brazel: Ano, úplně stejně jako na všech ostatních 535

To má snad každé Virago nádrž pod sedlem!

l1bi píše: To má snad každé Virago nádrž pod sedlem!

Každé Virago má pod sedlem nádrž s rezervou.

ale elektromagnetický ventil mají jenom větší, když se nepoužívá, tak se zalepí a chce to vyčistit.

l1bi, Vítězslav_Máří: Je rozdíl "nádrž pod sedlem", což mají všechny 535 a 1100 a "nádrž JEN pod sedlem", což mají první dva ročníky 535. Tam se tankuje pod sedlo po jeho odklopení jako do některých skútrů. Ale přepínání rezervy je u všech stejné, tím přepínačem na řídítkách.

Elektromagnetický ventil mají jen 535 se dvěma nádržemi, horní a podsedlovou. Jedenáctistovky a první 535 mají jen simulátor rezervy bez mechanického ventilu.

Naposledy editováno 24.03.2016 23:01:28

Dík za rady, ale žádná mi nepomohla .
Já tam prostě ten přepínač na řidítku nemám... (Na obrázku pozice č.4)

V rychlosti jsem to blejsknul, ale není to moc dobře vidět. Jestli bude čas můžu to vyfotit líp...





Může být ten přepínač udělaný nějak jinak někde jinde? Nebo jsem bez rezervy? To by bylo v pr....

Podívej se pod nádrž jestli tam nemáš manuální přepínání z leva nad stojánkem.

uga8 píše: V rychlosti jsem to blejsknul, ale není to moc dobře vidět. Jestli bude čas můžu to vyfotit líp...





Může být ten přepínač udělaný nějak jinak někde jinde? Nebo jsem bez rezervy? To by bylo v pr....

Ty jsi bez rezervy. Já jsem bez vypínače světel. To jsou ty US verze.

uga8: Nemáš to originál. Kryt přepínačů a nádobka brzdovky jsou přestříkané (komaxit?) a přepínač demontovaný. V parabole ti bude vlát volný konektor k přepínači nebo bude zaslepený do polohy "rezerva nafurt". Kup tady ten, měl by pasovat, a najdi kam ho zapojit. Snad není motorka napadená kutilem natolik, aby to nešlo zprovoznit.

Kontrolka rezervy ti funguje?

jádromi: Jasně! Pokud to má ameriku, tak má přepínač místo světel. Mě furt mate to první foto, že je vlastně jen ilustrační.

Naposledy editováno 31.03.2016 21:58:31