Předek se mě nelíbí, jinak by to šlo.

Erko a embecko, jsou nejhezci auta co kdy skodovka udelala.

me by se prave naopak predek libil desne..ale chybi mi tam ten ohyb nahoru na prdele, ale nevim, jak se tomu rika...to co maj bavoraky do e46 tusim, a tohle erko to melo taky, ne?

slewa píše: me by se prave naopak predek libil desne..ale chybi mi tam ten ohyb nahoru na prdele, ale nevim, jak se tomu rika...to co maj bavoraky do e46 tusim, a tohle erko to melo taky, ne?

Nemuzes srovnavat TOP (BMW) s beznou produkci pro masy. Bezne auto te doby vypadalo zhruba takhle :







BMW stalo v te dobe 10x vic nez skodovka, tady by to nikdo nekoupil.

ty to nechapes...myslim na klasickym sedanu mely vsechny bavoraky na konci kufru to maly zahnuti nahoru, a ty skodovky to prece taky mely...vis co myslim? tomu se nejak v ty autickarsky hantyrce rika, ale ja sem ruce od smiru nikda v zivote nemel, tak nevim.

slewa> Ja te chapu, ale BMW rikam stalo 10x tolik co skodovka, skodovka proste nemela vyrobni moznosti zmenit cokoliv.

Kdyby zmenila sebemensi detail, musela by postavit novou tovarnu pro vyrobu urcite picoviny a jit s cenou o pet litru nahoru.

K cemu, kdyz produkce byla vyprodana i tak.

Myslíš spoiler.

dekuji..to sem potreboval...jistej sem si nebyl - sice budu za blba, ale chtel sem proste rict, ze by se mi tam libil

slewa> Erko bylo nadherne, ale technicky nic moc. Lip se jezdilo v Garde nebo Rapidu a ty auta se mi i libi vic.

jak dopadlo Tvé nedávné mlácení místních rasistů?

ale trochu sem si podejchal, zjistil, ze nekdo je normalni a nekdo fakt krippel. Uz sem to psal v jinym threadu.

Navic, dyt voni to maj kluci podobny jak v seznamce, ne? Vsak treba to nekdy klapne

Creck: no mel sem 110ku a jednickovyho golfa - oboje auto pro masy a golf je uplne nekde jinde. Tzn neni potreba srovnavat skodovku s bmw. Ty hundertky apod stroje byly krapy v porovnani temer s cimkoliv.

Slewa: asi nemam vkus, ale to jakobyerko na sasi z r8 je fakt vosklivy jak noc. Ten typek je taky dobrej exot, nechat se prejmenovat z novaka na novague? Jo a na novinkach ma asi nekdo dlouhy vedeni, tohle uz se po netu potloukalo tusim pred vic jak 4ma rokama...

Tak vkus je vkus...mne se to libi nehorazne. To sem teda prosvih, vidim to prvne, ale jinak Novak je jako kanon, to je bez debaty. U designeru je to prejmenovani pomerne casta zalezitost. Jmeno je soucasti umeni. Musi mit zvuk.

slewa> Myslím že myslíš ten černej bazmek ne?

assassin píše: Creck: no mel sem 110ku a jednickovyho golfa - oboje auto pro masy a golf je uplne nekde jinde. Tzn neni potreba srovnavat skodovku s bmw. Ty hundertky apod stroje byly krapy v porovnani temer s cimkoliv.

Slewa: asi nemam vkus, ale to jakobyerko na sasi z r8 je fakt vosklivy jak noc. Ten typek je taky dobrej exot, nechat se prejmenovat z novaka na novague? Jo a na novinkach ma asi nekdo dlouhy vedeni, tohle uz se po netu potloukalo tusim pred vic jak 4ma rokama...

Jasne, proto byl golf taky nejprodavanejsi auto v evrope. (ve sve tride)

Ale opet ta cena byla pro cecha uplne nekde jinde

Zasrane UNO , coz byl nehorazny krap, stalo 2x tolik co skodovka.

Naposledy editováno 11.09.2014 21:50:47

dohoja: yop

Creck: no tak kdyz komous menil dolary za bony 1:1 tak aby ta cena vw nebyla pro cecha nasobna :)

assassin píše: Creck: no tak kdyz komous menil dolary za bony 1:1 tak aby ta cena vw nebyla pro cecha nasobna :)

Tak sance pro zmenu tu byla 25 let , situace porad stejna

Creck píše: Jasne, proto byl golf taky nejprodavanejsi auto v evrope. (ve sve tride)

Ale opet ta cena byla pro cecha uplne nekde jinde

Zasrane UNO , coz byl nehorazny krap, stalo 2x tolik co skodovka.

Zasráné bylo ale pořád koncepcí o dekádu modernější než škodovky tý doby.

moucan píše: Zasráné bylo ale pořád koncepcí o dekádu modernější než škodovky tý doby.

Nez favorit ani nahodou, dneska UNO neuvidis(protoze vsechny zhnily) a facek jezdi dodnes neuveritelne mnozstvi

Naposledy editováno 11.09.2014 22:02:45

Creck píše: Tak sance pro zmenu tu byla 25 let , situace porad stejna

Srovnatelny vw stoji min nez skodovka (golf7 vs octavia3)

assassin píše: Srovnatelny vw stoji min nez skodovka (golf7 vs octavia3)

A kolik lidi si ho koupi nove ? Je to srovnatelne ?

Dobry Golf nebo Octavka pocitejme okolo pul mega.

Neber prosim firmy, protoze 2/3 octavek koupenych v CR jsou firemni auta

Naposledy editováno 11.09.2014 22:04:59

Creck: hele nevim kdyz se podivam kazdej den kolem sebe tak golf je asi nejlevnejsi auto co potkavam....
Pred revoluci sme jednou za uherskej rok potkali sieru a meli jsme z toho druhy vanoce .... Takze novy vw si dneska muze dovolit mnohem vic lidi nez tenkrat. Znam spoustu lidi co maji nove vw nebo skodovku - treba 10-15 kolegu v praci. Za komancu nevim o nikom znamem co mel nove zapadni auto. Muj otec jako sefkonstrukter a mati jako vedouci "odbytu" na nove auto nenasetrili - koupili noveho zigula po tom co nam na nej dala vetsinu prababicka z usa - ani si nechci pripominat za kolik ji tenkrat menili dolary....

Ty voe vzdyt i ty jako stredoskolak, pracujici jako nejakej technik v elektrarne si podle tvych slov za posledni dve dekady vydelal min 12mega - tak mi nevykladej ze si tu nikdo nemuze koupit golfa za pul mice

Creck píše: Nez favorit ani nahodou, dneska UNO neuvidis(protoze vsechny zhnily) a facek jezdi dodnes neuveritelne mnozstvi

Píšu čistě koncepci. Myšleno tim už motor vepředu a pohon předních kol. V době co začínalo UNO jezdily ještě zastaralý 120/130. Neřikám že plány ve škodovce nebyly ale prostě jsme byli v tý době pár let pozadu (kvůli čemu to už nemá smysl rozebírat).

A co se týče rzi a Fáčka, mno ... bude to asi hoodně podobný. Jen Favoušů se tu prodala taková masa že to prostě vydrželo. Ale 90% jich má prahy a lemy dávno měněný a několikrát. Ale v tý době hnily snad všechny auta. Opel na tom byl taky tragicky. První Astry, Corsy a Kadetty to bylo jak řešeto.

EDIT: písmena

Naposledy editováno 11.09.2014 22:11:16

A ty firmy ty auta ukradly? Ze teda za komancu tu nejezdily ani ty firemni volkswageny - kdyz to byl tak super a produktivni system... Hele tohle me fKt nebavi.
V mem okoli kazdej na auto ma, i u nasich na vesnici lidi co delaj ve fabrice nebo hospodari maj minimalne 2 auta a nejsou to nepouzitelny kramy jako byly hundrtky, 105ky a dalsi vykriky techniky, ve kterejch se nedalo jet dal nez 10km protoze z toho bruceni bolela hlava a ono to do te doby stejne zaclo varit ...

Mrtvej komous dobrej komous a mysli si o me co chces. Lidi jsou porad stejny svine, ale system uz horsi nebude...

Moucan: creck hazi statistikou kdyz se mu to hodi - ale ted neresi kolik favoritu se tu prodalo a kolik jich jeste jezdi vs kolik se tu prodalo fiatu a kolik jich jezdi - obavam se ze ani po revoluci nebylo zrovna UNO nejdovazenejsi kousek...

assassin> Hele ale moji praci, nevim jak u vas v Praglu, tady nikdo nic takoveho nema Vic ti fakt popisovat nehodlam. Vubec se s tebou nepru ze mate treba vyssi platy, ale mate zas obrovsky vyssi vydaje.

Moji babe sem tam prdne v kouli, napise na nejake vyberove rizeni na urad prace, nebo nejakou jinou administrativni praci ve statni sprave a co tam slysi z toho ji jdou oci sejdrem.

Vysoka skola a nabizi ji tam devitku cisteho

Ja mam z toho smich a delam si vzdycky z toho prdel jak svina.

moucan> UNO zaclo jezdit nekde v 85 a Facko v 87 , to zas az tak tragicka zastaralost neni.

Creck, Assassin: bannaaaan, okamzite si zalozte svuj vlastni thread. Tady patrej jenom vykriky obdivu a sneni. A vy mi tady zase resite nejakou propagandu. Kurva, prototyp si rozvracet nedame Asi vas zbiju!

slewa píše: Creck, Assassin: bannaaaan, okamzite si zalozte svuj vlastni thread. Tady patrej jenom vykriky obdivu a sneni. A vy mi tady zase resite nejakou propagandu. Kurva, prototyp si rozvracet nedame Asi vas zbiju!

Ale tak zas pokecat si o autech je pro kazdeho chlapa zajimave ne ?

Nehlede k tomu ze tohle vlakno je urcene memu fakt oblibenemu auti erko a jeho odnozim garde, rapid.

btw vsechny jsem mel

Naposledy editováno 11.09.2014 22:22:30