Čau, ešte šťastie, že tam máš ten bod 3 to je ono. Pri brzdovom štíte ti ešte chýba záchyt reakcie brzdy, taký profil čo zapadne do toho štítu a na druhej strane má podhovastý otvor ktorý pasuje do kývačky. Hlavne si pozri, ako ti ide reťaz z motoru aby bola v osi s rozetou . Tie hnusné dlhé skrutky čo držia tlmič daj aké tam majú byť, alebo aspoň tie hnusoby odrež, aby netrčali. No, hlavne na tej strane pri rozete je diel, ktorý je z inej kývačky, inej kyvnej vidlice a prechádza cez kývačku a z druhej strany je na ňom matica. Ten patrí do pôvodnej kývačky. Vidlicu z Trampa som nevidel, ale bude tam na sto percent iný diel , tento tam robí to špatné vyosenie.Daj tam , čo tam patrí. Keď si sa do toho púšťal tak si mal pozrieť čo tam patrí, rozkres dielov. Ináč čím viac na to pozerám, tým to je viac dodrbané. Veď na Jawe máš mať namontovanú rozetu o kývku aj s reťazou komplet a demontuješ len koleso. Začni tým. Držím palce.

[quote=krokoš].......Vidlicu z Trampa som nevidel, ale bude tam na sto percent iný diel , tento tam robí to špatné vyosenie...........

vidli z trampa jsem taky neviděl, tady máš origo 640 https://www.sbazar....etni-jawa-350634-640

použitou https://www.sbazar....a-vidlice-350634-640 ( za ty prachy... )

tady https://www.motojel...50-634-638-d3584.htm uvádí použitelnost na
JAWA
350 typ 634
350 typ 638 TS
350 typ 639 TS
350 typ 640
350 typ 693 (640 Chopper )
o Trampu ani zmínka
tady https://www.motojel...amp;page=0&man=9 má díly na trampa, ale vidle tam není

asi nejlepší odpověd by jsi sehnal tady http://www.jawamania.info/default.aspx nebo na podobných stránkách

Máš to blbě, čep rozety tramp výbec nemá. Všechno drží na ose kola. Koukni sem: http://jenikovo.wz.cz/upravy/09.htm

Napsal jsem to špatně. Má čep, ale tento: https://www.fichtlk...ep_rozety_tramp.html

Chce to i jinou rozetu, klasika na 640ce prochází čep rozety kyvkou a je stažený matkou, proto má na sobě taky závit žejo a origo kyvka je na konci sploštělá.
Možná bude stačit jen vyměnit ten čep ale je to jen nápad...

A zkrať si šrouby na tlumičích, nebo je tam alespoň našroubuj hlavou ven.

krokoš> Ahoj a díky za příspěvek, no bod 3 to nastěstí nebyl...1) - je správně - čep z trampa je kratší, proto jsem doufal že se ozve někdo kdo tu vidlici viděl a pozná to sám jsem hledal jaké díly jsou na přestavbu zapotřebí - delší lanko brzdy, jiné napínaky, delší osa, delší rozpěrka u bubnu...jak píšeš rozkres dílů, tak ten jsem nedokázal sehnat - pokud víš kde ho sehnat, rád na to mrknu. Sehnal jsem vždy jen na klasickou kyvku z kulatiny a u té vím jak to je (rozeta zkrz a zajištěná maticí) ...jooo a ty šrouby na zajištění tlumičů, ty jsem si právě přivezl z OBI ...a jsou to ty co tam mají být - 28mm je dřík o který se to opře a pak závit. Člověk holt občas zjistí co potřebuje, až když se pustí do práce. Ještě je zkrátím než je tam dám, musím vyměnit i silentbloky zadního tlumiče takže půjdou ještě ven.

GL1> Díky ale origo mám taky právě se jí zbavuju

Na kolik ta úprava dneska vychází?

dave-lister: cca 5000,-Kč. Pokud tedy zůstává stávající kryt řetězu. Jinak rozety jsou stejný.

Po zkrácení čepu rozety už sedí kolo uprostřed jak má

ještě doplním fotky smontovaného celku až budu u motorky