Ajéjé...
To se toho na toto téma ještě popsalo málo???
Dobrá tedy, začnu...
Jedině 100okt

Jaký má význam 100oktan,když ho motor nedokáže využít? Neberu v potaz případnou absenci bio. Pouze oktanové číslo.

karavanista> Ve 100okt máš taky bio...

Gazda4> vím... Beru v potaz jen oktanové číslo.

karavanista> Na netu najdeš mnoho a mnoho hezkých článků a v nich se to dočteš...

treba dat taky aby ti nerozleptal tesnenia hadice
ak to nemas vymenene za odolny material
takze E5
Pokiaľ sa bude do Felicie /tyka sa aj ineho starsieho auta,motorky/ krátkodobo tankovať palivo E10, nič sa nestane. Časom však môže dôjsť ku krehnutiu plastových a gumených dielov, ktoré treba následne vymeniť za nové
Nevýhodou vyššieho podielu biozložiek v palive E10 je, že rastie jeho schopnosť adsorbovať vzdušnú vlhkosť a riziko korózie palivového systému. Ale renomovaní výrobcovia do svojich palív už roky pridávajú tzv. výkonnostné prísady. Tieto prísady okrem zlepšovania iných úžitkových vlastností, riešia aj spomenuté problémy, takže pri tankovaní paliva u týchto predajcov je riziko minimalizované. Rizikovým sú taktiež gumené materiály, a to hlavne polyuretán, z ktorého sú vyrobené staršie tesnenia. Dlhodobým pôsobením ich etanol rozleptá a môže vzniknúť netesnosť. Od roku 2005 však už výrobcovia vedeli, že takýto benzín príde a preto vyrábali motory prispôsobené tomuto palivu

Prémiový benzín, ako bolo spomenuté, ostáva vo forme E5, a biozložka v ňom je dosahovaná iba prídavkom ETBE. ETBE je chemická zlúčenina, vznikajúcou zlúčením etanolu a jedného plynu vznikajúceho v rafinérii pri výrobe benzínu. ETBE nemá takú afinitu k vzdušnej vlhkosti ako etanol, ani nie je tak korozívny. Prémiový 100-oktánový benzín odporúčame aj kvôli lepšej stabilite. Hlavne pokiaľ sa s autom jazdí málo, alebo má byť dlhšie odstavené

Čas skladovania závisí hlavne od podmienok v akých je palivo skladované. Z toho dôvodu na túto otázku neexistuje univerzálna odpoveď. Odporúčame dopĺňať palivo najmenej každých 6 mesiacov. Pri dlhodobom skladovaní dôrazne odporúčame použit palivo napriklad MaxxMotion 100plus

Benzín E10 škodí aj novým motorom, tvrdí holandská asociácia výrobcov vozidiel RAI Vereniging. Podľa nej sú palivá E10 nedostatočne otestované a ich degradačné účinky pôsobia pri dlhodobých odstávkach áut takmer rovnako na nové aj staršie motory

Nastáva to, na čo odborníci upozorňovali už dlhšie, vyšší obsah biozložiek v benzínoch E10 totiž neškodí len starším, ale aj novším vozidlám. Hoci ich automobilky primárne pripravovali na spaľovanie benzínov E10 (hovorí sa dokonca, že sú už dnes pripravené dokonca na palivá E20), nikto nevedel, ako sa budú palivá E10 správať pri dlhodobých odstávkach. A tak sú nové motory síce na spaľovanie E10 pripravené, ale len za predpokladu používania čerstvej zmesi. Ako však ukázala koronakríza, a s ňou dlhodobo odstavené autá, rýchla degradácia paliva E10 v čase spôsobuje problémy autám bez ohľadu na dátum ich výroby

v palivovom systéme začnú nezvratné procesy, ktoré spôsobia jeho trvalé znehodnotenie úsadami a vyvolajú koróziu kovových častí. Tie pritom pri používaní paliva E5 odolávali. Výsledkom je nepravidelný chod motora, poškodené vstrekovače a v konečnom dôsledku aj nadmerné emisie

Ako nám potvrdili aj zástupcovia rafinérie Slovnaft, ak plánujete dlhodobú odstávku (dlhšie ako tri mesiace), vyjazdite palivo E10 a nechajte nádrž čo najprázdnejšiu. Osobne potom odporúčam pred ďalšou jazdou doplniť z kanistra čerstvú zmes benzínu, aby čerpadlo už nasávalo „novú“ zmes. Podľa mňa je však ešte lepšie natankovať pred odstávkou prémiový benzín E5

Nebezpečí pro starší vozidla používající benzin s vyšším obsahem lihu spočívá i v tom, že toto médium vymývá změkčovadla plastů proto různé staré hadičky tvrdnou a mohou začít téct. Ovšem od doby, kdy vstoupila v platnost norma Euro 4, mají auta palivová vedení proti lihu odolná

až nebude E5 nikde k dostání, pak bude důležité vědět, kde nabízejí E10 s biolihem, a kde s ETBE. Mezi benziny s těmito složkami je totiž rozdíl – zejména pro starší auta by mohly benziny s vyšším obsahem biolihu hlavně v zimě znamenat technické potíže. „S ETBE to nehrozí, ale protože se vyrábí složitěji než biolíh, může být dražší

Neni nahodou ten motor delany jeste na 91oct paliva? 100oct nema pro moturek do sekacky vyznam. Jestli mu chces pomoct tankuj spis neco bez biosracky.

toť do této motorky jedině 97 okt, ale špatně se shání.

Naposledy editováno 21.01.2022 08:08:43

emánek27> jako hustokrutej motorkar si to musi michat doma 1l 100oct benzinu 0.35l 95 oct

hondaman1> Pěkně si to napsal
Pod toto se podepisuji.

Naposledy editováno 21.01.2022 08:16:38

HornisGSX> Tak to má pak husq702 doma v obýváku rafinerií na toto palivo...

Myslím že výrobce není debil, tak když píše 95, tak tankuji 95 nejlépe bez biosraček

Pekeno> Opravdu?
A prozraď nám, kdepak kupuješ 95 bez biosraček???

Tykraso to je porad "biosracek" a "zpuchrelejch gumovejch dilu" a "koroze palivovyho systemu".

Do svy okruhovy R6 (a vsech dalsich motorek, RC390, FZ6ky, Randonne atd. jsem vzdycky tankoval normalni obycejnou 95ku E5. Nikdy jsem nic neresil na zimu. Nikdy jsem do toho nic nepridaval. Nikdy jsem neresil jestli to odstavuju s plnou nebo prazdnou nadrzi. A vzdycky jela R6ka jako pichla svine a vzdycky chytla na jare na drc. Tak mi reknete k cemu jsou ty elaboraty, co tady vyplodil zas "hondaman1" ze "ziliny" dobry.

Kdo z Vas OSOBNE mel nejakej zasadni problem zpusobenej skutecne palivem N95 E5. Ne "tamhle psali, jedna pani rikala, atd." Kdo z vas osobne opravdu takovej problem mel.

Naposledy editováno 21.01.2022 20:09:41

Ozzy_> já!

Efecta 95 mi totálně zasrala karbce na R1...
A to tam je toho bi-ethanolu jen 4,3-5%...

Gazda4: Taky se hlásím. Biobenzín mi před lety nechal přes zimu v karburátorech na památku karamelové lepidlo, musely na ultrazvuk.

1100Virago> Měl si taky v karbcích "zelený blivajz"???

Gazda4 píše: Ozzy_> já!

Efecta 95 mi totálně zasrala karbce na R1...
A to tam je toho bi-ethanolu jen 4,3-5%...

R1 ze kdy ? Kdy se to stalo ? Zasrala cim ? Mas fotku ? Jak dlouho to stalo ? Stacilo vycistit karbec, nebo se resilo cokoli dalsiho ?

U me taky N95 E5 uz na nekolika malo pouzivanych moto zasranej karbec. Ted uz do nich davam jen 100 a dobry.

1100Virago píše: Gazda4: Taky se hlásím. Biobenzín mi před lety nechal přes zimu v karburátorech na památku karamelové lepidlo, musely na ultrazvuk.

Jednou pred lety a od ty doby nic? To byl "jinej biobenzin" nez ted ? Nebo proc me ani v karbecovejch motorkach (randonka) ktera mi tu ted stala skoro celej rok nikdy nic nemel ....

Zrovna tak sem s sebou v petce od Coly vozil pullitrovkku benzinu jako rezervu. Tu tam mam uz 3 roky. Nic v tom neni ani neplave, normalni benzin.

Naposledy editováno 21.01.2022 13:05:06

Ozzy_> já! Nee!!! a divim se jak mohla nase firemni filda s najezdem 340tis vubec fungovat

Jinak tady je pekny video, co dela ethanol v benzinu, kdyz se to necha dlouho stat.

Ozzy_> R1 2000, cca 2016, už to bylo 4x v opravě, z toho 3x na ultrazvuku a pořád to nejede...
4 roky nepojízdná...

Děkuji tímto Gretě za její iniciativu

OPRAVDU TO FUNGUJE!!!

Naposledy editováno 21.01.2022 13:30:41

Efrax> Tak, tak...

Ale koukám, že Amíci na to vymysleli kouzelný přípravek...

Opět je to tady. Po sezóně nechávám benzín v letité 2T sekačce cca 10 měsíců a vždy jsem ji natočil a za cca 27 let jsem se v karbeci ještě nehrabal a to dá ročně hektar vysoké trávy. S Čz 250/475 jsem 2 roky nevyjel a na podzim s ní nebyl problém. Karburátory vyjíždím do sucha. Dostal jsem teď 5L VIFu, v autě to nespotřebuju za xx let tak ten zázrak vyzkouším.

N95 E5 z lokalni robin oilky, 3 roky zavrenej v petce od coly. Nic co by zasralo karbec tam nevidim. Na jare to vyjedu v sekacce nebo to naleju do R6ky.



Naposledy editováno 21.01.2022 20:10:05

Gazda4 píše: Ozzy_> R1 2000, cca 2016, už to bylo 4x v opravě, z toho 3x na ultrazvuku a pořád to nejede...
4 roky nepojízdná...

To vsechno ten zlej benzin zpusobil ? Uz 4x to vycistili a opravili, a furt to nejede? Tak bud je neschopnej servis kam to davas, nebo to z benzinem nema moc spolecnyho, a nebo proste jen kecas.

Efrax píše: Jinak tady je pekny video, co dela ethanol v benzinu, kdyz se to necha dlouho stat.

Ptal sem se po vlastni zkusenosti, idealne fotodokumentaci. Proc sem davas link na reklamni video zazracny vodicky co spasi svet, tomu fakt nerozumim

Naposledy editováno 21.01.2022 13:54:54

Ozzy_> Nalej to do R6...
Prosííím!!!

Ozzy_>
Gazda4 píše: Ozzy_> R1 2000, cca 2016, už to bylo 4x v opravě, z toho 3x na ultrazvuku a pořád to nejede...
4 roky nepojízdná...



To vsechno ten zlej benzin zpusobil ? Uz 4x to vycistili a opravili, a furt to nejede? Tak bud je neschopnej servis kam to davas, nebo to z benzinem nema moc spolecnyho, a nebo proste jen kecas.



Oni to NIKDY neopravili...