do otacek. Takze jsem prevrtal trysku z 90 na 98 a uz to leti.
Nechapu jak to mohlo predtim jezdit s tou 90tkou , kdyz po oprave to proste nejelo.

Pokud musis dat sytic aby ti to jelo tak ti tam jde malo paliva... dodavas ho tam obloukem pres sytic. Takze bud teda ten plovak a nizka hladina a nebo jehla je moc dole, pokud ma zarezy a nebo mas neco porad jeste ucpane.

co se tyka svicky... NGK parkrat ulejes a jde srat...osvedcilo se mi davat Brisk. Ty vydrzi mnohem dele horsi zachazeni.

Sroub volnobezne smesi dej na jednu otacku ze zcela zasroubovaneho stavu. to je takovej startovni zaklad.
Volnobeh (sroub co hejbe ze soupatkem a jehlou) klidne nechej zcela zasroubovanej (ja ho davam spis tak na pulku), otacky by mely vyletet..tak jak to nastartuje tak je stahni na 2500ot. Pak smesovym sroubem otacej tak aby mel motor nejvyssi otacky. To je spravne nastaveni volnobezne smesi.
Pak stahni otacky dolu na cca tech 1400ot. a karbec by mel bejt sestelovanej.
Delam to takhle se vsema cinama a je to nejrychlejsi a nejlepsi postup nz bezhlave kroutit se vsim doleva doprava jak panna s vocasem.
A jinak ze zkusenosti... i po vycisteni karburatoru ulrazvukem a oplachnuti vodou je vic nez vhodne vsechny kanalky profouknout stlacenym vzduchem. bud z kompresoru a nebo jsou takove ty spreje kde je natlacenej vzduch...to ma tu trubicku jak WDcko a tim se to dela taky pekne. Pokud nemas kompresor.

Zkus projet manuály pro ostatní Hero
https://www.motorkar...h%20Majestic%20Ankur
Je tam jeden s názvem Hero Dílna a popisují tam i ten Mikcarb, i když jen 12mm pro 50ccm. Je to podobná mrcha, jako je třeba na babetě, a stejně jako na babetě se utahováním obohacuje volnoběžná směs a povolováním šroubu ochuzuje. Základ je někde mezi 1 a 1,5 otáčkou. Jestli máš 12mm karbec na 70ccm válci, tak na léto budeš potřebovat menší trysky.

Dam ti dobrou radu zbav se toho meli jsme to same verzi uz s kotouci a nesezenes na to lautr vubec nic.....kdysi davno jeste v ostrave v american caru(dovazeli to) se nejake dily sehnat dali.....nez jsem tu bestii rozhybal malem jsem doatal infarkt.....a stejne se ta kurva za mesic zadrela!!!

HornisGSX> jo, taky možnost. Dá se na to sehnat x věcí z Malaguti Centro, ale i nad touto možností uvažuju. Ale teď to má "generálku" motůrku a stejně by se to líp prodávalo, když to bude fungovat.