Jehlový ventil. Pokud je to motorka s karburátorem.

Vstrikovani mela az 690 bych rekl… takze jak rikas…

Děkuji za odpověď.
Ano je to s karburátorem.
Rozumím tedy tomu správně, že je pravděpodobně nastavená vysoká hladina na jehle plováku?

petrktm3> spis ten jehlovej ventil netesni a plovakovka se preplavuje…

To by ale znamenalo, že by při přeplavování komory odtékal přepadem benzín pryč ne?

petrktm3 píše: To by ale znamenalo, že by při přeplavování komory odtékal přepadem benzín pryč ne?

Docela me bavi, kdyz nekdo prijde pro radu a pak vymejsleli, proc ta cizi rada je blbost…

No muzes zkusit pockat, jestli neprijde nekdo s jinym nápadem.

Ono dost zalezi na tom jestli motorka jezdila a ted ma problem - hledáme závadu, nebo nejezdila co pamatuješ a je to treba pozůstatek po někom co se do toho vrtal.

Hele u LC4 je s karbcem, pokud uz je nejak vybehanej a to je na tom klepingru asi tak po 30 tis, porad nejakej problem. Ja resil proc se me porad meni bohatost, resil jsem plovak jako blbec a nakonec jsem zjistil ze je totalne vymleta drazka na jehle, takze jehla si sama menila polohu mezi prvnim a poslednim zarezem jak se ji chtelo. Vybehavaj se soupatka atd. Taky zalezi co tam mas za karbec, daval se tam keihin a mikuni. Keihin snad lepsi, ale pocitam ze pokud se jehla vymele v mikuni udelat to v keihinu taky. Pokud tomu jo nehovis, tak to nech nekoho udelat nebo z toho budes nestastnej, takhle to budes jen reklamovat

Naposledy editováno 12.08.2023 15:21:05