Doporučuju se zeptat tady , nebo pokud by to neklaplo, tak ještě tady

Tři stejný témata, to už je i na BFU moc

Honďour už se stříkačkou je jistota. I co se týče dílů a servisu. Pár známých Varadero má snad už 15 let. A pořád se objevují na vyjížkách celý roky.

kurnik ty si nerozhodný ako blonďavá šestnástka...
...čo si tak pamätám.

ked chces len jazdit tak honda
ked chces zaujimavu moto co ma zaujimavy prejav motora a dobry podvozok
tak bmw
ale ked kupis dost ojazdeny kus tak pri bmw je vetsi pravdepodobnost
ze sa budes v motorke viac vrtat ako v pripade hondy
a budes chodit na bmw fora hladat ako odstranit problemy a zavady
dolezite je vybrat dobry kus
ja by som sa na tvojom mieste isiel odviezt na honde a na bmw
a zistil by som tak co mi viac vyhovuje

Ahoj, mám Varana 2001, takže karbec. Jezdím kolem 7l, letos Balkán ve 2 a s plnou náloží za 7,5l. Podle mě žádná hrůza. Kamarád jel s novým Tigerem a spotřeba se lišila tak o litr. Takže při srovnání pořizovací ceny a nákladů na servis budu v plusu dokud se Varan nerozpadne. Jediné, co mě na něm za 90tis. km zlobilo, bylo klasicky čerpadlo a pak stator alternátoru. Obojí v druhovýrobě za pár stovek a vyměníš to doma sám. Slabou pružinu na centrálu jsem vyměnil za silnější Ohlins a to je asi všechno. Je to stroj k neutahání a i když mě občas svrbí dobré bydlo a koukám, po nějakém apgrejdu, pořád je v garáži. V segmentu litrů ho asi pořád koupíš nejlevněji a pokud nemáš teréní ambice, tak bych ho z výběru nevyřazoval. Navíc oproti GS máš slušnou naději, že bude míň vymlácenej podvozek, protože s Varanem předchozí majitel do terénu určitě nejezdil. To opravdu moc nejde..