1 reakcí na tento příspěvek KTM LC4 Supermoto - ale i jiné :O)
1 reakcí na tento příspěvek KTM LC4 Supermoto - ale i jiné :O)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) KTM LC4 Supermoto - ale i jiné :O)
já jsem jenom zvědavej, kdy ten motor vysápneš a dáš ho do rámu z nějakýho Mita. ;)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) KTM LC4 Supermoto - ale i jiné :O)
1 reakcí na tento příspěvek KTM LC4 Supermoto - ale i jiné :O)
1 reakcí na tento příspěvek KTM LC4 Supermoto - ale i jiné :O)
1 reakcí na tento příspěvek KTM LC4 Supermoto - ale i jiné :O)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) KTM LC4 Supermoto - ale i jiné :O)
Jak klepe? Jako vibruje nebo plave po asfalte?
Jako ja jsem ted s dvacou zvyklej jezdit furt plnej, protoze plnej je 140 a to je tak akorat aby me nepredjizdeli auta. No a pokud by ten motard ve 140 mel jeste trochu sily aby na chvili to rozjel na 160 kvuli predjeti, tak bych byl uplne spokojenej.
U toho "cestovani" mi jde hlavne o motor, prdel si zvykne. ale proste abych az se pojedu podivat treba 80km na zavody, tak abych cestou nemusel kontrolovat ventily
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) KTM LC4 Supermoto - ale i jiné :O)
Prdel si nezvykne...Ujedeš 100km a máš jí namaděru.Ventily(u LC4)se štelujou každých 5000km a olej to samý...
S Dukem sem sice jel 180km/h,ale tahle rychlost je nanic.Ta motorka už nefunguje.U těhlech motorek jde spíš o řádění okolo komína...
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) KTM LC4 Supermoto - ale i jiné :O)
Kdyz ja jsem trochu schizofrenni motorkar. Rad bych jezdil palbu na trati, propletal se mestem, ale taky jel treba do alp, na slovensko. A o jezdeni v terenu ani nemluve.
No, proste 3-4 motorky minimalne :lol:
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) KTM LC4 Supermoto - ale i jiné :O)
Jinak u všech LC4 je to stejný kromě SMC660-tenhle lc4-kovej motor je ostřejší,tak ty intervaly jsou poloviční...
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) KTM LC4 Supermoto - ale i jiné :O)
Na druhou stranu, po 11kw dvace si myslim ze i tupak bude slusnej
Mit penize, tak mam vyreseno taky. Takhle toho motarda pri neprizni pocasi mam vplanu prevlikat za krosku s velkejma kolama, da se to ne?
ps.jel sem jak na ostrý HQ tak na Ečku a ani ta ostrá nejela víc,možná srovnatelně a spíš bych řek že malinko míň,ale to je rozdíl kterej je fakt uplně minimální,spíš sou nastejno ty mašiny.a Ečko se rovnat nedá
1 reakcí na tento příspěvek KTM LC4 Supermoto - ale i jiné :O)
2 reakcí na tento příspěvek KTM LC4 Supermoto - ale i jiné :O)
1 reakcí na tento příspěvek KTM LC4 Supermoto - ale i jiné :O)
Jak myslite ze jsou na tom LC4ky kolem roku 95? Od nejakyho peclivejsiho nemce...
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://i23.ebayimg.com/01/m/000/80/5a/a485_24.JPG" alt="" title="">
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://i10.ebayimg.com/03/m/000/81/9d/9b43_24.JPG" alt="" title="">
Na ty leta vypadaji lip nez HQ a radsi Sette nez jednat s italama.
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) KTM LC4 Supermoto - ale i jiné :O)
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) KTM LC4 Supermoto - ale i jiné :O)
a vy vozite i takhle jako na objednavku?
Jo a jak je to 25kw?
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) KTM LC4 Supermoto - ale i jiné :O)
EDIT: jinak doufam ze pro LC4 si jedu po prazkach