Hmmm těžko říct. Papírové těsnění mezi kartery dáváš doufám? To je tam důležité, bez něj převodovka nemá správné vůle a motor je pak línej. Máš tu startovací hřídel před složením karterů "předpjatou" o 1 otáčku po směru nakopávání? Bez toho by se startovací segment nevracel.

Ta hřídel i se startovacím segmentem je původní ?

Bugs> Mám papírové těsnění a mám startovací segment netáhlý, jsem ochotný poslat fotky.

FJRPEPA> ne

Koubi16> Tak to může být ten problém, bude chtít nějakou tisícinu ubrat. Soustruh a bruska na kulato

Jj, souhlasím s FJRPEPA. Myslel jsem, že dáváš zpět původní hřídel. S těma novýma dílama je vždycky nějaký problém. My jim říkáme DODO - dodělej doma.

FJRPEPA> takže mám obrousit celou startovací hřídel? Chci mít jistotu dělám první renovaci.

Koubi16 píše: FJRPEPA> takže mám obrousit celou startovací hřídel? Chci mít jistotu dělám první renovaci.

Ne ne, pouze dosedací plochu z boku
Ale je to takhe věštění z křištálové koule, Může to být, tou dosedací ploškou, může být trochu větší průměr hřídele či nerovnoměrnej průměr, může být delší kolík na startovacím segmentu, může být trochu delší pružina.
Zkoušej pouze kartery bez ničeho dalšího, než jen se startovací hřídelí, na dva tři pokusy na to přijdeš, když už půjde po dotažení ztuha, tak hřídelí pootoč silou a ona si někde škrábne a uvidíš.

Naposledy editováno 14.08.2023 14:20:03

FJRPEPA> Prosím mohl byste mě poslat obrázek a zakroužkovat kde to je?

Koubi16> Ještě dotaz ? To vratný péro je původní ? Pak ti pošlu nějakou malůvku.

FJRPEPA> celý startovací segment je nově zakoupen.

S tebou je domluva.
Startovací segment je pouze toto. Celá startovací hřídel se skládá. Ze startovací ho segmentu, na foto, ze startovací hřídele a z vratné pružiny.


Takto je to v celku. Co z toho máš nového ?


Naposledy editováno 15.08.2023 13:16:00

FJRPEPA> hřídel pružina segment a to je vše.

I když pružina je nová, může být chybně namontovaná. Zkontrolujte, zda je pružina správně umístěná a zajištěná tak, aby neklouzala nebo nevyklouzávala z pozice.

Rantann> Pružina je namontovaná jak má a nevykluzuje.

Takže posílám přibližně popis jak bych to dělal já.
1 - Do prázných karterů vložit startovací hřídel s nalisovaným startovacím segmentem, vratnou pružinu nedávat. Kartery dotáhnout, bez těsnění. Hřídelí by mělo jít volně
rukou otáčet a měla by jít volně posunovat i po její délce. Pokud toto nejde, je někde špatný průměr hřídele, Musí se nechat opravit na soustruhu.
2 - Další kolo, opět do prázdných karterů bez těsnění vložit kompletní hřídel i s vratnou pružinou. musí jít opět s ní jít opět otáčet a musí mít tak dvou milimetrovou vůli v
jejím podélném uložení, pokud tomu tak není, je několik možností.
a - není dostatečný prostor mezi bodem A a bodem B. To může být způsobeno o trochu delší pružinou a nebo je ze silnějšího drátu, tudíž se zmáčkne až na doraz a
nevznikne potřebná vůle. nejsnazší řešení bude sehnat originál pružinu klidně použitou
b - může být o kousek delší kolík D drhne o karter, řešení je jednoduché, kousek ho obrousit.
c - může být o kousek delší kus pružiny E to způsobí nadměrné ztačení celé pružiny, opět o kousek ubrousit.

FJRPEPA> Zkusím pokud by mě to zase nefungovalo zase napíšu. Moc děkuji.

Napiš nám i když se ti to povede. Zajímá nás čím to nakonec bude.

Takže jsem si stáhl kartery k sobě bez papírového těsnění a vracela se startovací páka vracela ale s papírovým těsnění se nevraceli nemáte nikdo zkušenost nebo tip čím by to mohlo být?

Naposledy editováno 18.08.2023 19:04:17

Koubi16> To je divný, to nemá logiku.

FJRPEPA> Bylo trochu delší bod E. moc ti děkuji FJRPEPA že jsi mě byl ochoten radit a poslat fotku.