zmulin píše: assassin> Ze ti zrovna na Volhu záleželo jak to vypadá

prej je to naka dusevni porucha. dokud to stoji na ulici, je mi fuk jak to vypada... jakmile zacnu na tom neco delat, nedokazu udelat kompromis.... a musi to byt "top"

assassin> Co dela to drahy tazny s ESP ? Vypne ho nebo tam naladi jinej program ? Ja jen ja kupoval auto uz s taznym a jet dolu z Brenneru s 3,5t v zadech se ESPcku moc nelibilo.

gugo> ne nadarmo tam je s vozíkem zákaz

nemako píše: gugo> ne nadarmo tam je s vozíkem zákaz

blbost, je tam zakaz nakladni dopravy, ta jezdi rollou.

assassin píše: no jasne, novy ho za mega kupoval nemec.... stejne jako ty tu operujes cenou pul mice, ale nekupoval jsi ho novy a nekupoval jsi ho za pul mega .... tzn dost podobnej princip...

ten clanek je podle me blabol. pripomenu se v 2022 s tim, ze jsem mel pravdu... idealne, kdybysme se o neco vsadili

Tak tobě může být u prdele za kolik jsem to kupoval, tys už měl předem jasno že jsem kupoval socku za půl mega. A nepotřeboval jsem tehda žádné auto,ani nové ani jiné, tehdejší majitel potřeboval nutně hotovost a chtěl to rychle prodat a jeden známý se mi o tom zmínil a mi se válely prachy na účtu,tak příště nekomentuj o čem víš prd. To auto se tehda dělalo i s automatem,s ABS,klima, šíbrem, tak nevím co jsi tu plantal a srovnával to z nějakou škoda pixlou ve stejné ceně.

maco> jestli myslis stresni okno tak to mel i favorit. Uz bez kua s tou svoji ukrivdenosti do prdele.

gugo píše: maco> jestli myslis stresni okno tak to mel i favorit. Uz bez kua s tou svoji ukrivdenosti do prdele.

V elektrice jo a který model?

maco> vo elektrice si nemluvil. Ale treba elektrickej sibr jsem mel nekdy tak okolo 95-98 na omeze a fakt me neprislo ze by to bylo auto pro hornich 10 tisic. Proste kombik v automatu.

gugo> O elektrice jsem TED' nemluvil ale před tím jsem to zmiňoval X krát že je celé v elektrice i jemu, už jsme se o tom bavili několikrát,takže nemůžu za to že má sklerózu. A já se vůbec nebavím o horních 10 tisících,jak jsi na to vůbec přišel,já se bavil o jeho termínu socka auto, možná to tehda kupovaly socky v Japonsku ale tam jsem ještě nebyl, u nás těžko.

Já kol 95 měl 120ku,takže mi pak přesednutí do Tipa přišlo uplně úžasný
Hae na Brenneru je zakázaná nákladní doprava odkdy???

zmulin> tak dycky kdyz tak jedu tak je tam sipka pro nakladaky doprava a pisou tam cosi o rolle . A nepamatuju si , ze by me tam v kopci brzdil nejakej kamion.

assassin píše: prej je to naka dusevni porucha. dokud to stoji na ulici, je mi fuk jak to vypada... jakmile zacnu na tom neco delat, nedokazu udelat kompromis.... a musi to byt "top"

Brát to doslovně,tak bys musel před montáží ale předělat celý to auto

Tak jsem se ted' trochu nasmál, dal jsem to do porovnávače, stejná motorizace, Honda Civic rv. 1991 a Škoda Octavia 1997, cena skoro stejná, zrychlení 0-100, Honda Civic za 8,7 , Škoda Peněz za 10,6

maco> a to presne vypovida o cem ?

gugo píše: maco> a to presne vypovida o cem ?

No přece že dojedu dřív do obchodu

zmulin píše: Brát to doslovně,tak bys musel před montáží ale předělat celý to auto

to jo no... samo to ma naky hranice...

maco píše: gugo> O elektrice jsem TED' nemluvil ale před tím jsem to zmiňoval X krát že je celé v elektrice i jemu, už jsme se o tom bavili několikrát,takže nemůžu za to že má sklerózu. A já se vůbec nebavím o horních 10 tisících,jak jsi na to vůbec přišel,já se bavil o jeho termínu socka auto, možná to tehda kupovaly socky v Japonsku ale tam jsem ještě nebyl, u nás těžko.

jednickova oktavka se delala s automatem a elektrickym sibrem a oknama a klimatizaci... a golf to same. pro me je to kategorie socka aut a stejne tak to tridi automobilovy svet, novinaryi... je to proste bezne trideni trid vozidel. To ze nekde v prdelakove, v byvalem vychodnim bloku v te dobe byl luxus kde co na to nema vliv...

Civic? V tom přece jezdil Blažej, a to byl panečku nějakej doktor, a stejně si na něj ještě musel půjčit. Takže to musí bejt luxusní auto, von by si žádnou vobyčejnou plechovku přece nekoupil....

assassin píše: jednickova oktavka se delala s automatem a elektrickym sibrem a oknama a klimatizaci... a golf to same. pro me je to kategorie socka aut a stejne tak to tridi automobilovy svet, novinaryi... je to proste bezne trideni trid vozidel. To ze nekde v prdelakove, v byvalem vychodnim bloku v te dobe byl luxus kde co na to nema vliv...

No asi jsi zapomněl že v době kdy jsem toho Civica kupoval byl u nás nejsilnější vyráběný model 40 kW Škoda Favorit 1,3 GLX Takže Civic byl u nás v té době luxus a to tuplovaný. Že škodovka začala dělat elektrický šíbr sto roků po japoncách mě nějak nedojmeš A Bavím se o nových vozidlech prodáváných u nás a ne o dovážených šrotech z rajchu. Pro tebe to je možná kategorie socka aut ale pochybuju že ty by si v té době na něho měl, jinak mezi náma stál 2x tolik co ten lidový Favorit.

vilemx píše: Civic? V tom přece jezdil Blažej, a to byl panečku nějakej doktor, a stejně si na něj ještě musel půjčit. Takže to musí bejt luxusní auto, von by si žádnou vobyčejnou plechovku přece nekoupil....

Blažej měl prskavku třídvéřáka

Takže kdo by to znovu nepochopil, tak mohl jsem jít koupit do Mototechny novou Škodu Favorit Special Edition 40kW za 370 tisíc, zrychlení 0-100 km za 15,5 s ale hmátnul jsem radši po zánovní Honda Civic 92 kW za 300 tisíc, zrychlení za 8,7, takže co bylo lepší,hádej 3x

maco píše: Takže kdo by to znovu nepochopil, tak mohl jsem jít koupit do Mototechny novou Škodu Favorit Special Edition 40kW za 370 tisíc, zrychlení 0-100 km za 15,5 s ale hmátnul jsem radši po zánovní Honda Civic 92 kW za 300 tisíc, zrychlení za 8,7, takže co bylo lepší,hádej 3x

kdyby sis koupil zánovního simsona ,za cenu novýho mustanga,taky bys ho považoval za luxusní motorku? já ne,obojí je to prskolet i kdyby všichni okolo měli jen kolo

maco píše: No asi jsi zapomněl že v době kdy jsem toho Civica kupoval byl u nás nejsilnější vyráběný model 40 kW Škoda Favorit 1,3 GLX Takže Civic byl u nás v té době luxus a to tuplovaný. Že škodovka začala dělat elektrický šíbr sto roků po japoncách mě nějak nedojmeš A Bavím se o nových vozidlech prodáváných u nás a ne o dovážených šrotech z rajchu. Pro tebe to je možná kategorie socka aut ale pochybuju že ty by si v té době na něho měl, jinak mezi náma stál 2x tolik co ten lidový Favorit.

me v ty dobe bylo 12 ...

jen nekolik malo let predtim, byl u nas luxus i sestnactnactka zigul - je tedy podle tebe zigulik luxusni auto?

a jako si mi to hodne nandal, jakej jsi byl tenkrat pan a ja chudak, porad tu povidas neco o duchovnu a pak se tady vytahujes jak nakej vekslak...

assassin> nezapomínej na fiat uno,to byl kurevskej luxus

assassin píše: ono to u modernich aut neni o tom prisroubovat tam kus jeklu a fertig. ja montoval aftermarket tazne loni a stalo to 20 ... ridici jednotka, kabelaz, novy FW v aute... a to nemluvim o tom, ze fabricka tazna mivaji silnejsi elektroinstalaci aby utahla karavan, silnejsi pruziny atd atd....

No tak mně montovali na Alhambru 02 napevno tažný dodatečně před pár lety. Bylo to asi za 10 komplet, ale parkovací senzory jaksi pípaly a napojený to bylo kdovíkam. Teď mi montovali tažný zase na Alhambru, ale 2013. Bylo to za 18 komplet, parkovací senzory jsou z ticha, zadní mlhovka nesvítí do vleku a ještě je vyndavací/zastamdací. Kabely prý přes celý auto (takže asi ty silnější pro vaření v karavanu) akorát to chlazení a pružiny jsou asi bez změny.
Ale na tahání vleku s lodí s váhou celkem 500kg to snad bude stačit.
Jako mně třeba na tom autě teď fascinuje, co to všechno dělá, nebo nedělá. Třeba že vypne zásuvky, když je chcíplej motor Nebo to má obrysovky i přes zadní dveře a když je otevřu, tak zhasnou. Asi se někdo zamyslel, proč by měly svítit do nebe, když je kufr otevřený. Tohle zrovna je sice blbost, ale třeba sklápění pravýho zrcátka při couvání je šikovný. A to by s nějaký jednoduchým relátkovým řízením úplně nešlo.

Karf: jo u “dražších” modernich aut je takovejch detailu spousta - delal jsem uplne stejne dily do audi a skodovky - a jsou stejne az na par detailu - treba nalepene izolační materiály, nebo zapadka ktera zamezí otevření odkládací schránky kdyz je auto na střeše :) detaily co delaji to, ze temer stejne auto stoji 2x tolik a odbornici vykládají jak to jsou prachy co automobilka vydělala jen na značce - ale jsou to detaily co delaji uplne jinej pocit kdyz si do auta sednes, zacina to “zvukem zavření dveri”.

Me se s klickem nevypina zasuvka v kufru, zkus tu ;) nekdy to otravuje zivot, ale vytriskana baterka diky tomu zes zapomnel nakej spotřebič v zásuvce je horsi... nebo treba požár...

Vypínání zásuvek u Alhambry při vypnutí motoru (start-stop) mně při cestě na dovolenou oddělalo měnič na 220 V z kterého měla dcera napájenej notebook když seděla ve třetí řadě

Naposledy editováno 28.03.2019 09:05:00

mito7> tak toho jsem si zatím nevšiml... mobil na nabíječce mi to neodpojuje a myslíš měnič strčený do 12V zásuvky a nebo ten vestavěnej pro 220V zásuvku?

Naposledy editováno 28.03.2019 09:20:49

V kufru myslim,že mi taky zásuvka frčí furt.To pravý zrcátko se při couvání sklápí jen když mam ten štelovák cvaklej na něj.

K těm třídám aut si myslim,že budu radši jezdit naloženou nižší střední,než holotou o třídu výš..Žigul ve svý době odpovídal střední třídě stejně jako třeba trojkový BMW apod. ,akorát pak "trochu" přesluhoval,stejně jako morálně přesluhoval náš slavnej Favorit,kterýmu se to ale bohužel stalo už na startu..

Měnič strčenej do 12V zásuvky. Nepřežil to neustálé vypínání/zapínání.