Myslim ze na normalni jezdeni na silnici je ABS nepopiratelne plus. Ale ja ho nevzal, 20kkc se mi zdalo moc.

a eště parkovací asistent a automatickou převodovku

Je to určitě dorá věc. Pokud nestojí moc proč ne. A pokud jde vypnout - to je taky plus.

Číkus>a eště parkovací asistent a automatickou převodovku

a klimošku a čtyři kola

Na silnici určitě ano ! Pomůže právě a hlavně tam, když tě něco překvapí - štěrk v zatáčce, brždění v zatáčce atd.

2LEKO>Číkus>a eště parkovací asistent a automatickou převodovku

a klimošku a čtyři kola

...a pilota/pilotku k tomu, a pak se uz muzes jen kochat

Pred tydnem jsem resil jestil ABS nebo ne. Nakonec mi bylo vysvetleno, ze ABS urcite, takze jsem si priplatil cca 20.000Kc. Zatim jsem zkousel jenom jednou na zadnim kole a je to parada. Zadupl jsem pedal, zaclo to kopat do toho pedalu a zadni kolo neslo do smyku a motorka dal drzela smer :) zatim mam najety cca 100km; taky v tom pocasi...
Moto je v zabehu do cca 1600 km, takze zatim jsem jel dost opatrne.

mám ho, ale jen díky tomu, že už tam bylo.vyhřívané hefty můžou být taky pro někoho zbytečný..ale ne každý jezdí celoročně..pokud bych měl dát o 20 víc, tak se bez něj obejdu, ale jsem rád, že tam je..třeba se jednou bude hodit a zachrání mi život nebo škody na motorce ..tak asi tak

ABS je dobrá věc a pokud jde vypnout, tím lépe pro některé.
Ale aby vás to pak nesvádělo ještě k větším prasečinám, protože pořád platí fyzikální zákony a to pro každého stejně.
Pokud na štěrku v náklonu dupnete na brzdy, tak to položíte tak, či tak, takže opravdu s rozumem a nespoléhat se na to, že ABS je zázrak, co vás vždy podrží!!!

ABS -neváhej a ber , je to super věc , jen je třeba si na něho zvyknout.Já jednou přebrzdi zatáčku a už si motku bez ABS nedovedu představit.A holky by to měly mít povinné(viz moje žena).

Honza GSX> Chtělo by upřesnit, že ABS najde uplatnění hlavně při brzdění v přímým směru. V náklonu, kde dochází ke ztrátě adheze z důvodu sypkého nebo kluzkého povrchu moc nepomůže, v některých situacích je naopak nebezpečnější než kontrolovaný drift. Rovněž nepomůže při smyku způsobeném zablokováním zadního kola při podřazení.

Podle mě jediná správná reakce na přebrždění je pád, jinak se na tom nikdo nenaučí, pokud někoho drží při životě ABS, je to celý nějak špatně...

chlumakFZS600> tak až to jednou přebrzdíš,tak si popovídáme-jestli bude s kým(nic ve zlém)

Dina-1>chlumakFZS600> tak až to jednou přebrzdíš,tak si popovídáme-jestli bude s kým(nic ve zlém)

3 x sem v životě přebrzdil, 3 x následoval pád, pokaždý v jiný situaci, z toho 2 x s následky na kostech, sem za to vděčnej, fyzika je tvrdá, ale užitečná...
Edit: Jinak, totéž si myslím o autě, pokud někdo nezvládne kontrolovat trakci nebo smyk sám, jen pedály a šaltpákou, neumí jezdit, bohužel je to většina lidí na silnici. Doporučuju si dělat aspoň jednou ročně profi školu smyku nebo aspoň privátní na sńěhu někde kde to jde...

Naposledy editováno 02.03.2008 18:28:14

Díky, uvidíme. Je fakt, že doted jsme jezdili bez ABS, ale zase pokud je to dobrá věc, proč to nevyužít. Uvidíme, jak to bude cenově.

jojo, šel bych do něj...když je vypínatelný tak je OK

zrovna předevčírem jsem jel z kopce, cca 80km/h, suchá silnice...a pod kopcem křižovatka kde jsem potřeboval zastavit.jel sem celkem vklidu, žádný závody, pomalu jsem jemně přišlápnul zadní brzdu (dělám to tak vždy-začnu jemně zadní a pak k ní přidám přední)a nestačil jsem se divit...nízká teplota gumy je fakt sviňa, kolo se hned zablokovalo...měl jsem docela proužek v trenkách musim říct...
a proto: ABS ano, může ti zachránit krk

chlumakFZS600>Podle mě jediná správná reakce na přebrždění je pád, jinak se na tom nikdo nenaučí, pokud někoho drží při životě ABS, je to celý nějak špatně...

nikdo tady přece nepsal o tom že ho drží při životě ABS a už vůbec se tady nikdo nechtěl bavit o kvalitě řidičů..byla to jen odpověd na otázku ženy..zda radši ano či ne..to jestli se bude spolíhat v krizovkách pouze na něj..už je bohužel i o těch schopnostech..

ABS ano, ale bacha! Za jistých okolností prodlužuje brzdnou dráhu!!! Takže mnohdy máš pocit, že to nebrzdí.
Na ABS si v krizových situacích musí člověk zvyknout, v běžném režimu jízdy jej člověk ani nezaregistruje.

ABS je pro lemply co neumí jezdit

Číkus>ABS je pro lemply co neumí jezdit

Tak ostře bych to neviděl, ale snad poprvý je mi tvůj názor blízko lol

Na starým foru, bylo téma o nehodách. Dost motorkářům kterým ustřelilo přední kolo při brždění naplno, tam psalo, že bez ABS už nikdy.

Na starým foru, bylo téma o nehodách. Dost motorkářů kterým ustřelilo přední kolo při brždění naplno, tam psalo, že bez ABS už nikdy.

ha, čau krasavico. že něco napíšeš... já bych abs na moto nechěl. v autě jo. ale určitě to je dobrá věc, ale rači si prožiju to občasné zablokování a následné namalování hnědého pruhu do slipů.

Já mam motorku s ABS a už jsem si na to tak zvyknul, že když mi pujčí kámoš jeho motorku (bez ABS), tak vždycky aspon jednou zablokuju zadní kolo a to že pořádně.
Kup GSR s ABS.

Je to filozofická otázka. I bez ABS přebržděná guma varuje. To varování je ale razantnější a náročnější na zvládnutí a od toho varování je blíž k pádu, než s ABS. Já to varování potřebuju, potřeboval jsem i ty pády, je to jedna z věcí, kterých si na ježdění cením. Baví mě ten stroj ovládat, ne být ovládán, proto nechci ABS i s vědomím, že by mi mohl zachránit život.

chlumakFZS600> ABS te nijak neovlada... 99,9% o nem ani nevis. Z tvych prispevku akorat tak chapu ze proste chces platit za sve chyby...no kazdy stevo stesti strujce.

Supersportovni "raceri" budou vzdycky nadavat na ABS ze to je na prd apod... ze chteji motorku ovladat oni atd atd... pak kdyz maji novou motorku s antihopem tak se rozplyvaji jak je to supr a prijemny..... kdyby meli vypinatelny ABS ktery by nic nevazilo tak by ho vychvalovali beztak taky...

- a k veci... ABS u cestaka rozhodne velke PLUS... u nove motorky nevim jeslti bych za nej 20ku vyplazl..

na my masine je ABS nastavena tak, ze funguje pouze pro rychlost nad 10km/h, protoze pri nizsich rychlostech jak spravne pises prodluzuje brzdnou drahu.
Ja si ABS vzal ze dvou duvodu:

1) hodne jezdim po meste a uz se me stalo, ze jeden vul v zatacce necekane zabrzdil, takze tam tak jsem to smykem ubrzdil , ale balanc jsem neustal, takze az jsem zastavil, zalehl jsem na levej bok. Padaci ramy to nastesni v pohode vzali. A uz nekolikrat mi na prechodu skocili chodci pred motorku, takze dalsi brzeni temer smykem.
2) masina s ABS byla k dispozici hned , na verzi bez ABS bych musel cekat cca 3 mesice.

Vypinatelny to neni, ale je tam pojistka, takze si udelam spinac

Naposledy editováno 02.03.2008 23:11:21

Toman> JJ, jasný, každej sme jinej, a to mě baví, jinak by to bylo naprd
K tomu antihopu, skusil sem si na S4RS bez antihopu v zatáčce v lehkým náklonu razantně podřadit a pustit a to, co se dělo mě moc bavilo a byl by to jeden z mnoha důvodů, proč někdy v budoucnu, až budu míň jezdit, jít do litrovýho 2válu bez antihopu

Toman> U mě to ABS stojí taky dvacet,ale v těch dvaceti je třípístové brzdy místo dvoupístových, centrální stojan a duální brzdy. Pak to není tak strašný.

Já bych to teda nechtěl, jsou to prachy navíc, kila navíc, další věc, co se může podělat a dejme tomu, že někomu může bytostně vadit absence stunt prvků (což by teda vyřešila vypínatelnost systému). Ale jen abych trošku rozčertil Chlumajze, napíšu: Jo ABS je fajn, jděte do něj