Na mokru neujedeš z ničím jiným než ostrým drapákem!!!
Pokud se budeme bavit o suchém terénu, tak tam zase ujedeš na čemkoli, pokud bys šel do extrému na suchu, tak stačí E-07 podhustit a pojede všude. Alternativa E-09, ale na to co píšeš asi fakt ta E-07. Mě se líbí origo IRC co mám na KLX. parádní pneu, ale já to mám naopak než ty 70% off spíše.
Ale jinak to není o gumě, ale o pilotovi. Za sucha jsem lítal i na jawce na skoro slicku lehký terén a někteří dané místa nevyjeli s drapákama napoprvé...

Nějakej šípák bude asi kompromis. Jak psáno výše, pokud na sucho, tak cokoliv, pokud na mokro tak nic jinýho než MX ostrej drapák.

Mám toho dost odježděno na E07 a K60 Scout.
K60 Scout lepší na mokrým asfaltu
E07 zase lepší v mokrým terénu (větší záběr)

KubaLC8> Děkuji za tip, na ty Scouty mrknu.

Sally06> Děkuji za odpověď, je mi jasné, že je to vždy o tom mezičlánku mezi řidítkama a sedačkou... že bych na tom lítal někde v bahně, to asi né... spíš nějaká polňačka, max louka... na terén bych tam nechal ty, co tam jsou...

E-07 je mimo silnici naprosto marná guma a dávat to na 610 s tím, že přes trávu jedině rychlostí traktoru, rovně, a se strachem staženýma půlkama?
Tahle motorka patří na špalky a brát ji na silnici jen v případě, že ji potřebuji přejet.

Krautkopf> ale no tak....

KubaLC8> Tak a ne jinak!

Na HQ 630 mám v současnosti E 09 Dakarku 140/80/18 a přední Michelin S 12 XC 90/90/21.
Rumunsko jsem odjezdil s C 02. (moto dovezeno v autě).