CBčko jsem měl půjčený a je to velice příjemný stroj s krásným motorem. Co vím tak i hodně spolehlivý, ale to i ostatní stroje konkurence. Spíš bych vybral, co je ti z nich nejbližší. Já bych asi bral CB, je fakt super.

kdybych si vybíral z těchto tří, tak bych šel do Bandita 1250

jinak než jsem koupil Bandita, tak jsem přemýšlel o XJR 1300, ale cena a stav daných kousků byla proti

zrx 1200

Tak za prvé je tady těchto témat spousty a nevadí že jsou starší. To jsou tyhle motorky taky.
Největší klasika je asi XJR, ale podle mě na ostřejší jízdu nejméně vhodná z výše uvedených. A nenech si nakecat, že to je to její charisma.
Papírově by mě na svižnou jízdu přišlo nejvhodnější CB. Navíc jako jediné vodník. Ale když jsem na něm jel, tak je pocitově mnohem těžší než GSX. Mno a proto já tenkrát vybral GSX.
Ještě jsem koukal po Eddie Lawson ZRX1200, která je krásná Ale tenkrát nebylo z čeho vybírat a vyzkoušet.
Jinak svého výběru v podobě GSX do dnešního dne nelituji.



Naposledy editováno 29.03.2017 14:01:38

V_i_c_i> gsx nedoporučuj , už takhle jich jezdí moc

Sedlám GSX, syn CB a u CB se mi zdá sportovnější motor. Do XJR bych nešel kvůli karbecům(starší ročníky).

Mňojo píše: V_i_c_i> gsx nedoporučuj , už takhle jich jezdí moc

Už se nevyrábí, takže jich víc jezdit nebude Jen by na něm jezdil někdo jiný.

kott píše: Sedlám GSX, syn CB a u CB se mi zdá sportovnější motor. Do XJR bych nešel kvůli karbecům(starší ročníky).

A tobě tyhle dvě motorky v pocitovém porovnání váhy připadají jak? Mě to CB přišlo jako mnohem větší ingot. Ale je pravda že se jako jediné dělá i ve verzi S (polokapota).

Švagr má právě to cb v kapotazi a ten motor je fakt lokomotiva. Bez kompromisu a docela vztekla bestie. fakt se rád na ni projedu a to jsem velký zastánce yamahy.
Jen jak je zmíněno, je to parník a nečekat od tak velké mašiny zázraky v zatazkach. Má to snad 270 kg a brzdy by mohli být o fous lepší, ale to jde do jisté míry poresit lepsima deskama. Mě to spíš vždycky připadal tenhle stroj jako kvalitní nářadí na jízdu tahlejsima zatackama okolo těch 160 km/h, ale je to subjektivní názor.

georgeCZ píše: Švagr má právě to cb v kapotazi a ten motor je fakt lokomotiva ..............

...to jsou ovšem všechny na který se dotazuje

osiris píše: ...to jsou ovšem všechny na který se dotazuje

ze to jsou lokomotivy to je mi jasne me osobne se nejvic zamlouva cb jen skoda te 6ky ze chybi na presuny by to urcite bodlo a spotreba by take seskocila o nejake deci ale o to tu nejde ... bandit 1250 je urcite dobrej kousek ale jelikoz presedam z fazera tak mi to prijde hodne podobne a tyto klasiky si preju jiz dlouho. jen bych rad po fazeru uplne nezanevrel na alespon sem tam spotrovni jizdu kdyz je nalada vicemene se rozhoduji mezi cb a gsx kvuli tomu podvozku spolehlivost bude asi srovnatelna pohodli tez jak pisu spis me zajima ktera je na tom treba i pri alpskych pasech lip a necha se pekne povodit ps lepsi nez choper treba vtx to bude ne?...

Většina lidí, kteří tyto krásné mašiny vlastní ti doporučí tu svou.A jelikož už čtvrtou sezónu sedlám GSX1400, tak ti ji s klidným svědomím můžu doporučit.Je pěkná, pohodlná, má 6 rychlostí, je to držák a pěkně si na ní zařádíš, pokud máš rád svižnější jízdu.

...že je to v zatáčkách lepší než než čopr, tak to určitě ...a jestli jsi dobrej jezdec, tak na těch motorkách, ze kterejch máš viditelně obavy, co se rychlejší jízdy týče (možná i předsudkama, který jsi někde zaslech) pojedeš třeba most klidně maličko pod 2 minuty a brno těsně pod 2 a půl minuty a věř, že rychlostí na rovinkách to nebude, tam tě totiž všichni předjížděj ...takže dá se na tom jet v zatáčkách rychle, samozřejmě do určitý míry, aby mě někdo nechyt za slovo a neporovnával to se supersportem
...ta motorka ti to umožní (nebudeš-li ji mít nastavenou jak gauč na kolečkách) a dokáže toho víc, než většina z nás dokáže zvládnout
...a ještě jeden poznatek, většina lidí co se na nich svezla byla překvapenejch, že ač vzhledem tak velký hovada, se ovládaj za jízdy tak lehce
...vyber si, co je ti vzhledem, příp. technickejma odlištnostma bližší a neměj strach, ani s jednou nešlápneš do hovna

V_i_c_i píše: Tak za prvé je tady těchto témat spousty a nevadí že jsou starší. To jsou tyhle motorky taky.
Největší klasika je asi XJR, ale podle mě na ostřejší jízdu nejméně vhodná z výše uvedených. A nenech si nakecat, že to je to její charisma.
Papírově by mě na svižnou jízdu přišlo nejvhodnější CB. Navíc jako jediné vodník. Ale když jsem na něm jel, tak je pocitově mnohem těžší než GSX. Mno a proto já tenkrát vybral GSX.
Ještě jsem koukal po Eddie Lawson ZRX1200, která je krásná Ale tenkrát nebylo z čeho vybírat a vyzkoušet.
Jinak svého výběru v podobě GSX do dnešního dne nelituji.

To je nádhera

lifana píše: ze to jsou lokomotivy to je mi jasne me osobne se nejvic zamlouva cb jen skoda te 6ky ze chybi na presuny by to urcite bodlo a spotreba by take seskocila o nejake deci ale o to tu nejde

Zas je to jinak zpřevodovaný.

No a já si taky vybral GSX, ale Suzuki je všeobecně moje srdeční záležitost

Vendous píše: To je nádhera

A ta nova z roku 2016 je taky pecka. Jen ji nedelaji v barvach Eddieho.
Tahle starsi ma udajne slabsi prevodovku, ale to je jen co jsem kdysi nacetl kdyz jsem se rozhodoval.
Apropo nema ji nahodou syn Fishe? Ze by jsme mu ji otestovali?

V_i_c_i> CB je i holá bez kapoty a jízda skoro stejná. Co se týče 6-tky u GSX ta ji dávám jenom když jedu turistickou dálku, protože je od 5-ky málo odstupňovaná. Když se chceš trochu povozit, tak i u těhle sviní je dobrý řadit. Máš pak aspoň pocit, že to tahá za ruce.

Mňojo píše: V_i_c_i> gsx nedoporučuj , už takhle jich jezdí moc

Jo stoji vlastne na kazdem rohu!

HornisGSX> No podívej tady, za chvilku je nás tu pět

kott píše: V_i_c_i> CB je i holá bez kapoty a jízda skoro stejná. Co se týče 6-tky u GSX ta ji dávám jenom když jedu turistickou dálku, protože je od 5-ky málo odstupňovaná. Když se chceš trochu povozit, tak i u těhle sviní je dobrý řadit. Máš pak aspoň pocit, že to tahá za ruce.

Vím že se dělá i bez kapot. Taky jsem psal, že CB se jako jediná dá pořídit i ve verzi S. Ne pouze.
Ale vzhledově u mě stejně vede samozřejmě ta moje.




Naposledy editováno 29.03.2017 21:09:26

Jak ja vam ty cerny kola zavidim

HornisGSX píše: Jak ja vam ty cerny kola zavidim

Beztak je máš taky černý

V_i_c_i> ...jezdis na tom vubec nebo je to modelka?...ne vazne,mas to luxusni

banda1250 píše: V_i_c_i> ...jezdis na tom vubec nebo je to modelka?...ne vazne,mas to luxusni

Tyhle fotky jsou zrovna po takove vetsi "udrzbe" pres lonskou zimu vcetne komplet laku, viz. muj denik. Vetsinu casu takhle nevypada.

Na Gsx má jednu menší kosmetickou vadu, jenom jeden lauf.

lifana> Jestli vybiras takovou klasiku, tak mozna zvaz jeste s jakym typem chlazeni. Ke klasice mne spis sedi motor chlazeny vzduchem a olejem nez vodou, ale to je jen muj subjektivni nazor. CB, ktere je tu na fotce ma jiny dizajn motoru, nez modely 2003 a vyse, ktere maji motor uz bez zebrovani. Tady na motorkarich v registracich jsem nasel jen dve starsi 2003 s zebrovanim, tudiz by mohl byt problem ji sehnat.
REX 12ka je krasna, ale Eddie se tezko shani, alternativa v R by mohla byt ZRX1100.
Ohledne 5ti a 6ti rychlostni prevodovky bych az takovou nevyhodu v absenci 6ky nevidel. Mel jsem roky GSX1200 s 5ti kvaltem a problem jsem nemel ani pri dalnicnich presunech.

kott píše: Na Gsx má jednu menší kosmetickou vadu, jenom jeden lauf.

Mel jsem dva, ale vyhralo tech +18 PS od pana Akrapa a asi -12kg.

E: A navic provoz s lambda sondou kterou jsem dodelaval ani u vyfukoveho systemu 4-2 dost dobre nejde. Ale beru ze vzhled 4-2 je pecka.

Naposledy editováno 30.03.2017 07:30:53

HornisGSX píše: Jak ja vam ty cerny kola zavidim

To mi povídej

Co se vám nelíbí na bílejch kolech, dyť sou tak hezký...konkrétně ta barevná kombinace, co má Vendous je úplně the best!

Jinak GSX 1400 pro mě bylo těžký zklamání, hlavně co se motoru týče - dole je nervózní, vršek prakticky nemá...
A i zbytek toho stroje mi přijde tak nějak zaseklej v minulosti. Na jinejch strojích téhle třídy jsem nejel, možná bych je viděl podobně?

Naposledy editováno 30.03.2017 20:09:53