když to jiskřilo tak nejspíš bych koukl na všechny pojistky

Jsou ok.

Tony500sec> Třeba je tam ještě nějaká, o které nevíš.

Ty o nějaké mimo standartních pod sedlem víš???

Tony500sec> Nevím, ale u jiných motorek jsem se tím setkal, že byla třeba nějaká hlavní nebo vedlejší jinde.
Taky tady byl Hornet, který nestartoval za tepla, ale roztlačit šel. Závada odstraněna výměnou všeho možného, ale záhada nevyřešena.
A pak takové ty základní blbosti - vypnutý nebo zoxidovaný chcípák na řidítkách, spínače spojky, stojánku a kabely k nim.

Chcípák ok,stojan ok,někde jsem tady četl,že fungující starter rušil hall sensor,to se mi zdá blbost.

diagnostika na 1150 ukaze prd. max ze se netici hlaa. je potreba diagnostikovat jestli cerpadlo sepne kdy ma. opravdu to mohl odnest hall jednotka.

Když dám test hallu tak je ok,mám gs-911 diagnostiku.

911 je ti na 1150 k hovnu. Musinse to zkontrolovat mechanicky. Ale to nevypisuju

K hovnu?To jsou teda výrazy......

Otázka do placu: mám mini Hall sensor tester, který se připojí na konektor hallu a když hall pošle signál, tak se rozsvítí dioda. Pokud by byl Hall v háji, tak se nerozsvítí. Pomohlo by to? Můžu zapůjčit.

Takhle jsem viděl testovat na youtube,zřejmě to funguje.Já nechápu když to otestuji diagnostikou tak proč by to nemělo být v pořádku?

Tak hally jsem ted otestoval pomocí diagnostiky,ručně jsem otáčel klikou,oba aktivní,čerpadlo zabzučí.Babo rad

baterka navíc včera fungl nová

zkusil bych ješte na 30 minut vyndat baterku takový restart

A co cívka od svíček?

Napadlo mě,nemuže být problém ve spínači stojánku?I když vždy to při vyklopeném šlo starovat.

Asi tu neni moc lidi co by o bawech vedeli vic nez servisak takze ted jsi v tom asi sam...

Sám?To jsem vždy.Na forech se toho natlachá,ale občas se stane,že někdy má někdo dobrou myšlenku,to tedy málo kdy.

To je uz dvousvicka na valec? A zkousel jsi predpokladam vsechny a nehaze nikde?

ano,dvousvíce,zatim jsem zkoušel jednu boční,zítra vyndám všechny,ale předpokládám ,že když to ani neškytne,nejde žádná.Ten spínač ve stojánku má tři kabely,nebude zrada v tom?Kam to vůbec vede?

Tony500sec> Stojanek na diagnostice nevidis?
Ja bawa vubec neznam, ale 3vodice vypadaji jako hall a nejspis pujde do jednotky - asi bych si stáhl manual a koukl se do schématu

Schéma mám,mrknu kam to vede.Spíš mě zajímá,kam vede kabel od stojánku,kde najdu konektor.

Vypadá to na souhru náhod,už se mi to stalo několikrát u aut.

.....tvl taková kravina,to jsem jen přijel domu,vyndal startér,škrt o výfuk torxem,no a malér je na světě.....

Svíčky všechny vyndány,pouze boční na levém válci hodí jednou jiskru,divné.

Tony500sec> vyndat svíčky. Sundat dekl na řemenu. Zapnout zapalování. Točit motorem Gola klíčem 16 a poslouchat jak spíná čerpadlo a jestli dává jiskru. Pokud ano je problém ve startéru. Takhle mě brambora vypekla se startérem z druhé ruky. Koupil jsem nový a mám pokoj. Ale mám Jednosvíci. Nevím jestli tento postup lze na dvoj svíci aplikovat. A příště když něco dělám na elektro tak nejsem lenivý sundat nádrž a odpojit baterii. At se daří.

To jsem udělal,růčo točim klikou,čerpadlo zabzučí,na digu to hlásí senzory,bohužel jiskra nikde.Startuji starterem,a jednou skočí jiskra,na jedné svíci.,možná dvakrát.Starter jsem dal nový stator-jeden magnet se rozpadl)?),novou cívku-stará blbla,uhliky,rotor,vše ok,venku vyzkoušen,funguje dobře.Začínám se přiklánět k verzy že HES stářím kabeláž dead,našel jsem jeden případ identický s mým,GS,měl hall v háji.

Tony500sec> asi bych šel cestou jestli by ti někdo půjčil cívku nebo náhradní hal. A zkoušet. Já měnil hal nedávno. Po 20letech byl špatný kabel. Projevovalo se to jen za tepla.

Tak z aut mám zkušenosti,že blbnou taky po zahřátí,tady zřejmě odejde kabeláž a už to nechodí vůbec.Tak ho vyndám a kouknu jak vypadá kabel.