podle toho jakou jezdis palici, ale dalo by se rict, ze pokud nezavodis, nebo nejezdis treba SM, tak by mel vydrzet 100 - 200 mth, podle toho jak tahas nejlepsi budes mit, to premerit a uvidis, jestli si jeste v toleranci

Je to KTMka takze kazdej den woe

http://www.motorkari...XC%20Racing-2007.doc
Je to teda na 2007, ale snad to bude minimálně podobný s 2008

Naposledy editováno 05.03.2011 20:16:01

Janek> prave, ze ne do 2007 meli RFS motory a od 2008 XC4 motory ale jak rikam, minimalne 100 mth musi hobbikovi pist vydrzet

Uvalak píše: Janek> prave, ze ne do 2007 meli RFS motory a od 2008 XC4 motory ale jak rikam, minimalne 100 mth musi hobbikovi pist vydrzet

Dík za info, o KTM nic moc nevím a poprvé jsem na ni seděl včera výstavě . Fakt, ale ta 690 Enduro, co tam vystavujou, by se mi moc zamlouvala.

čáu kluci kdo máte WR450 v US verzi??na rychlomeru na displeji to píše v MH/k ale zajima me zda se dá nejak zmenit nastaveni aby to psalo v KM/h??da se to nejak preprogramovat u dealera nebo musim menit tacháč?.dik za odpovedi

nastavis to sam tlacitkama,ale ted ti nereknu jestli reset a horni nebo dolni tlacitko zaroven.musis to zkusit.

select 1 + select 2(horni a spodni)no ze já vul se nejdrvi nepodival do manualu,je to tam napsany,ale netusil sem ze sou Yamy tak vymakany

mudrcové, co takhle si pročít uživatelskou příručku
https://www.ktmdeale...ets/8403H4_OM_EN.pdf
strana 32, závodní použití - výměna pístu po 45 hodinách, hobby použití - výměna po 90 hodinách

nebo jezdi, dokud ti tam ten píst nespadne

90 mth je podle me zbytecne brzy... ja ho hodlam vymenit tak po 150, tak ho schvalne premerim a myslim, ze bude urco jeste v toleranci

Tak ja ani nikdo od nas jeste nikdy pist nemenil. Jen po 150 az 190 mth klikovku. Pist byl vzdy OK. Na Husce.

Tak najeto na 450 2008 195Mth a něco klepe. Vypadá to na ojnici, takže motor půjde ven. Měl jsem v plánu to nechat rozhodit až po sezóně, ale
Jen dotaz, kolik stojí komplet ojnice, na KTM stránkách jsem jí našel jen v setu s klikou za nějakch 13litrů, což se mi zdá zbytečný, měnit kliku. Počítám že bude na výměnu píst, ta ojinice, rozvoďák a klasika spotřební matroš jako jsou gufera atd. Neřešil jste to někdo, potřeboval bych cca cenu kolik to vyjde sakum prdum, abych se rozhodl, zda to udělat, nebo prodat a koupit novou moto.

Ojniční sada 5tis, píst 4200Kč, rozvoďák 1500Kč, pravděpodobně budeš měnit i sací ventily, to je 800Kč za jeden (ocelový).

Tipuju 18-20tis komplet.

(Mě stála výměna pístu, rozvoďáku, ventilů, spojkového obložení, olej, filtry 12tis Kč i s prací v KTM..)

Tak to by šlo, to není zas tolik. Nechce se mi to teď prodávat a kupovat novou, když ta moto je jinak v pořádku, navíc potřebuju prachy teď cpát do baráku, nebo mě doma polovička vystěhuje

Po včerejší konzultaci s klukem z KTM to vypadá že to rachtání dělaá jen rozvoďák, resp. napínák, prý to je u těchto motorů normální, dělaj to prý často a nevadí to. Tak to jsem rád, vyhodím ho, párkrát promačkat a prej to bude lepší.
Můžu vesele rajdit dál, celková kontrola bude jak jsem chtěl, tj. po sezóně.

No pokud máš hydrualický napínák, tak by nebylo od věci ho vyměnit za mechanický..

zdar nemate skusenost stakym to zvukom?je to normalne?ventile su nastavene a ak sa ohreje zacne presne takto cvakat .dikes za kazdu radu




Naposledy editováno 28.04.2017 20:31:06

rozvodova retaz treba manualny napinak

Naposledy editováno 27.06.2017 18:46:10

odporucam spravit pre modely 2008 komplet mazanie vyriesene

Naposledy editováno 21.08.2017 20:46:45

dalsi problem exc 450 roku 2008,2009,2010,2011 pridieranie vackovych hriadelov staci vymenit s ktm 500 2012 a je po probleme!!!

Naposledy editováno 21.08.2017 20:46:30

go motora exc450-530

Naposledy editováno 21.08.2017 20:46:18

Naposledy editováno 09.07.2017 21:39:46

sparcogti píše: dalsi problem exc 450 roku 2008,2009,2010,2011 pridieranie vackovych hriadelov staci vymenit s ktm 500 2012 a je po probleme!!!

chápu to dobře že je potřeba vymenit vacku za kus ze staršího modelu (500 2012) ? mam exc 450 2010...

sparcogti> vyměnit za starší verzi vačky?

LuVo píše: mudrcové, co takhle si pročít uživatelskou příručku
https://www.ktmdeale...ets/8403H4_OM_EN.pdf
strana 32, závodní použití - výměna pístu po 45 hodinách, hobby použití - výměna po 90 hodinách

nebo jezdi, dokud ti tam ten píst nespadne

nedaří se přihlášení :(