Tlumič řízení-funkce :: Motorkářské fórum

Téma: Tlumič řízení-funkce

gsx-goes-to-cbr

Obchodník
offline
80/1141
Jihlava

15.11.2007 v 17:53

Zajímal by mě rozdíl ve funkci tlumiče štelovacího na víc poloh a tlumiče kterej má pevný nastavení...

Jak obyčejnej sériovej tlumič tlumí kmitání oproti štelovatelnýnu (poloha nejmíň a nejvíc) a jakej má přitvrzenej tlumič vliv na samotný jízdní vlastnosti

assassin

Moderátor
online
20/79129
Horoměřice

1 reakcí na tento příspěvek Tlumič řízení-funkce

16.11.2007 v 09:43 | Nahoru | #1

rozdil ve funkci je ten ze jeden ma konstantni odpor a druhej jde stelovat:) necekane...

ten co nejde stelovat ma nastavenou nakou kompromisni hodnotu ... aby uz trochu tlumil a zaroven aby slo zatacet v pomale rychlosti....

tvrdsi nastaveni vice eliminuje zakmity... s mekcim nastavenim to preci jen trochu hodi riditkama nez se to ubrzdi...

dedek_new

offline
87/5398
Bystřice nad Pernštejnem

3 reakcí na tento příspěvek Tlumič řízení-funkce

16.11.2007 v 09:59 | Nahoru | #2

Kuci to je super tlumic :lol: :lol:

gsx-goes-to-cbr

Obchodník
offline
80/1141
Jihlava

(reakce na) Tlumič řízení-funkce

16.11.2007 v 10:16 | Nahoru | #3

assassin>tak to že je jeden na pevno a druhej ne mi došlo ;)

Kroutil jsem s öhlinsem postupně po třech polohách od nejmenší (která mi přijde jak u sériových) až po nejtvrdší a přijde mi že pěvně utaženej tlumič musí změnit chování motorky...nebo ne?

Camča_v

offline
26/3273
Moravská Třebová (Předměstí)

Tlumič řízení-funkce

16.11.2007 v 11:04 | Nahoru | #4

Ano,a ty musíš úměrně tomu přizpůsobit chování své.Je to divnej pocit,když jdeš do náklonu a nemůžeš hnout řidítkama :) je třeba si zvyknout,že musíš jít do řízení silou

assassin

Moderátor
online
20/79129
Horoměřice

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Tlumič řízení-funkce

16.11.2007 v 11:35 | Nahoru | #5

gsx: no jo meni chovani moto ... v tom je jeho funkce... zmizi nervozita "pod plynem" a na oplatku ziskas spatne ovladani pri rychlostech kde se zataci "tocenim" riditkama.....
u stavitelnych si muzes ten pomer te vyhody/nevyhody nastavit podle sebe...pripadne podle podminek... pri jizde ve meste je ideal aby tlumic temer vubec netlumil... na okruhu zase muze bejt na fest....
u nestavitelneho se musis spokojit s tim jak to nastavil vyrobce... pripadne si hrat s olejema....

gsx-goes-to-cbr

Obchodník
offline
80/1141
Jihlava

(reakce na) Tlumič řízení-funkce

16.11.2007 v 11:39 | Nahoru | #6

assassin>takže to může bejt v jistý chvíly i nebezpečný ..kdyby mi s tím někdo pošteloval :/

assassin

Moderátor
online
20/79129
Horoměřice

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Tlumič řízení-funkce

16.11.2007 v 11:40 | Nahoru | #7

jj kdyz budes stat v meste na parkovisti... nekdo ti ho pritahne a ty na to sednes nastartujes a vystartujes ... tak je mozny ze trefis auto hned na parkovisti:) povolenej poznas za jizdy a dotahnes nez to zacnes vic "hrotit"

assassin

Moderátor
online
20/79129
Horoměřice

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Tlumič řízení-funkce

16.11.2007 v 11:41 | Nahoru | #8

ja treba jel nedavno nekam na moto - mam nestavitelnej a moto mi stoji v garazi - nevytapene .... a diky soucasnym teplotam ztuhl olej, tlumic sel fest a mel sem problem vytocit jen vyjezd z garaze:)

gsx-goes-to-cbr

Obchodník
offline
80/1141
Jihlava

(reakce na) Tlumič řízení-funkce

16.11.2007 v 11:47 | Nahoru | #9

assassin>přemýšlím právě o investici do tlumiče...párkrát mi to cuklo...jednou od doradu k dorazu a žádná prdel....a jak jsou na tom rotační tlumiče? v USA to koukám valí

assassin

Moderátor
online
20/79129
Horoměřice

(reakce na) Tlumič řízení-funkce

16.11.2007 v 11:51 | Nahoru | #10

gsx: principielne jsou na stejno... zenes kapalinu skrz trysku... jen u rotacniho to neni pohybem pistu ve valci ale otacenim kridla v kruhove vyseci - jednodussi montaz, nekoliduje to s brejlema, zapalovaci skrinkou atd v ruznych uhlech natoceni... v usa koupis scotts (ma spoustu nastaveni) za cca 450 na tvoji moto...