miki83 píše: Tohle se líbí mě, kurňa....
https://www.motorkar...1409064.html [/quote]

Ten vejfuk

Petta píše: Je to ona. Nedavno se prodavala za 399tis. A prave syn za ni agitoval a sam psal, ze je otce.. fotky jsou z Decina..

Tak ruce pryč... Možná bych někde ještě sehnal video z tý rány... Bylo to natočený.

honzabiker píše: assassin> Jak já Tě chápu...Já na detailech přímo ujíždím. Teď repasuju zadní tlumič a všechny kovaný kusy jsem stáhnul z eloxu, zabrušuju všechny otřepy a ostřihy, leštím a nechám znova naeloxovat...

Nápodobně, jen teda mě berou spíše silniční motorky. Ale na druhou stranu, když jsme tady v tomto italském vlákně, tak mě kolikrát docela zaráží právě kvalita a detaily u některých italských motorek - ne v pozitivním slova smyslu. Tím tady nechci vyvolávat nějakej flame a popichovat. Určitě netvrdím nic ve stylu, že japonské motorky jsou jinde. Jen mě to spíš udivuje u motorek, kde je kladem ten nejvyšší důraz na estetiku a pohledovou "krásu".

FiZzeR> no vidíš a mě se to líbí....

t_freedom> hmm, to se mu to blbě prodávat když je to provalený.... je někde to video?

Johny: Bylo to 250 enduro, 2019. Kupodivu pocitove tvrdší nez muj motokros a na trati se mi na tom jezdilo uplne super, ta 450 je pro zacatecnika moc, musis byt hodne opatrnej s plynem, coz s křeči v rukou jde dost spatne..
Motarda budu mit nejspis pujcenyho taky, az zacnem jezdit a na toho jsem taky hodne zvědavej.

assassin> tak jako do terénu pro mě je 250 4t ideál, ale zase, kdybych tuhle kubaturu chtěl, tak radši novou, a to už je zase zbytečnej ranec pro mrdala jako jsem já, navíc ani nedává smysl přestavba na motarda, že by se aspoň trochu zvýšila užitná hodnota. Takže ano, hrozně mě to láká, ale jestli někdy, tak až jako řekněme pátá motorka

Johny: ja prave mam problem, ze uz SM budu mit přestavěný moc, tzn přestavba na mx uz by byla náročná a menit to treba co vikend je docela pruda :( letos to tak ale bude muset byt. Jestli neco nasetrim, tak bych si vzal 250 novou, jak rikas - necekal jsem ze me mx bude tak bavit
No uvidime co bude, zatim to vypada v automotive vývoji dost nic moc :(

assassin> jo to věřím že už se ti do toho pak nechce. Nebo pro začátek aspoň starší MX 125, sice je s tim větší dřina, ale taky tě to něco naučí, možná i víc než 4t

BlackSabbath píše: Nápodobně, jen teda mě berou spíše silniční motorky. Ale na druhou stranu, když jsme tady v tomto italském vlákně, tak mě kolikrát docela zaráží právě kvalita a detaily u některých italských motorek - ne v pozitivním slova smyslu. Tím tady nechci vyvolávat nějakej flame a popichovat. Určitě netvrdím nic ve stylu, že japonské motorky jsou jinde. Jen mě to spíš udivuje u motorek, kde je kladem ten nejvyšší důraz na estetiku a pohledovou "krásu".

JO

Johny: hele ja nejsem zadnej talent a uz jsem na to i docela starej, pro me cim vic mi pomůže motorka tim lip. 2t fakt nechci, ja mam co se učit i na necem hodnejsim. A ten vyvoj je hodne znat, vcera jsem mel moznost si vyzkouset 2013 vs 2019 a rozhodne uz pro me nema smysl se na ty dva, tri dny za mesic kdy se dostanu na trat trápit s technikou jen abych neco usetril. To uz jsem si zjistil na kole - mam dve stejny kola - nomad nekde z 2005 a nomad 2016 a rozdíl je propastnej.

assassin> jo tohle chápu, to si furt říkám spíš já, že by mi v garáži takovejhle malej smrad nevadil, kor když se na tom pak svezu 5x za rok ta 250 4t, kor nová, musí bejt proti tomu samet. No to pak třeba časem jestli se mi konečně povede vysrat nějaký prachy v tomhle mě docela nasral strejc, před 4ma rokama dostal k padesátinám od manželky funglovku EXCF 350 six days, loni si na tom zkurvil rameno a hned to prodal, bez toho aniž by se zmínil tam si myslim že by to zvládlo i ty motardový kola na malý trati, jen aby člověk zjistil jestli ho to vůbec baví...

Naposledy editováno 20.03.2019 10:33:21

t_freedom píše: Tak ruce pryč... Možná bych někde ještě sehnal video z tý rány... Bylo to natočený.

Hm, a v inzeratu nebourana vonavka.. To je fakt v pici. Dnes kazdej napise a naslibuje cokoliv, aby prodal. Mne by hanba fackovala. Asi jsem jinej, no..

Petta> já to mám stejně, vždycky všechno vyklopim, hodně lidí to asi odradí, někdo třeba naopak ocení, ale já mám aspoň čistý svědomí...

Petta píše: Hm, a v inzeratu nebourana vonavka.. To je fakt v pici. Dnes kazdej napise a naslibuje cokoliv, aby prodal. Mne by hanba fackovala. Asi jsem jinej, no..

A prodává to ten samej...? Není to už předprodaný? Ten profil nevypadá na necelýho třicátníka...
Možná to v dobrý víře koupil...

Mmch. Mladej mě na tom smáznul na okruhu... A jezdil tam svýho času často a docela dobře, myslím. Takže jetá POUZE v provozu taky není pravda

To video jsem viděl u kámoše na mobilu... Nemám ho a myslím že veřejné nikde nebude.
Ale pokud je to ona (z TP se dá jasně zjistit jméno předešlého majitele) je bořená a opravená

assassin píše:
No uvidime co bude, zatim to vypada v automotive vývoji dost nic moc :(

Máme známý v AZNP a jeden z nich dělá v motor vývoji ve "Vlčímhrádku" a říkal, že jim termínovaly všem smlouvy do r. 2025... Takže se asi fakt máme nač těšit ... (prý jim je můžou vždycky prodloužit, říkají)

t_freedom píše: Máme známý v AZNP a jeden z nich dělá v motor vývoji ve "Vlčímhrádku" a říkal, že jim termínovaly všem smlouvy do r. 2025... Takže se asi fakt máme nač těšit ... (prý jim je můžou vždycky prodloužit, říkají)

jo vetsina nasich zakazniku jede na "kurzarbeit" ... ja uz pracuju na "plan B" ....

assassin píše: jo vetsina nasich zakazniku jede na "kurzarbeit" ... ja uz pracuju na "plan B" ....

jen by mě zajímalo čím to chtěj ekosoudruzi nahradit

Doba auticek na baterky s dalkovym ovladanim se blizi, nejvyssi cas poridit jeste normalni auto, kde ridic neni jen zbytecna atrapa. Mozna ty dalsi generace s tim uz problem nebudou mit jak uz je nic krome socialnich siti moc nezajima a pokud si bude moct zvolit v Instagramu nebo Twittru kam chce jet a jen se do te kary posadi tak asi to bude pro ne v poho

Tifone píše: jen by mě zajímalo čím to chtěj ekosoudruzi nahradit

nemyslim si, ze by to byl problem ekosoudruhu - proste neni mozne vyrabet donekonecna porad nova a nova auta, komu je prodavat? Co prinuti lidi aby je kazdy 3roky komplet obmenili? Osobne si myslim, ze ty ruzne ekonormy jsou prave nastroje - pokusy jak ten prodej novejch stroju udrzet... jinak by se proti tomu automobilky bourily... ja to slysim jen od internetovych teoretiku co by si stejne novy auto nekoupili i kdyby to byla jejich vysnena velka atmosfera bez ekokurvitek...

auta uz jsou dnes tak kvalitni, ze najedou stovky tisic km bez problemu, tzn bezny uzivatel si muze auto nechat dlouhy roky - ja treba mam 10let stary auto ... kdyz bude mit kazdej auto 10let, komu asi automobilka ty novy proda po milionech?

Naposledy editováno 20.03.2019 11:30:25

assassin píše: nemyslim si, ze by to byl problem ekosoudruhu - proste neni mozne vyrabet donekonecna porad nova a nova auta, komu je prodavat? Co prinuti lidi aby je kazdy 3roky komplet obmenili? Osobne si myslim, ze ty ruzne ekonormy jsou prave nastroje - pokusy jak ten prodej novejch stroju udrzet... jinak by se proti tomu automobilky bourily... ja to slysim jen od internetovych teoretiku co by si stejne novy auto nekoupili i kdyby to byla jejich vysnena velka atmosfera bez ekokurvitek...

Ale jo, akorát až tak od třetího majitele

FiZzeR píše: Ale jo, akorát až tak od třetího majitele

no prave, vetsina z tehle odborniku jezdi starym dvoulitrem za 50tis (maj pocit, ze maji velkej motor) a breci nad tim, ze se uz do nakyho top modelu prestal davat dvanactivalec....

assassin píše: no prave, vetsina z tehle odborniku jezdi starym dvoulitrem za 50tis (maj pocit, ze maji velkej motor) a breci nad tim, ze se uz do nakyho top modelu prestal davat dvanactivalec....

Já tím myslel sebe

assassin píše: nemyslim si, ze by to byl problem ekosoudruhu - proste neni mozne vyrabet donekonecna porad nova a nova auta, komu je prodavat? Co prinuti lidi aby je kazdy 3roky komplet obmenili? Osobne si myslim, ze ty ruzne ekonormy jsou prave nastroje - pokusy jak ten prodej novejch stroju udrzet... jinak by se proti tomu automobilky bourily... ja to slysim jen od internetovych teoretiku co by si stejne novy auto nekoupili i kdyby to byla jejich vysnena velka atmosfera bez ekokurvitek...

auta uz jsou dnes tak kvalitni, ze najedou stovky tisic km bez problemu, tzn bezny uzivatel si muze auto nechat dlouhy roky - ja treba mam 10let stary auto ... kdyz bude mit kazdej auto 10let, komu asi automobilka ty novy proda po milionech?

zcela ,ale naprosto zcela, vyjímečně s tebou souhlasím

ale elektrika není cesta. nejsou na to připravený sítě ani kapacita elektráren a to nemluvím o nedokonalosti baterek v porovnání s užíváním benzínu/nafty

t_freedom píše: A prodává to ten samej...? Není to už předprodaný? Ten profil nevypadá na necelýho třicátníka...
Možná to v dobrý víře koupil...

Mmch. Mladej mě na tom smáznul na okruhu... A jezdil tam svýho času často a docela dobře, myslím. Takže jetá POUZE v provozu taky není pravda

To video jsem viděl u kámoše na mobilu... Nemám ho a myslím že veřejné nikde nebude.
Ale pokud je to ona (z TP se dá jasně zjistit jméno předešlého majitele) je bořená a opravená

Urcite to ma uz nekdo jinej. To prave prodaval ten syn tady za 399. Jeste kazdymu hustil, jak super masina a myslim, ze novymu majiteli napsal na profil..
Tak si pamatuju dobre.. Tohle je ten syn , co mu tam napsal. Je z Decina. Takze tenhle novej majitel asi ani nevi, ze to ocesal..
Uz mu stejne nezbyva nic jinyho, nez tvrdit, co ma v inzeratu. Jestli o tom nevi a ted to tady cte, tak mu mrdne!
A nebo to vi.. Ale jestli ji tenkrat koupil za 399tis., tak se ten puvodni majitel chyta za bricho, jak s nim vyjebal..

Naposledy editováno 20.03.2019 11:49:11

assassin píše: ja to slysim jen od internetovych teoretiku co by si stejne novy auto nekoupili i kdyby to byla jejich vysnena velka atmosfera bez ekokurvitek...

ne nekoupil ale přijde mi to nesmyslný plejtvání mít řekněme auto na tři roky. Ano, on si ho pak někdo koupí dál, ale zase prodá to svoje a na konci řady jedno auto vypadne, něco se zrecykluje, něco dá na skládku. Lidstvo se jednou utopí ve vlastním odpadu plynoucím z nadbytku všeho a potřeby mít stále nový věci, minimálně západní Evropa...

Proto delaji stale casteji facelifty a nove generace aby vytvareli dojem ze to co dnes maji lidi doma je uz nemoderni krap a je potreba ho vymenit. Je stale dost prostoru kam se ty “stare” modely presunou, vychodoevropske staty a zeme Sovetskeho svazu nejsou stale saturovane. Nakonec, lidi vydelavaji stale vic tak proc jim v tom nepomoct, ty prachy utratit a dat pocit blahobytu?

NP> proč nechávat za dvojku opravovat 5 let starou pračku, když si můžu v akci za 7 koupit novou, proč cpát desítku do 20let starýho auta, když si za 40 můžu koupit to samý o 10 let mladší... Proč by si pak lidi měli věcí vážit, když je všeho dost. Ženě se rozbije kulma a než by zjišťovala, co s tim je, rovnou to vyhodí. O mobilech nemluvě... nechci samozřejmě mudrovat, mám to občas stejně, jen si nemyslim že je to uplně dobře...

auta uz jsou dnes tak kvalitni, ze najedou stovky tisic km bez problemu, tzn bezny uzivatel si muze auto nechat dlouhy roky ...

Tohle myslet obecne je trochu pokus o vtip asi...leda ze se tim mysli ze pokud lze to auto prubezne opravovat tak muze najet i vysoky pocet km

t_freedom píše: Máme známý v AZNP a jeden z nich dělá v motor vývoji ve "Vlčímhrádku" a říkal, že jim termínovaly všem smlouvy do r. 2025... Takže se asi fakt máme nač těšit ... (prý jim je můžou vždycky prodloužit, říkají)

To by mě celkem zajímalo, jestli zkrátili nebo přeměnili na dobu určitou pracovní smlouvy v odborářsky silným Německu a v tomhle oboru...? Případně za jakých podmínek