Když máš pochybnosti a bojíš se toho, tak ji nekupuj.
Pokud jsi ji už koupil, tak ti jsou jakékoli informace nanic a musíš se poprat se stávajícím stavem moto sám.

U moto je je důležitý aktuální stav. Ale stále se řeší najeté kilometry, stáří, počet majitelů......

Naposledy editováno 03.10.2021 13:12:17

A není důležitější stav moto než číslo na tacho? Mám octu s najezdem 750 000km...interiér jak novej.. Kdybych tam dal 190000,nikdo to nepozna Naopak jsou auta se 190ti,co jdou ve stavu jak kdyby to mělo milion a bydlel v tom bezdomovec.

karavanista píše: A není důležitější stav moto než číslo na tacho? Mám octu s najezdem 750 000km...interiér jak novej.. Kdybych tam dal 190000,nikdo to nepozna Naopak jsou auta se 190ti,co jdou ve stavu jak kdyby to mělo milion a bydlel v tom bezdomovec.

Líp bych to nenapsal?. Ještě bych dodal, že moto s nájezdem přes 30 tis. je po smrti a zralá na GO

eda> Tu číslovku 30.000 jsi trochu přepísk, že jo Nestraš začínající motocyklisty.

Podle profilu máš motorku z r. 2002, z čehož by plynulo:
a/ ročně najedeš pouhých 1.500 km/rok a tvá moto je před smrtí
b/ absolvoval jsi již několik GO

docent píše: eda> Tu číslovku 30.000 jsi trochu přepísk, že jo Nestraš začínající motocyklisty.

Podle profilu máš motorku z r. 2002, z čehož by plynulo:
a/ ročně najedeš pouhých 1.500 km/rok a tvá moto je před smrtí
b/ absolvoval jsi již několik GO

jj, přesně???To mi ještě v garáži stojí Goldwing a raději nebudu uvádět stav km. Čest.

S takovými kecáma jakože mám kupovat motorku podle stavu mi moc nepomůžete (tohle dobře vím) mně zajma jestli existuje něco jako carvertical pro moto.

Z Německa ne, pouze z Italie.

1. v nemeckem TP je uveden pocet drivejsich majitelu
2. na STK v nemecku se do protokolu uvadi stav tachometru, stejne jako v cele EU
3. bez nemeckeho TP a bez protokolu z nemecke STK to nekupuj...staceni se provadi po dovozu pred pristavenim na STK v cr, na uvedenem webu muzes sledovat akorat prirustky na stocenem tachometru