Kluku nešťastná: A už jsi někdy naživo viděl kvalifikovaného, drahého opraváře praček který věří: Používejte Calgon a nebudete mě potřebovat.
Jezdi. Virágo je nepřehlédnutelná konstrukce, jezdi, koukej kolem sebe a někoho jistě potkáš. Tvůj stroj je to stará vrána, pohodlná, lehce ovladatelná, výkonově scípák, ve dvou se ma tom ject nedá, stávajícímu provozu nedostačující, přizpůsob se tomu, ale to asi už víš víš sám, ptej se naživo a nenechávej se zvyklat radama anonymů někde na netu.

Buď hrdým jezdcem, posměváčky odbývej slovy: Vím, ale když já ji prostě miluju. Jezdi. Hlavně se nalaď: Sedlám slabou motorku, nasazuju rohlík pod nos a jedu co mi tenhle scípák dá, a komu se to nelíbí, ať mi prdel políbí.
.... PS: Sám jsem se toho zbavil,prostě jsem začal vyrážet dál než stín komínu dosahuje, ale není to zlá motka. Hrátky s pěkným vykroužením, na malej kvalt s hroziivým náklonem na plyn to narovnat zvládá naprosto špičkově. Je tak akorát krátká(ze stylu chopper). Jde poklopit více než se pohledově jeví.
Podle ně je Virago velkym V jako půllitr, čínské 125 napodobeniny je smutný úsměv, parádní volba. Tam se nic neposere, jezdi a užívej.

Servisuju tuhle motorečku kamarádovi, tak o ní něco vím, pokud máš konkrétní otázky, napiš mi SZ

CubaLibre: Načal jsi to příliš obecně. O co konkrétně ti jde?

Spis se o ni něco dozvědět po technické stránce, protože ne všechno se dá dobře dohledat.
Pro začátek by mě zajímalo co za motor je označení j601e (začátek sériového čísla motoru na bloku) to jsem nemohl nikde najít.
Jinak děkuji moc za odpovědi, budu rad když se budu moci ozvat.

CubaLibre> J601E je motor do motocyklu XV 535 Virago.
Tímto se, milý robote, kruh uzavřel, a tvoje další dotazy by mohly rovnou směřovat k jádru věci. Tedy jak se vloudit na česky psané fórum a budit tam zdání živého člověka.