Naposledy editováno 30.12.2011 11:18:49
2 reakcí na tento příspěvek Yamaha XJ 900 Diversion - Spotřeba
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Yamaha XJ 900 Diversion - Spotřeba
3 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Yamaha XJ 900 Diversion - Spotřeba
KristensenJ píše: _Dina_> trošku se rozepiš prosím
Books-aj.svg aj ashton 01f.png
Ez a szócikk részben vagy egészben a Pallas nagy lexikonából való, ezért szövege és/vagy tartalma elavult lehet.
Segíts nekünk korszerű szócikké alakításában, majd távolítsd el ezt a sablont.
A benzin a nyers, természetes kőolajból desztillálás útján kapott folyadék. Nem egységes vegyület, hanem a paraffin (paraffin = parum affinis, latin) sorozatba tartozó szénhidrogének elegye, mely főképp hexánból (C6H14) és heptánból (C7H16) áll. Ezek nyíltláncú, telített szénhidrogének, de a motorbenzin több mint 400 féle alkotóból áll (olefinek, ciklohexán, benzol, toluol, orto-meta-és para xilolok, és egyéb vegyületek.) Színtelen, könnyen folyó, a szaga a petróleuméra emlékeztet. Vízben oldhatatlan, kétfázisú heterogén rendszert alkot, ellenben borszeszben meglehetősen oldódik. Elegyíthető éterrel, kloroformmal és különféle zsírokkal. Nagyon gyúlékony, levegővel keveredve majd meggyújtva robbanása erőteljes.
A robbanás és az égés közötti különbség a lángfront sebességében rejlik. Magas sűrítési viszony mellett a motorban az alacsonyabb oktánszámú benzin hajlamos az úgynevezett kopogásos égésre, amikor a benzin-levegő keverék még az elektromos gyújtási impulzus megjelenése előtt begyullad. Ez az öngyulladás, amikor a lángfront sebessége az égéstérben elérheti a 2000 m/s értéket. Normál égés során a lángfrontsebesség csak mintegy 40…50 m/s. Az oktánszám a benzin nagy sűrítés melletti öngyulladásra való hajlamosságát mérő szám. A benzinben a heptán 7-es szénatomszámú lánc, és az izooktán 8-as szénatomszámú lánc jelenti azt a komponens arányt, a megállapodás szerint a 7-es szénatomszámú tiszta heptán oktánszáma 0, a tiszta izooktán tartalmú üzemanyag oktánszáma 100. Az izooktán egy 8-as szénatomszámú, elágazó láncú, telített szénhidrogén, 2,2,4 trimetil-pentán. A 2,2,4 számok a metilgyökök kapcsolódási pontjai, annak a szénatomnak a láncbeli elhelyezkedési sorszáma, ahol a láncsorban a megadott sorszámú szénatomnál a metilgyök bekapcsolódik a láncba.
Az elágazó láncú szénhidrogén jobban tűri a sűrítést és kevésbé hajlamos a robbanásszerű, kopogásos égésre. Az oka az, hogy a hosszabb, elágazás nélküli nyíltáncú, egyenes szénhidrogén magas sűrítésen, és nagy hőmérsékleten másképpen viselkedik. A hosszú egyenes lánc több helyen szakad fel egyszerre a kémiai reakció során, így az égés jellege agresszív. A többszörösen elágazó lánc már nem tud akkor darabokra szakadni, így az égése lágyabb.
Napjainkban elsősorban motorok hajtására alkalmazzák. Alkalmas zsírfoltok ruháról való eltávolítására. A XX. század elején világítási célokra is használták.
Motorhajtóanyagként keverték régebben a sűríthetőség növelése céljából ólom-tetraetillel Pb(C2H5)4. Ez rendkívül mérgező folyadék.
Forráspontja a környezeti tényezőktől függően 60 és 120 °C közé esik. Sűrűsége 730 kg/m³.
Piaci ára [szerkesztés]
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Yamaha XJ 900 Diversion - Spotřeba
1 reakcí na tento příspěvek Yamaha XJ 900 Diversion - Spotřeba
DINA : výborný článek
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Yamaha XJ 900 Diversion - Spotřeba
1 reakcí na tento příspěvek Yamaha XJ 900 Diversion - Spotřeba
Průměrná spotřeba naměřená našimi uživateli: 5.89 l/100 km. Hodnota založena na údajích od 17 uživatelů.
To mi příjde OK.
kolega jezdí se starou GSX 1100F nějakejch 100kW s kuframa a batůžkem při normální jízdě 5-5,5 a při značně svižnej za 6-7.
Ono taky přece jen ten velkej a silnej motor tolik nemusí točit a pak to míň žere. Lidi jsou schopný jezdit s Fábií 1.2HTP na dálnici za 13/100. Malej a úspornej motor, ale nemá na to, tak ho točej a pak si to veme dost.
btw když jsem se v banditem 600 honil s jedním magorem ten zmetek mě sežral něco přes deset
1 reakcí na tento příspěvek Yamaha XJ 900 Diversion - Spotřeba
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Yamaha XJ 900 Diversion - Spotřeba
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Yamaha XJ 900 Diversion - Spotřeba
1 reakcí na tento příspěvek Yamaha XJ 900 Diversion - Spotřeba
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Yamaha XJ 900 Diversion - Spotřeba
900ka je pohodlnější.Řidítka jsou blíž a výš...Nohy taky nejsou tak pokrčený jak na 600ce.
Seděl jsem na 900ce a přirovnal bych to spíš k cestovnímu enduru-myslím posed.takže za mě super!
1 reakcí na tento příspěvek Yamaha XJ 900 Diversion - Spotřeba
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Yamaha XJ 900 Diversion - Spotřeba
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Yamaha XJ 900 Diversion - Spotřeba
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Yamaha XJ 900 Diversion - Spotřeba
Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
---|---|---|---|
nejede jeden válec Yamaha XJ 900 | jdodo2 | 9 | 28.6.2024 v 21:37 Koudy01 |
Palivomer Yamaha XJ 900 | l_driver | 8 | 14.2.2024 v 07:53 Koudy01 |
Servisní interval+ pohodlí pro spol... [1, 2] Suzuki GS 500E, Yamaha XJR 1300, MZ ETZ 251, Suzuki ... | Apo-Rider | 32 | 23.9.2023 v 16:43 dettektorr |
Má někdo luxusní XJ 900 Diversion Yamaha XJ 900 | Langobardi | 12 | 17.3.2023 v 16:02 Gahan37 |
Prosím o radu Yamaha XJ 900 | Pejra650 | 13 | 26.11.2022 v 08:34 PajdaXJR |