Ahoj! Zkus to natočit přes kabely třeba z baterky auta. Tak zjistíš jestli máš baterku v pořádku. A když jo, tak sepne starter? Má snahu otočit motorem? Pokud má snahu motorem hnout, ale písty se nepřevalí přes úvrať, je problém v dekompresoru. Na pravý straně dole, jakoby za osou klikový hřídele, před mezilehlým převodem je plastový víčko. To když sundáš, vidíš na cívku a mechanizmus dekompresoru jestli pracuje (jestli se při startování hýbe). To všechno za předpokladu, že máš v pořádku spínač u stojánku a chcípák u pravý rukojeti. Taky můžeš při pokusu o start změřit napětí na výstupu ze startovacího relé (na relátku nebo přímo na startéru). Dej vědět, jak to dopadlo.

Pořídil jsem to relé co je vlevo pod sedlem jakbdi něho jde plus z baterky ale nepomohlo to. Předpokládám že to bude souviset s teplotou protože jsem měl motorku venku na slunci a kdyz jsem chtěl odjet tak při zapnutí klíčků cvaklo v těch relatkach v pravo a po tom co se vrátily ručičky na budíku se ozve druhé cvaknuti v tom relé a začne blikat kontrolka poruchy motoru. A to jsem tonored tím ani neměl nastartovany. Ale kdyz jsem motorku schoval do chladku tak po cca hodině se tato porucha neobjevila a šlo nastartovat. Tipuji že by to mohla byt ta součástka s chladičem co je pridelana na rámu. Je to asi regulátor nevím co ale na netu jsem našel že to je také startovací relé.:

https://www.2hmoto.cz/rele-starteru-jmp-4

Když se porucha neobjeví jde startovat bez problemu. Ale něco to blokuje. Vždy ale když je stroj buď teplý od motoru nebo od slunce

Kdyz pises, ze blika kontrolka motoru, tak to je uz strikacka - model 2008+?
A zabzuci po zapnuti klicku cerpadlo? Protoze jestli ne, hledal bych problem v nem.

v manualu byvaji ty chyby popsane docela jasne, jeste nikdy jsem nevidel mezi chybovejma kodama "startovaci rele nebo neco s dekompresorem" myslim, ze kdybys napsal co za kod chyby to opravdu hodilo tak by se radilo lepe...

Chyba je 6 zablikani.
Čerpadlo normálně zabzuci .
Je to rok 2003.
Vyskytuje se to při tom když je motorka tepla.
Při studeném motocyklu normálně chytá.

ovladaci solenoid - "servo" co hejbe dekompresorem... menit starterove rele nebo regulator nabijeni kdyz ridici jednotka indikuje chybu na tomhle dilu neni uplne rozumne...

Souhlasím s assassin, projít celou elektroinstalaci, zaměřit se na dotažení spojů, pevnost konektorů a zaměřit se na dekompresor