Zdar chlapi (případně ženy ? )
Momentálně jsem u své Jawy 250/353 r.v.: 61 ve stádiu skládání-kompletace-sprovoznění a dostal jsem se k fázi motor-karburátor.
Při tomto jsem zjistil že moto dlouho stálo a všechno je od dřevěných pilin. No tak jsem se pustil do čištění. U karburátoru jsem zjistil že mi v něm chybí jehla+zajištovací plíšek.
U 250 jsem nováčkem dalo by se říci. A tak vzhledem k tomu jsem si řekl rovnou se podívám do dokumentace jaké tam mají být trysky atd.
Avšak při definování mého karburátoru jsem zjistil , že v montážní příručce nic o karburátoru 2926 SBD 19b není ani zmínky. No tak jsem zkusil strýčka gůgla , ten mi ale nic konkrétního taky neposkytl , pouze jsem se dočetl , že karburátory jikov s průměrem 26 a další jejich třídy se už orientovaly dle otryskování. Ale i tak mi to nedalo, prosím lidi , co se s tímto karburátorem setkali nebo ho vlastní poradili.
Karburátor je 3tryskový , 2na pružinách a 3. je o velikosti 50. Není to nějak málo ?
Popř. kdyby někdo znal i tovární nastavení a přesné otryskování toho karburátoru ?
Pochybuji že jsem pouze jediný kdo by měl echt karburátor exemplárního jedinečného označení , ale zřejmě to bude nějaká maloseriovka když ani google nepověděl.
Co vy na to ?
Navíc se mi zdá , že tam je příliš ,,dlouhá" pružina vratné reakce šoupátka. to je on , mého motoru šampión [/img]

Naposledy editováno 05.02.2013 00:22:25