Nepromeri v kazdem servisu a doma uz vubec ne!

tak v základu jde změřit, jestli jsou kola v ose a to je asi tak všechno. jinak když při jízdě pustíš řidítka, tak by měla jet pořád rovně a neměla by padat do stran. ale zase jednou jsem jel na vyloženě bouchlé motorce a nepoznal jsem ani hovno

a naopak muze padat do stran a ram muze byt v poradku. mohou byt jen sejdrem kola

was is das mensi karambol ? Narazil si do neceho prednim kolem nebo se motorka smykala po asfaltu a cela do neceho bouchla ?.
POkud tu motku znas nemel by byt pro tebe problem vyzkoumat jestli je jeco jinak. KOla v ose zjistis, chovani do zatacek + pustena riditka a brzdeni v primem smeru.

Dej si na zem uzke prkno a na to najed. Nebo nakresli kridou rovnou caru.

dej si rovný prkna od zadní gumy po přední a změř, nic jinýho doma neproměříš a dej pozor musíš mít zadní kolo na stejnejch riskách, jinak ti to na předním kole hodí třeba 3cm

dna píše: a naopak muze padat do stran a ram muze byt v poradku. mohou byt jen sejdrem kola

sejdrem kola by poznal, mal by zle zjazdene pneu, nie ?

rozvor

MARIKK> drobny natazeni v krku rizeni moc nezjisti. Pokad chce mit jistotu a ma na to love, potom opravdu jen kontrla na rovnacim ramu.

ono to nejní ani nic šílenýho. Když se opravuje po bouračce, tak se nějakej ten peníz za měření docela i ztratí. Nejvíc je peněz za odstrojení motorky a tak.
Měl jsem po nehodě na měření rám ještě šestky, když jsme ji měl, a měření ukázalo i věci staré. A pokud ti servisák řekne, že to jde srovnat a dá se na to spolehnout, tak pak má člověk klid v duši a je to fajn

Jinak koukám že máš blejda po kterým jsem koukal když jsem si vybíral já svýho, takže je máme + - stejně dlouho... Přeju ať se dá rychle do kupy a už nepadá