sanstefan píše: Frantacz> Děkuji, tohle by mě zajímalo víc do detailu. Vím, že jde koupit cyklopočítač a naprogramovat ho na motorku ale co pak na té technické? Nebudou s tím mít problém když tam bude neoriginální počítadlo a ještě k tomu s nulou? Nebo si mám nechat vystavit nějaké potvrzení o výměně počítadla a bude to v cajku? Technik na STK říkal, že když budu měnit celé budíky za nové, tzn nebude na nich žádný nájezd, musím mít potvrzení o opravě.

je třeba doložit náležitosti podle §36 odst. 4 zákona 56/2001Sb. v platném znění, který říká:

(4) Záznam o celkové ujeté vzdálenosti na počítadle ujeté vzdálenosti nesmí být měněn, ledaže ke změně dojde při opravě nebo výměně počítadla ujeté vzdálenosti. O provedení opravy nebo výměny počítadla ujeté vzdálenosti vystaví osoba, která tuto opravu nebo výměnu provedla, protokol, jenž předá provozovateli silničního vozidla. Provozovatel silničního vozidla předá protokol stanici technické kontroly při nejbližší evidenční kontrole. Tento protokol obsahuje

a) identifikační číslo silničního vozidla (VIN), není-li, pak výrobní číslo podvozku silničního vozidla,

b) stav celkové ujeté vzdálenosti před provedením a po provedení opravy nebo výměny počítadla ujeté vzdálenosti,

c) datum a důvod provedení opravy nebo výměny počítadla ujeté vzdálenosti a

d) jméno a adresu bydliště nebo sídla osoby provádějící opravu nebo výměnu počítadla ujeté vzdálenosti.

sanstefan píše: A co třeba nainstalovat univerzální tachometr a nechat si k tomu vypsat ten protokol? Nejspíš zítra zajdu na tu technickou a zeptám se na nějaké řešení co jste mi tady navrhli.

Krautkopf píše: Hloupost. Nalep na ten display šedou nálepku a fixou domaluj digitální číslice.

Kubeja píše: Zkoušel jsem sehnat nové budíky a jediné co jsem našel jsou anglické na ebay.

A to je problém je koupit?