Zkus něco takovýho

Možnosti sice jsou, ale upřímně... na takovou kravinu se vykašli. Alternátor to sice zvládne, pokud nebudeš chtít montovat 2kW zesilovače (a pod odpovídající reprosoustavou by se motorka ztratila), ale ve výsledku budeš akorát řvát na celé okolí, když nastavíš hlasitost tak, abys za jízdy něco kloudného slyšel a ani tak to nebude stát za řeč.

Když už, tak použít nějaký běžně dostupný kapesní mp3 přehrávač s FM přijímačem, ten strčit do kapsy a sluchátka "pecky" pod přilbu. Ale montovat na řidítka repráky je hovadina bez praktického přínosu. Jedině, když si třeba chceš pustit rádio někde na odpočinkové zastávce, nebo na srazu, ale pak všechny ty serepetičky zbytečně po cestě táhneš s sebou a při vyhrávání na zastávce můžeš i vybít baterku.

Ani se nediv tomu, že se tu dost možná lavinovitě rozmnoží "vtipné" příspěvky, jako třeba hned ten první. Tohle totiž vážně není kloudný nápad.

Zas výhoda u 125ccm draka, že ti ten poslech nebude kurvit skoro žádný zvuk motoru

PS: JMK - jsem TU!

Naposledy editováno 28.07.2013 14:54:40

J.M.K.> Něco v tom smyslu jsem chtěl napsat,ale nechtělo se mi moc rozepisovat.Každopádně je to ,,cikánština'' Snad jen na tom Goldwingu a cesťácích to ještě beru.Pokud chceš častovat okolí svým vytříbeným hudebním vkusem,tak si tam přidělej mobil Pokud si chceš poslouchat pro sebe,tak spíš pecky,ale já osobně raději poslouchám zvuk motoru a co se děje kolem (obzvlášť ve městě)

Taky bych se na to vykašlal, je to jako plechovkáři, kteří jedou se staženými okýnky a vohuleným rapem.

Časem tě takové nápady přejdou

No treba chce do tech repracku poustet zvuk nejakyho poradnyho motoru, to vas nenapadlo. Ja tohle jedine schvaluju. Elektromobily taky musej v usa vydavat samplovany zvuk skutecneho spalovaciho motoru .

nekdy davno jsem vydel docela v pohode montaz na atosalonu. mas chopra takze by to melo i hezky vypadat. misto bocnich brašen a kufru byli pridelane ty reproduktorove tuby... spojene pres atozesilovac. a ve predu byla mysto kozeny rolky taky pouzita mensi tuba... takze na riditkach to vubec neprakazelo... hralo to slusne...ale za jizdy nevim...

gugo píše: Elektromobily taky musej v usa vydavat samplovany zvuk skutecneho spalovaciho motoru .

Ty voe,to jako fakt?

Haesty> Jo, myslim, že to už celkem normálně dávaj i na některý spalováky. Je to fakt neuvěřitelný :D

Haesty> Tak cetl jsem to v novinach na iternetu a nebylo to 1.4

Tady o tom pisou.

Naposledy editováno 28.07.2013 15:28:46

gugo> To je asi kvůli amíkum,co choděj věčně se sluchátkama.To za chvíli budou cyklisti dělaj brm,brm

http://news.yahoo.co...-know-170639427.html
tohle je teda něco trochu jinýho, tam jde spíš o požitek jezdce, ale o to větší je to volovina

Haesty píše: gugo> To je asi kvůli amíkum,co choděj věčně se sluchátkama.To za chvíli budou cyklisti dělaj brm,brm

cinkcink cink cink

Na chalupě nám takhle jezdí borec s dodávkou... umcaca umcaca umcaca tjádá dádádá dádádádádáááákůže, peří, umcaca umcaca umcaca tjádá dádádá dádádádádáááá. Ale pak jyi si k tomu měl pořídit PAVa

Tagstein píše: Ale pak jyi si k tomu měl pořídit PAVa

myslíš a beterku?

FishX3 píše: myslíš a beterku?

Ne na ty kůže

Haesty> Přesně tak, na GoldWingu, nebo Royal Venture to pochopím, je to holt taková limuzína na dvou kolech a anvíc je to tam integrované od výrobce, takže tam nestraší žádné dodatečné bastly na řidítkách. Ale nic to nemění na tom, že poslouchat za jízdy je o ničem - hluk větru a protihlukové schopnosti přilby to dokonale zabijí.

Jinak je pravda, že někde musejí mít elektromobily sampler se zesilovačem, naprogramovaný zřejmě dle otáček a polohy plynu, jako jsou generátory zvuku motorů v PC hrách. Je to právě kvůli bezpečnosti, aby tichý vůz nebyl přehlédnut. Ovšem chodci se sluchátky na uších jsou peklo... už kolikrát jsem je viděl blomcat se prostředkem silnice, můžu troubit jako zběsilý a oni mne stejně zaregistrují, až když je málem naberu jako beran.

K tématu... kdysi jsem někde zahlédl XV535, kde měl maník jednak kůži na nádrži s kapsou, v kapse zesilovač a na nosiči kožený válec, v jehož čelech měl repráky. Ale to tím spíš muselo být určeno na poslech na srazech apod., jelikož logicky z repráků, které mám cca 0.5m za sebou ve směru jízdy, těžko můžu něco slyšet a to i když mám na hlavě jen skořápku, která uši nepřekrývá.

Asi se nato fakt vyprdni,budeš s tím vypadat jako blázen

Haesty> To není sranda, když jsem měl elektromobil, tak mi spousta lidí (v ČR) lezla do cesty. Přijel jsem k nim zezadu a zatroubil, takže to vlastně byla sranda

jestli nemas prijmeni Kocka tak na to zapomen

Jednou jsem známému kupoval tohle. Nebylo to špatný za ty prachy.
http://www.ebay.com/...;hash=item3cca6b859c
Nicméně si taky myslim, že je to blbost

Jeste by to chtelo svitici ventilky, rychly prouzky na kola a hlavne turbonator!
Kazdy z tech posilovacu prida centimetr na peru, takze se na repraky muzes vykaslat a jen co zacne skola tak holky pred zakladkou ze sebe budou rvat podprsenky i kalhotky jen te uvidej!

Růža1800> Pozor na reklamní klamavé triky s výkonem... reprák 3.5" v žádném případě nevyzáří 250W akustického výkonu . Max. tak 4 - 6W a i to už bude moc a záhy se zničí. Na ozvučení motorky to sice bude stačit, aby jezdec slyšel něco přes přilbu, ale bude vyhrávat na širé okolí. Údaje jsou zavádějící hlavně v tom, že se udává výkon zesilovače a tam je to pochopitelné v tom, že pro kvalitní poslech je zesilovač cca 10x předimenzován, jelikož nejmenší zkreslení má do 10% zatížení. A to nemluvím o koncácích třídy A, zvaných "topení" (to pochopitelně na motorku nepřipadá v úvahu).
Jenže v případě poslechu na motorce, kde budou pidirepráky a de facto žádný použitelný akustický prostor, kvalita zesilovače a minimální zkreslení postrádá na významu.

J.M.K. píše: Růža1800> Pozor na reklamní klamavé triky s výkonem... reprák 3.5" v žádném případě nevyzáří 250W akustického výkonu . Max. tak 4 - 6W a i to už bude moc a záhy se zničí. Na ozvučení motorky to sice bude stačit, aby jezdec slyšel něco přes přilbu, ale bude vyhrávat na širé okolí. Údaje jsou zavádějící hlavně v tom, že se udává výkon zesilovače a tam je to pochopitelné v tom, že pro kvalitní poslech je zesilovač cca 10x předimenzován, jelikož nejmenší zkreslení má do 10% zatížení. A to nemluvím o koncácích třídy A, zvaných "topení" (to pochopitelně na motorku nepřipadá v úvahu).
Jenže v případě poslechu na motorce, kde budou pidirepráky a de facto žádný použitelný akustický prostor, kvalita zesilovače a minimální zkreslení postrádá na významu.

Jo jo je to jak říkáš, ty hodnoty jsou samo mimo realitu. Ale viděl jsem, jak to hraje a za ty prachy celkem good. Myslim ideální cena na to, aby zjistil, jaká je blbost hudba na motorce

Naposledy editováno 28.07.2013 20:38:32

Růža1800> No právě... zrovna před pár dny stála proti mě na křižovatce tříkolka a i když bylo kolem několik dalších nastartovaných aut, včetně dvou Avií, tak jsem vůbec (cca 23m vzdálenost) neslyšel jeho motor ani při rozjezdu, zato křapláním z repráků, co měl na vidlích, přeřval celou křižovatku.

A co takhle zrcátka s repro?



Naposledy editováno 28.07.2013 21:37:59

seikos> no tak to je velky peklo

seikos> Tak ty vypadaj opravdu fantasticky.Chtěl bych vidět jízdu v noci Co ty lidi nevymyslí

seikos> No Tě péro, to musejí být "chrchlíky"... obecní rozhlas se svou přenosovou charakteristikou proti tomu bude Hi-Fi záležitostí.