Zdar!
To je veru zle. Ihlový ventil nezatvára prítok benzínu do plavákovej komory.
Ten potom všetkými kanálikmy hladá cestu najmenšieho odporu a távedie do airboxu.
Btw aj do valcov. A v prípade, že sací ventil je práve otvorený, natečie aj do valca(ov)
Potom keď si to niekto neuvedomuje, pri pokuse o štart, ojnica aj ložiská dostanú riadne zaucho...

Naposledy editováno 15.03.2021 13:12:03

Auu děkuju za info. Je pravda že ten benzín je uplně všude divím se že mi to neteče i z budíků. Dá se to nějak seštelovat protože při tom čištění se nic nezozebíralo. Bylo to takové povrchové a jen plováky otevřel.

jo ti co cistili asi nekde udelali chybu, viz eastrider. Vyndat a zkontrolovat plovaky karburatoru a jehlovy ventily.

Karbec jsem vyndal tak to znovu zkontroluju Děkuju za odpovědi.

Deat74 píše: Karbec jsem vyndal tak to znovu zkontroluju Děkuju za odpovědi.

a bavime se to banditovi ? Ten ma prece karburatory 4 pokud se nepletu. A uplne si nedovedu predstavit ze by se dalo ze 4 karburatoru v rade sundat spodni vicko aby ses tam dostal ?

JJ je to Bandit 600 rok 1999. Máš pravdu jsou 4 v řadě. Jak jsem psal při tom čištění se otevřeli jen plováky nic jiného se nesundavalo.

Jestli dobře chápu tak ten jehlový ventil je v plovákové komoře? Každá komora má svuj? Abych věděl kde hledat.

Chápeš spravne. Každý valec má vlastný karbec. Každý karbec má vlastnú komoru aj plavák aj ihlu. Nevieme ktorý zo štyroch je seknutý alebo nezatvára.

Přesně to se mi stalo loni po vyčištění karburátorů. Po otevření ventilu tekl benzín proudem z přepadové hadice, která spojuje vždy 2 karburátory a také z airboxu. Po vyčištění (ultrazvukem) jsem nechal ležet karburátory několik dní na stole a přilepil se jeden plovák, pokud necháš karburátory ležet v jiné poloze než jsou na motorce, přilepí se plovák ke stěně plovákové komory. Stačilo poklepat na plovákovou komoru, dřevem nepomáhalo, musel jsem vzít prodlužovací nástavec od goly a lehce poklepat, profouknou hadici, znovu poklepat a chytlo se to. Pokud jsou plováky ok, hadice nejde profouknout.

Naposledy editováno 15.03.2021 15:06:16

Jo a samozřejmě byl i benzín v oleji, takže po odstranění závady na karburátorech vypustit olej, dát novou náplň a pak startovat.

Tak jestli nekdo sundaval ty vanicky z karbcu na motorce, tak by spis cekal ze pri zpetnym nandavani drbnul nejak do plovaku a budou rozhozeny hladiny. Tohle je prace ktera dela vic skody nez uzitku. Ja vim vono je to proste vopruz sundat 4 karbce a zase je dat zpatky. Ale tak to uz je lepsi nedelat nic.

Karbece mám venku tak to znovu rozeberu a ten benzín v oleji jsem taky zjistil vypustím a dám nový. Škoda taková blbost a práce tři pr... olej jsem dával nový sakra.
Jinak děkuju všem za odpovědi.

Zkontroluj i objem olejové náplně. Na vlastní oči jsem viděl z Bandita vypustit 6 litrů oleje.
Důvod ? Protékající karburátory. Ten olej byl nepoužitelný to je jasné..

gugo> sundal jsem to komplet a jen otevřel plováky a dal vyčistit. Nic jiného se s tím nedělalo ale už to mám opět sundaný tak se pak na to podívám jestli to chodí jak má.

Panta_Rhei píše: Zkontroluj i objem olejové náplně. Na vlastní oči jsem viděl z Bandita vypustit 6 litrů oleje.
Důvod ? Protékající karburátory. Ten olej byl nepoužitelný to je jasné..

kdyby jenom z bandita... dělají to i italky...

ale zase, perfektně to po zimě chytá...i bez sytiče ... na brnk

t_freedom píše: kdyby jenom z bandita... dělají to i italky...

ale zase, perfektně to po zimě chytá...i bez sytiče ... na brnk

kdyby jenom motorky, ja jsem se u lodi divil proc mam porad vic a vic oileje a proc ma ten olej porad nizsi a nizsi tlak. Ale je fakt ze me tam ten benzin tekl pres deravou membranu pumpy. Ale ta nizka mazaci schopnost benzinu se nejak precenuje, me tam proteklo do voleje dobrejch 5 litru a porad to nejak mazalo . Pravda ono se toho stihlo dost odparit.

Ty jo tomuhle se nekde rika čistění karburatoru? Doufam, ze jsi za to neco zaplatil :)

Pokud je to plovák,měl by být jeden karbec vlhký od benzinu.