t_freedom píše: Stev> měl jsem s Assassinem hovor o tom jak se dá baterka zmordovat a jestli má smysl se tím zabejvat. Nedokážu nic o tom jak jsem jí dobíjel a staral se jako o většinu svejch baterek co mi vydržej 4-5 let min., … takže koupín novou, skalpnu paty a snad už mě YoshBoy chudák nebude muset roztlačovat...

on je stev na moje vylevy zvyklej

mam tu i yoshovo video jak dava rossimu dve kola na kolo ale nechtel jsem vas k ty ostude z korsiky zesmesnovat jeste vic

t_freedom> jj dik

YOSH_BOY> s novou baterkou ti zavřu hubu...

t_freedom> no já jenom že ve většině případů kdy se zmíní někde na foru varta, to znamená průšvih. Tvoji péči o baterku nehodlám nijak zpochybňovat :)

t_freedom píše: YOSH_BOY> s novou baterkou ti zavřu hubu...

To není dobrej nápad, když ho s ní flákneš po čelisti, vysypou se ti desky z mřížky a budeš tam kdes byl předtím

Naposledy editováno 15.03.2019 14:28:00

Johnny> teď čekám na ostravskou reakci

FiZzeR píše: To není dobrej nápad, když ho s ní flákneš po čelisti, vysypou se ti desky z mřížky a budeš tam kdes byl předtím

myslel jsem že mě máš za přemoudřelýho slušňáka... tak proč ty ostrý představy ...krom toho, vyndání baterky z Lavy je tak na 15-20min minimálně ...každej dřív uteče

Naposledy editováno 15.03.2019 14:56:18

Stev píše: t_freedom> no já jenom že ve většině případů kdy se zmíní někde na foru varta, to znamená průšvih. Tvoji péči o baterku nehodlám nijak zpochybňovat :)

a třeba Vikouš psal že naprostá pohoda

strakon píše: Johnny> teď čekám na ostravskou reakci

jj stále taky čekám

t_freedom píše: myslel jsem že mě máš za přemoudřelýho slušňáka... tak proč ty ostrý představy ...krom toho, vyndání baterky z Lavy je tak na 15-20min minimálně ...každej dřív uteče

Jenom rád chytám lidi za slovo a beru věci doslovně

20 minut, přijď si vyndat baterku z MV První motorka u který ji naprosto nemilosrdně nechávám i s motorkou na mraze. Zlatý RSV, tam byla pod sedlem, dva šrouby a šup A zlatý FZR, tam nebylo potřeba ani to sedlo šroubovat

WSBK-Thajsko-v-patecnich-trenincich-zajel-nejrychleji-Bautista

Tifone> cekam opet dabl:)

dejf. píše: Tifone> cekam opet dabl:)

raději tripl jako posledně

Tifone> nojo, zapominam nove pocitat i s tim suprpól sprintem.
e: ale doufam, ze bude tentokrat kawa, nebo yama drzet krok a nebude to tak nudny, jednostranny. GP v Kataru, to bylo teprv zavodnicky porno!

Naposledy editováno 15.03.2019 15:21:34

Tifone> za to můžou ty otáčky

strakon> jako jo, nova pani je asi kladivo na japonce, ale zas se podivej kde je Davies. Zatim mu to vubec nesedlo. Ale Bautista je top pilot. Uz od dob na honde v GP, kde se skoro kazdej zavod bettlil s Dovim, Crutchlowem a Rossim to tvrdim kudy chodim, ze je nedocenenej. Ted se to konecne na stary jabka ukazuje v tom nejjasnejsim svetle:)

strakon> zase jestliže jeden bajk dosahuje řekněme 230 koní při 14ti a druhej ten samej výkon při 16ti tisících, tak v čem je ta výhoda? A zatim to jede jen Alvárovi

Naposledy editováno 15.03.2019 15:31:38

Johnny83> jdi už něco dělat!

Johnny83 píše: strakon> zase jestliže jeden bajk dosahuje řekněme 230 koní při 14ti a druhej ten samej výkon při 16ti tisících, tak v čem je ta výhoda? A zatim to jede jen Alvárovi

mno to by platilo kdyby ten jeden mel mensi objem nebo vyrazne horsi techniku...

vykon= kroutici moment x otacky (zjednodusene)
a kroutici moment = objem (opet zjednodusene)

assassin> ale určitě to ovlivňuje koncepce, vrtání, zdvih ne?

Johnny83 píše: assassin> ale určitě to ovlivňuje koncepce, vrtání, zdvih ne?

ovlivnuje, ale ne zasadne, pokud mam cil = max vykon a omezeni = stejny objem. vyjde jim vsem plus minus to same.
je blbost stavet do SBK vysokozdvihovou motorku co ma super kroutak v 3tis rpm, kdyz ji pak nedokazes roztocit pres 6tis rpm...

kazdopadne omezeni typu - musi to mit to a to stejne s produkcnim modelem ... a nasledne pak vyrobi nektera ze zucastnenych znacek produkcni motorku s technikou za miliony aby valcovala ostatni mi prijde docela ulet...

Naposledy editováno 15.03.2019 15:53:10

assassin> ...myslím si, že ten výýýkon bude zásadní na rovinkách. V technických pasážích bude asi spíš rozhodovat "použitelnost"...tedy rozsah maxima kroutícího momentu blízko jeho špičky... pakliže mají motory stejný výkony, váhu, počet válců, je pak asi podstatný hlavně ten rozsah. Začneš-li si hrát s objemy - velkej sic bude mít větší krouťák, ale při stehným počtu váců budeš muset hledat kompromis mezi vrtáním a zdvihem. Velkej zdvih, měnší otáčky ...větší vrtání...komplikovanější plnění..atd atd atd

assassin píše: mno to by platilo kdyby ten jeden mel mensi objem nebo vyrazne horsi techniku...

vykon= kroutici moment x otacky (zjednodusene)
a kroutici moment = objem (opet zjednodusene)

u krouťáku hodně zavisí na tom jestli tem motor je podčtverec nebo nadčverec a ano objem tam taky má co dělat,ale ze stejného objemu ,tím jak je ten motor konstruovám můžeš dostávat naprosto rozdílné parametry

Můžete doporučit nějakou dobrou nabíječku na baterky, když už o tom mluvíme?

Nechci žádný složitý defibrilátor, který budu muset 1/2 roku studovat, ale něco, co je jednoduché a dobře funguje.

Měl jsem jednu Optimate, ale ta moc nefunguje.

Dík za postřehy.

A musí k tomu být kabely k baterce, které se někam vyvedu pro rychlé připojení, ať nemusím sundávat kapoty.

cibus> zaběhni do Lidlu až bude v akci

Naposledy editováno 15.03.2019 15:57:47

cibus> Louise prodává úplně tu základní co mám já za 45€ … ale má i ty s mozkovou kapacitou větší než běžný pracující … kolem 70E …

mě ta základní úplně stačí už asi 5let

Tifone píše: u krouťáku hodně zavisí na tom jestli tem motor je podčtverec nebo nadčverec a ano objem tam taky má co dělat,ale ze stejného objemu ,tím jak je ten motor konstruovám můžeš dostávat naprosto rozdílné parametry

Tohle asi bude všechno podčtverec ne? Jestli teda platí že je tam velký vrtání a malej zdvih, aby se tam dalo dostat hodně benzínu a dosáhnout velkejch otáček...

t_freedom píše: assassin> ...myslím si, že ten výýýkon bude zásadní na rovinkách. V technických pasážích bude asi spíš rozhodovat "použitelnost"...tedy rozsah maxima kroutícího momentu blízko jeho špičky... pakliže mají motory stejný výkony, váhu, počet válců, je pak asi podstatný hlavně ten rozsah. Začneš-li si hrát s objemy - velkej sic bude mít větší krouťák, ale při stehným počtu váců budeš muset hledat kompromis mezi vrtáním a zdvihem. Velkej zdvih, měnší otáčky ...větší vrtání...komplikovanější plnění..atd atd atd

ja si myslim ze na zavodech jde co se motoru tyka o vykon az v prvni rade... pokud ma motorka stejnej max vykon ze stejneho objemu, nemyslim si ze je moc prostoru nejak zasadne hejbat s pasmem kde dosahuje max kroutak...

otacky, vrtani, plneni - to je cista fyzika/matematika , pri stejnejch podminkach jim vlastne vsem vyjde plus minus to same...

strakon píše: cibus> zaběhni do Lidlu až bude v akci

To už jsem jednou udělal. Nedopadlo to. Dobíječka hned po zapojení hlásila, že jsou baterky nabité. Nebyly.

t_freedom píše: cibus> Louise prodává úplně tu základní co mám já za 45€ … ale má i ty s mozkovou kapacitou větší než běžný pracující … kolem 70E …

mě ta základní úplně stačí už asi 5let

Takže jsi si koupil tu správnou