S chranou proti vetru si výrazně nepomuzes ... tam na tom bude lepe stromik.... ale TDM jede lip

Tak to jsem zvědavej, zvažuju stejný motorky akorát TDM 900 x V-strom 1000

Řešil jsem to samý,skončil jsem u TDM a nelituju Do 5,5 se s TDM dostaneš v pohodě a jestli chceš jezdit hlavně po silnici neni co řešit. Chlapi co maj Stroma to asi uviděj jinak,tak si to přeber

na tdm 900 jsem nejezdil. vstrom dobre chrani, slusne jede, nezere, je lehkej, nizkej, dobra motorka. vem pritelkyni, zajedte do bazaru, vyzkousejte si tdm, vyzkousejte si stroma, co vam bude vic vyhovovat, kupte.

Na obou mám nalítáno dost km. A jednoznačně bych volil znovu TDM. Yamaha je oproti V-stromu úplně jinej level. Až na ochranu před větrem (v-strom má ty kapoty fakt dost veliký) je Yamaha ve všech ohledech výrazně lepší.

Jen je třeba pečlivě hledat. Je tady spousta importů z itálie a francie a ty stojí velmi často za vyližprd€l.

Co se týče spotřeby, tak obě motorky jsou na tom cca stejně. Pokud jsou seřízené jak mají, obě mají spotřebu kolem 4,6 litru

Naposledy editováno 02.01.2014 03:05:30

seikos píše: Na obou mám nalítáno dost km. A jednoznačně bych volil znovu TDM. Yamaha je oproti V-stromu úplně jinej level. Až na ochranu před větrem (v-strom má ty kapoty fakt dost veliký) je Yamaha ve všech ohledech výrazně lepší.

Jen je třeba pečlivě hledat. Je tady spousta importů z itálie a francie a ty stojí velmi často za vyližprd€l.

Co se týče spotřeby, tak obě motorky jsou na tom cca stejně. Pokud jsou seřízené jak mají, obě mají spotřebu kolem 4,6 litru

co ti ten stromík udělal, že seš proti němu tak zaujatej ?? jezdil na něm někdo, kdo ti opíchal babu ??

Che píše: co ti ten stromík udělal, že seš proti němu tak zaujatej ?? jezdil na něm někdo, kdo ti opíchal babu ??

Ano, jina baba:)...

sqwer píše: Ano, jina baba:)...

příčinou je netolerantnost vůči bisexualitě ?? chápu to správně ?? jinak sou to obě dobrý mašiny, nicméně stromků jezdí více, taxe to asi víc lidem osvědčilo

TDM
nicméně s těmi nadefinovanými parametry, které jsi uvedl je to jedno...

fockewulf> a navíc nejlepší je BMW

Che píše: co ti ten stromík udělal, že seš proti němu tak zaujatej ?? jezdil na něm někdo, kdo ti opíchal babu ??

chápu, že jsem se svým názorem mnohým šlápnul na kuří oko
Však mě také probírali na V-strom stránkách. Jak to že jsem o jejich miláčkovi (který je nejlepší, protože vlastně 2x vyhrál Alpen-Masters) řekl že to není žádná extra třída

Che píše: fockewulf> a navíc nejlepší je BMW

jo BMW, jak jsem na něj mohl zapomenout...

seikos-vidíš, jak jsou mírní a klidní, kdybys takhle psal o BMW, tak výhružky smrtí by se střídaly s vypalováním tvého obydlí

Naposledy editováno 02.01.2014 09:41:45

Che píše: co ti ten stromík udělal, že seš proti němu tak zaujatej ?? jezdil na něm někdo, kdo ti opíchal babu ??

to neni zaujetí, je to tím, že V-Strom je motorka uplně nahovno

No tak Vstrom je dobře vyrobená rozpočtovka, zázraky bych po tom nechtěl, ale pro začátečníky nebo pohodové cestovatele poslouží bez problémů

Kdybych se měl rozhodnout mezi V-Strom DL650 a TDM900 volil bych jednoznačně TDM.
Máš větší výkon, hlavně krouťák . Jinak doporučuji měnší úpravy
- přešiješ sedlo (původní mi nevyhovovalo)
- širší řidítka + přizvedneš k sobě
- turistické plexi + deflektor (foukat už nebude)
Slabou stránkou TDM jsou světla, DL bude na tom lépe.

Se spotřebou jsem do 4,7l/100km (svižná jízda), má skvělé brzdy i podvozek.
V-STROM má větší potenciál do terénu, zvih u TDM je předek 150mm zadek 133mm, TDMko zvládne taky.
Problem je sehnat zachovalej kus, model 02-12 moc změn nebylo,u dovozu se hodně stáčí km.
Svez se na obouch a sám uvidíš.

DL650 vs.TDM900

PS: DL1000 je jiná liga, -váha -spotřeba -rozměry

Staré téma

Naposledy editováno 02.01.2014 13:49:33

Mě by jen zajímalo proč se dělá srovnávačka "skoro litra" s šestkou...

Danny350 píše: Mě by jen zajímalo proč se dělá srovnávačka "skoro litra" s šestkou...

Protože téma je DL650 nebo TDM900 ........ protože neumíš číst.

Che píše: fockewulf> a navíc nejlepší je BMW

no tedy s tvým názorem mi nezbývá nic jinýho než nesouhlasit, protože nejlepší byl vždycky Ferda Mravenec

Sidonius78> samozřejmě myslím ten článek

Danny350> jasně, objem ničím nenahradíš, zas na druhou stranu proč ne, pokud tazatel opravdu jezdí/chce jezdit kolem 110-130 a zajímá ho i spotřeba-pak předpokládám, že má finanční limit a litrový Strom je cenou už jinde...

Naposledy editováno 02.01.2014 09:48:40

fockewulf> tak u toho malýho stroma je to z freewinda nárůst 14kw u o 30kg těžší motorky
aby to nebyla výměna na půl roku

Danny350 píše: fockewulf> tak u toho malýho stroma je to z freewinda nárůst 14kw u o 30kg těžší motorky
aby to nebyla výměna na půl roku

zase válec navíc a šestka taky něco přidaj

mirazciny píše: to neni zaujetí, je to tím, že V-Strom je motorka uplně nahovno

stromík není motka na hovno ani to není naleštěná bída je to motka s velmi slušným poměrem cena/hodnota - přes bláboly zhrzených odpůrců je nejzásadnějším kritériem úspěšnost na trhu a ta vypovídá jednoznačně - samo kromě těch keří by si ho nekoupili prostě proto že chcou něco technicky jinýho je tu řada těch, keří si ho nekoupěj proto, že na tom jezdí kdekdo a oni si primárně kompenzujou nějakej psychickej problém a neskousnou to stejně tak řada bikerů na BMW má géeso hlavně proto, aby byli úžasní zakladatel vlákna nevypadá že by si léčil mindráky a tak by mu to mohlo dobře sloužit mi osobně je u prdele že to potkám na každým rohu a po montáži sekundárního kolečka +2 zuby s tím jezdím svižně pod čtyři lity na tédemu sem nejel ale myslím že i to je dobrá volba ale je to zase trochu něco jinýho

Naposledy editováno 02.01.2014 10:35:50

a už je to tady zase Suzuki pro teplouše; Honda pro teplouše; BMW pro zakrslé chudáky, co si potřebují něco kompenzovat; od ladičů pijan koupí něco leda magor; KokotiTlačícíMotorky; Italky pro masochisty, co rádi hoří za jízdy; angličani s úchylným počtem válců...zapomněl jsem na něco? Jo Kawasaki a její přiblblá, nudná a trapná zelená

Naposledy editováno 02.01.2014 11:30:38

Danny350> Tak von nejvyšší výkon v tomto případě používání nehraje zrovna hlavní roli - tady jde o naladění motoru (průběh výkonu a krouťáku), pohodlí, ochranu před větrem a deštěm, možnosti zavazadel atp.

Já si malýho smrka koupil, vyhovuje mi a rozhodně to neni první nebo druhá velká motorka. Samozřejmě vim, že jsou podstatně lepší motorky, silnější motorky, s lepším podvozkem atp., ale např. Pan Europeana (což je docela třída) jsem prodal proto, že jsem jeho potenciál ve svý podstatě nevyužil. Koupil jsem pro cestování ve dvou, to ale nevyšlo (jezdíme zase každej na svý) a pro jednoho člověka, kterej jezdí s lidma na versysu, stromu, bmw gs atp. to bylo naprosto zbytečný, ale hlavně otravný ježdění. I když jinak fantastická motorka, oproti stromu o mnoho tříd výš. Jenže strom je "mladej", levnej, na takový ježdění vhodnější, nic nežere (benzín, gumy), je lehkej, absolutně nenáročnej ... ale pro ježdění ve dvou bych si ho nekoupil - už jen proto, že sám mám metrák a ve dvou naloženej asi nic moc ... u DL 1000 mi přišlo, že má dost nevhodnej motor do takovýho podvozku, resp. do týhle kategorie. Varan zase těžkej jako kráva a pro mě taky zbytečný a zase zbytečně drahý (ročníky tak 06 -08). KTM 990 Adv. mě nadchlo, ale cena, moc vysoký, zbytečně moc enduro na mě. 950 SM mě odvařilo, ale nechtěl bych na tom sedět tejden. A zase by mě všichni nadávali, že moc lítam. V-Strom 650 mi proto v tomhle vyhovuje. Chtěl jsem Versyse (ten mě nadchnul), ale po několika hodinách v jeho sedle jsem se mohl zbláznit - nevěděl jsem jak sedět, kam dát nohy ...

fockewulf píše:
seikos-vidíš, jak jsou mírní a klidní, kdybys takhle psal o BMW, tak výhružky smrtí by se střídaly s vypalováním tvého obydlí

a kdeze bydli?!

jinak ja hlasoval pro TDM

fockewulf píše: a už je to tady zase Suzuki pro teplouše; Honda pro teplouše; BMW pro zakrslé chudáky, co si potřebují něco kompenzovat; od ladičů pijan koupí něco leda magor; KokotiTlačícíMotorky; Italky pro masochisty, co mají rádi hoří za jízdy; angličani s úchylným počtem válců...zapomněl jsem na něco? Jo Kawasaki a její přiblblá, nudná a trapná zelená

zapomnels na tu novou ceskou litrovou jawu!

a na H-D

Piwell píše: a na H-D

na co?? :D :D

Che píše: stejně tak řada bikerů na BMW má géeso hlavně proto, aby byli úžasní

nejlepší je, jak maji všichni tyhle superoriginálové ten bmw textilní stejnokroj