Mam sxf450 2013 a fc450 2014 a delaji to obe. Ja bych rekl, ze je to vlastnost. Trochu to pujde ovlivnit olejem. Proste se pri stani lamely slepi. Taky jdou manipulaci na miste "rozlepit" a rana je pak mensi...

;???assassin>

;???assassin>

Dela me to uplne stejne. I vsem v okoli. Lil jsem motorex a bell-ray a byla to extremni rana. Ted davam motul 7100 a neni to tak hrozne ale stale to tam je.

Milda79 píše: ;???assassin>

Čau, dovolím si vysvetliť termín citujem assassina: manipulací na míste rozlepit. Na nenaštartovanej motorke zaradíš dvojku a stlačíš spojku . Motorku potlačíš dopredu , spojku máš stále stlačenú a tým rozlepíš lamely. Potom tam dáš neutrál a štartuješ. Ja som štartoval neviem prečo so stlačenou spojkou, jéj už viem reflex z cestnej. Ináč pohýnaj sa na dvojke ( menší ráz, možno) načo tam dávať jednotku. Odborníci na terajšie závodné motorky ( cross+enduro) radia jednotku nepoužívať pri štarte ani na pretekoch, jedine keď to dávaš na korbu auta, alebo v nejakých technických úsekoch. Nie je to z mojej hlavy, ale som to vyčítal na nete.

Naposledy editováno 01.05.2021 17:28:55

Zdravím, mám motorku KTM exc-r 450 z roku 2008 a už dlouho řeším problém s tím, že když je na spojku větší zátěž například při rozjezdu do kopce nebo při přidržení spojky při výjezdu, tak spojka začne cukat (nepravidelně zadrhávat) a je to doprovázené hlubším skřípavým zvukem. Nechal jsem vyměnit komplet spojku až na přítlačák a plechy. Jezdím rozety 13/50 zubů. Nemáte s tím někdo nějake.zkušenosti ? Za všechny rady budu neskutečně vděčný a předem mockrát děkuji.

Naposledy editováno 20.03.2025 14:49:07