dave-lister píše: assassin> Pokud si to koupil od firmy tak ano. Pokud od obyčejného člověka tak ne.

osobne si myslim, ze jde spis o to jestli si kupuje vozidlo platce, ci neplatce dph... tzn pokud si ojete vozidlo kupuje neplatce je fuk jestli to prodava firma nebo fyzicka osoba, dph kupujici neplati...

kdyby mel platit dph vzdy, tak tu neni diskuze o 6ti tis km atd...

Naposledy editováno 02.04.2019 15:23:42

assassin> To ano, jde o to aby si daň neplatil zbytečně dvakrát. Tady píše že kupuje od překupníka, takže předpokládám že to je plátce DPH.

A ten od koho to kupuješ je plátce DPH nebo není?

Myslím si že není plátce.

bugy15>
1) Ověřil bych si zda byla motorka ze Švédska přivezena s DPH nebo bez.
2) Pokud byla daň zaplacena ve Švédsku, bezproblémů můžeš nějak zakamuflovat kilometry a neplatit daň.
3) Pokud byla motorka ze Švédska přivezena bez DPH tak bych to neriskoval. Od roku 2016 si finančáky zemí EU vyměňují různá data a mohli by to zjistit.
Jak jsem už psal, maximum věcí bych nechal udělat toho překupníka, když narazíš na problém budeš mít smolíka.

Já můžu zjistit jestli to bylo zaplaceno? Třeba že bych zašel na FU?

bugy15> Třeba podle faktury nebo kupní smlouvy kterou má od Švědů, ať si tam klidně začerní částky. Taky bych se zeptal na finančáku, jsou tam od toho tak snad ti poradí.

dave-lister píše: assassin> To ano, jde o to aby si daň neplatil zbytečně dvakrát. Tady píše že kupuje od překupníka, takže předpokládám že to je plátce DPH.

Ja si myslim, ze kdyz kupuje motorku jako fyzicka osoba a ta motorka je ojeta, je uplne fuk jestli je prodávající ve sve zemi plátce nebo ne, tady uz se DPH neplati.

assassin> Dám ti takový příklad.
Němec (Švéd či kdokoli jiný z EU) si koupí nový vozidlo (Třeba za 242 000kč - 200 000kč základ, 42000kč DPH). Protože je firma nebo OSVČ tak si jí dá účetnictví, u DPH má nárok na odpočet, dá si to do nákladů - DPH mu finančák vrátí, nebo nezaplatí tolik záleží na tom kolik za dané období vydělal. Po nějaký době se rozhodne vozidlo prodat, protože si nárokoval odpočet DPH nyní musí prodat vozidlo za cenu kterou si určí a odvézt z toho DPH. (třeba za 181500kč - 150 000kč základ, 31500kč DPH.)
Vozidlo se rozhodne exportovat do jiného státu EU. Přijede český podnikatel a ten vozidlo koupí za 150 000kč protože daň zaplatí u nás v ČR člověk který vozidlo od bazarníka koupí.
To že se tu prodávají vozidla bez DPH je věc druhá, to nahoře je správný postup při prodeji dovozu do ČR od firmy z EU.

Naposledy editováno 02.04.2019 20:32:10

dave-lister> Jenže ja to od žádného bazarníka kupovat nebudu, ten týpek není platcem DPH.
Byl jsem na finančáku a řekli mi že o ničem takovém u ojetého vozu neví.

S digitálním tachometrem to jeden známý vyřešil tak, že si sehnal (vyfotil) tachometr stejného motocyklu s nájezdem 6782Km. Vytištěnou kvalitní fotografií, vložil pod sklíčko tachometru a když jej na STK vyzvali, že má vytlačit moto do haly, tak to udělal se zapnutou spinačkou, technik tacho nafotil, zkontroloval zbytek a rozhodně nezkoumal, zda po vypnutí spínačky displej zhasne.... Moto mělo najeto 300km....

bugy15> Přeju hodně štěstí.

Takže přihlášeno bez problému.
Má najeto krásných 6500 km, takže jsem žádnou dan neplatil. Má platnou STK z fabriky od roku 2016, má platnou technickou do roku 2022, takže stačilo udělat evidenčku.

Jelikož to je dovoz kde chybí údaje v TP tak jsou chybějicí data potřeba doplnit z databáze, buď na evidenčce vypíšou dvojlist na který se musí čekat pár dnů a stojí 900 nebo do poznamky k evidenčce napíšou: "Vozidlo ztotožněné dle ZTP č. xxxxxxxx-xx" , kde na úřadě podle toho čísla dohledají motorku v databázi a vypíšou TP zdarma jen se platí přihlášení myslím že 500.

Ahoj!

Plánuji koupit motorku z Německa s nájezdem 5700km, stáří více než půl roku. Domů to povezu po ose na převozních značkách (asi s červeným pruhem, s tím žlutým je údajně v ČR nějaký problém, ačkoliv v prohlášení Ministerstva Dopravy, co jsem našel na webu, by s tím problém být neměl), takže těch 300km v pohodě nakroutím.

Samozřejmě bych se rád vyhnul placení daně v ČR a následnému vymáhání daně z Německa. Moto kupuji jako FO, k placení DPH přihlášen nejsem.

Kupuji u oficiálního dealera, kam to původní majitel dal na prodej (pravděpodobně teda do komise, ale to nevím jistě), cena by tedy měla být vč. DPH. Nevím, jestli prodejce přesvědčím, aby do smlouvy napsal více jak 6000 km, ale rozhodně mě to nenechá najet tam u něj před podpisem smlouvy (mají to tam ohlášené).

Co je pro přihlášení a platbu DPH rozhodující? Údaj v kupní smlouvě, nebo reálný stav tachometru ve chvíli, kdy přijedu na STK?

Díky za rady, pokud to už někdo řešil

Naposledy editováno 02.07.2019 19:18:11

Nechci za kládat nové téma, proto se s dovolením zeptám tady
Mám v plánu přivézt z Rakouska jetý skítr, který je starší ž měsíců, ale nájezd má něco málo přeš 5000 km.
Jakou nejelegantnější formou udělat to, abych nemusel zde doplácet DPH? Vím, že nejlepší by bylo kroužit na parkovišti do 6000 km, ale není nějaká jiná forma, která by byla "přijatelná" při registraci?
Četl jsem, že by mohlo stačit mít od majitele doklad o tom, že byl budík měněn (musí být i s razítkem servisu?) .. jakou máte zkušenost při tomto řešení prošla by?

Díky za odpovědi