co křivý kotouč?

A kolikrat se ti otoci kolo, kdyz za nej vezmes a protocis?
Odvzdusnoval jsi i pumpu a ne jen brzdice?
Tece ti nekde brzdovka?

Spíš bych řekl. že to bude pumpa.

křivý kotouč mě taky napadl, ale když jen přibržďuju tak necítím žádné vibrace ani přerušované tření, brzdovka nikde neteče a odvzdušňoval jsem i pumpu i brzdiče, měl jsem je i celé rozebrané a všechno jsem vyčistil a profoukal.

asi fakt sundám kotouče a nechám je protočit na soustruhu, abych zjistil jestli hází. Kdyby jo nevíte někdo jak dál postupovat kromě koupě nových?

A když podržíš dýl páčku a netočíš kolem co to dělá ?

Krivy kotouc nemuze mit absolutne zadny vliv na propadani packy pri brzdrni!

Ahoj budeš mít špatný gumičky v pumpě měl jsem podobnej problém se spojkou na wemoto.cz koupíš opravnou sadu

Boss.trx850> na propadání páčky ne, ale když zabrdíš, pístky stlačí kotouč, a ten, pokud je křivý, tak po jednom otočení odtlačí ty pístky od sebe a proto další zmáčknutí páčky je jakoby "naprázdno", než se znova písky opřou o kotouč.

Mileek> Já koplé kotouče na motorce měla a řešil a to co popisuješ sice TEORETICKY pravda je, ale v takové frekvenci kmitání, že ty to nezaregistruješ jako propad páčky, ale jako VIBRACE CELÉHO předku motorky. Na páčce cítíš kulové a brzdnou dráhu máš jak Boeing na přistání-pokud jsou ty kotouče koplé hodně!!! Samozřejmně se bavíme o brždění za jízdy. Při protočení kola na stojanu poznáš úplné hovno v propadu páčky. Tam máš šanci to jen změřit, nebo vidět vizuálně(pokud je to koplé více-což byl můj případ).

U zakladatele vlákna vidím jednoznačně jen dvě možnosti, pokud opravdu má brzdu řádně odvzdušněnou:
1. těsnění kolem brzdových pístků ve třmenu přisává
2. netěsní pístek na samotné pumpě na řidítkách (nebo je celá v hajzlu)

Naposledy editováno 01.03.2014 16:58:44

presne tento problem som mal na rsv pred nejakou dobou, zohnal som ine kotuce, no boli mierne krive, ale nevedel som o tom, nakoniec som zistil ze stacilo pootocit koleso len o jednu otacku a packa bola uplne mekka, lebo kotuc stlacil piestiky, niekto to tu uz pisal, da sa to zistit jednoducho ci su krive, staci dat dole prasiatka nech maju kotuce volno,
niekto nech cez stojan zdvyhne predok a potoc kolom, ak su krive na tolko ze to bude vidiet volnym okom, tak vies kde je problem.
ale ak to nebude kotucmi, bude to tesnenim na piestiku v pumpe, sa mi zda ze kazda brzda ma dve tesnenia na piestiku, jedno je vpredu, druhe je posunute az za dierku cez ktoru ide prebytocny tlak do nadobky, ak je v tahu to druhe tesnenie, tade ti unika tlak a kvapalina vobec nemusi unikat mimo motky

Tak závadu jsem objevil, je to opravdu křivý kotouč. Není ale zvlněná ta brzdící plocha, ale ten zlatý střed. Napodzim mě vlítla pod kolo srna a já se s motorkou svezl po asfaltu. Ten kotouč je ohnutý na pravé straně do které narazila srna jinak motorka se sklouzla po druhé. Nevíte někdo jak to opravit? dá se to rovnat nebo se dá koupit jen ten střed a přenýtuje se to?

já bych to zkusil tady

Vyřešil jsem to koupí nového teda bazarového, a je po problému v motokotouče se teď připravují na výstavy tak by to bylo na dlouho :)