já sem teda nikdy nějakej větší bordel, kterej by mě donutil nad něčím podobným přemejšlet ,v airboxu nikdy nenašel.

Ta tkanina, nebo cokoli podobnýho se rychle zasere a průchodnost máš v pr... a s tím i ztrátu výkonu, vysral bych se na to, to bys to musel vyndavat a mejt po každý vyjížďce a i tak by bylo sporný, zda to samo o sbě nepobere dost z průtoku proudění vzduchu...

Taky si myslim že vymejšlíš zbytečný ptákoviny.V airboxu máš snad filtr ne ? Pustil bych to z hlavy jen tomu ubereš trochu na dechu a budeš mejt jen další věc navíc

Na vstupu vzduchu do airboxu nastříkej mazání na řetězy. Většina much a jiné havěti se přilepí.

Mel jsem na gsxr laminatovy bez mrizky, hmyzaky jednou za cas vyklepes/vyluxujes z airboxu... Pres filtr neprojdou...

mimochodem, jak je to u takových strojů s dlouhou jízdou v dešti?

misha píše: mimochodem, jak je to u takových strojů s dlouhou jízdou v dešti?

můžeš zkusit ale typoval bych že než by si tý vody nachytal tolik aby to začalo dělat problémy tak budeš mít rybník v trenkách

Je to stejný jako šnorchl na teréních autech měl jsem to taky proti směru jízdy a jediný co v lijáku to líp jelo na to aby to jelo blbě musí bejt filtr nacucanej vodou.

Naposledy editováno 30.11.2014 08:16:06

Jednou za cas vyklepnes a vyfouknes filtr z airboxu a je to. Staci bohate 1x za sezonu. Moc to hrotis.
Edit: nekoukam, nectu...viz predchozi prispevky, omluva za zasirani vlakna.

Naposledy editováno 30.11.2014 09:29:02

nojo, když já jsem trochu perfekcionista a když vidím kolik sajrajtu je jak v náfukách tak v airboxu, tak to tam prostě nechci

Han: no kdyz tam das "predfiltr" tak budes mit ten bordel tam :) nekde holt ten bordel bude tak jako tak :)

nejezdi a nebudes to tam mit

no právě ale ten předfiltr když bude umístěný hned na vstupu, tak ho budu moct při každým mytí (cca každá 3. vyjížďka) jednoduše vyndat a vyčistit.

no ještěže takové věci nemusíme my sport-touraři řešit
stejně by mě zajímalo, jak to tam vypadá třeba po 300km v dešti. chytneš v raichu hnus a je vystaráno...

misha píše: no ještěže takové věci nemusíme my sport-touraři řešit
stejně by mě zajímalo, jak to tam vypadá třeba po 300km v dešti. chytneš v raichu hnus a je vystaráno...

Těžko říct. Mám zkušenost jen s jinejma motorkama jednou sem se jel projet jen na lehko tričko džíny no ale cesta se nějak protáhla a ještě v 8 hodin večer jsem byl v Matighofenu na parkovišti u KTM a prohlížel si motorky co maj vystavený v tom skleněnym akváriu.Už tam sem tušil podle mraků že cesta domu bude nejspíš náročná.Jel jsem co to šlo ale i tak mě zastih v Linci takovej chcanec že i lidi v autech zastavovali protože neviděli na cestu.Byla mi neskutečná zima říkal jsem si že to musim dát alespoň na hranice a v čechách musim někde přenocovat a usušit se.Pak jsem si říkal že musim vydržet do Českejch Budějovic ale nakonec jsem to dal s velkym sebezapřenim až do Tábora.

Celou cestu tj.cca 157km jsem čekal kdy mě to někde nechá protože mi nešlo do hlavy že by to na takovej chcanec bylo konstruovaný.Na druhou stranu si neumim představit že bych tuhle trasu v tom stejnym slejváku absolvoval na SS. Asi kdyby byl někdo odolnej a vydržel na SS jet dost dlouho mohlo by to začít bejt znát.Ale asi by to vyřešilo vysušení filtru a mohlo by se frčet dál.

E: taky by mě to docela zajímalo jestli se to může stát nebo to třeba tim prouděnim vzduchu zase usychá ? těžko říct.

v autě bejvá někdy dírka kde je gumovej hříbek a tudy to může vytéct tak jestli tam nejni něco podobnýho.

Naposledy editováno 30.11.2014 14:46:51

Taky si myslím, že to sání přicpeš a stratíš nějakého toho poníka

A co se týče jízdy v dešti s náporovým sáním, žádnej problem, i když si lokne vody, tak to ani nepoznám, protože tolik netahám. Až druhý den, motka cca5km trochu trucuje, než proschne filtr a pak letí normálně. Jenom se člověk musí vyvarovat jízdy tesně za autama, protože odstřikující špinavá voda dokáže pěkně filtr zasrat.

najezdil jsem toho v lijáku dost a i s náporovým sáním není problém.
filtr musel být 100% mokrý,ale motorce to nevadí,jede dál....

co se týká otázky mřížky-vysral bych se na to,paradoxně ty velké kusy,hmyz a pod nejsou takový problém,jako je ten jemnější prach-ten ti ucpává filtr-mouchy ne.

BladeRider píše: Těžko říct. Mám zkušenost jen s jinejma motorkama jednou sem se jel projet jen na lehko tričko džíny no ale cesta se nějak protáhla a ještě v 8 hodin večer jsem byl v Matighofenu na parkovišti u KTM a prohlížel si motorky co maj vystavený v tom skleněnym akváriu.Už tam sem tušil podle mraků že cesta domu bude nejspíš náročná.Jel jsem co to šlo ale i tak mě zastih v Linci takovej chcanec že i lidi v autech zastavovali protože neviděli na cestu.Byla mi neskutečná zima říkal jsem si že to musim dát alespoň na hranice a v čechách musim někde přenocovat a usušit se.Pak jsem si říkal že musim vydržet do Českejch Budějovic ale nakonec jsem to dal s velkym sebezapřenim až do Tábora.

Celou cestu tj.cca 157km jsem čekal kdy mě to někde nechá protože mi nešlo do hlavy že by to na takovej chcanec bylo konstruovaný.Na druhou stranu si neumim představit že bych tuhle trasu v tom stejnym slejváku absolvoval na SS. Asi kdyby byl někdo odolnej a vydržel na SS jet dost dlouho mohlo by to začít bejt znát.Ale asi by to vyřešilo vysušení filtru a mohlo by se frčet dál.

E: taky by mě to docela zajímalo jestli se to může stát nebo to třeba tim prouděnim vzduchu zase usychá ? těžko říct.

v autě bejvá někdy dírka kde je gumovej hříbek a tudy to může vytéct tak jestli tam nejni něco podobnýho.

Já myslím, že hned kousek za začátkem toho náfuku je prohlubeň, nejnižší místo, kam ta voda stíká. Teď ale už nevím, jestli je tam dírka. Pak už je ta cesta mírně nahoru.

Naposledy editováno 30.11.2014 15:09:24

BlackSabbath> Taky si říkám že to maji určitě nějak ošetřený.

BlackSabbath píše: Já myslím, že hned kousek za začátkem toho náfuku je prohlubeň, nejnižší místo, kam ta voda stíká. Teď ale už nevím, jestli je tam dírka. Pak už je ta cesta mírně nahoru.

Jelikož mám ten náfuk teď vedle sebe tak musím potvrdit tu prohlubeň. Ale dírka tam není, taky jsem ji čekal. Ta prohlubeň vypadá, že je tam udělaná speciálně na to.

han píše: Jelikož mám ten náfuk teď vedle sebe tak musím potvrdit tu prohlubeň. Ale dírka tam není, taky jsem ji čekal. Ta prohlubeň vypadá, že je tam udělaná speciálně na to.

otázka je,jestli máš ten náfuk originál,nebo kopii.

ten co je na obrázku je neoriginální-kopie,na suzu K1,K2...,a originál dírku měl.

takže si myslím,že K7 bude mít dírku taky..

jj, v té prohlubni by měla být myslím dírka... vyvrtat a jezdit...

Ono se moc vody na samotný filtr nedostane. Většinou je to konstruováno tak, že se tam vzduch nějak víří a ta voda se odstředivou silou připlácne na stěnu než stihne doletět k filtru. Podobně fungují vírové předřadné filtry.

Krásně to bylo vidět na pile Husqvarna, která měla před molitanem ještě bezúdržbový odstředivý filtr na principu víru. Kluci se Stihlkama čistili filtry plné pilin pořád a Husky jen pár smítek. Je to už ale pár let.

jasně je tam ďůrka na odvádění vody!

ty mouchy a vosy mě na tý mřížce taky pěkně sraly, už jí tam nemám nevěřím tomu že by se to tam v nějakých třeba 250+ udrželo, motorka by to sežrala a našel bys to v airboxu na tisíc kousků.

to s utopením filtru za jízdy je kravina, párkrát se mi podařilo utopit motorku v potoce tak že byl filtr úplně mokrej, a pokud je voda jen ve filtru/airboxu a podaří se to nastartovat tak je vyhráno, motor má tak obrovskou spotřebu (průtok) vzduchu že je to prakticky během chvíle vysušený

fidlimydli píše: Ono se moc vody na samotný filtr nedostane. Většinou je to konstruováno tak, že se tam vzduch nějak víří a ta voda se odstředivou silou připlácne na stěnu než stihne doletět k filtru. Podobně fungují vírové předřadné filtry.

Krásně to bylo vidět na pile Husqvarna, která měla před molitanem ještě bezúdržbový odstředivý filtr na principu víru. Kluci se Stihlkama čistili filtry plné pilin pořád a Husky jen pár smítek. Je to už ale pár let.

Přesně tak