Nenapada me, proc by to nekdo delal? Jestli ti chybi vykon, prodej to a kup novějsi ročník (a pripadne 500) … vyjde to financne lepe.

Naposledy editováno 02.06.2024 22:34:20

assassin> čus. Protože bych se právě rád držel toho RFS motoru. Je to taková srdcovka a na novou nemám a hledat vránu 525 nebo 530 je jako jehlu v kupce sena a jistota žádná. Je fakt, že finančně ten kit bude možná nesmysl...

U RSF motorů, je EXC450 komplet stejný motor s EXC525, jen je válec s jiným vývrtem. tak buď koupíš válec 525, nebo ten 450kový necháš převrtat (na prům.95)+nový nicasil nebo to jde vrtat i na 97 a máš 540 ... nabízela se i klika s větším zdvihem a kratší ojnicí a měls 580 ta už bude, asi, nesehnatelná...

PETARDAK> čus. Díky za reakci a za potvrzení shody s 525. Myslíš, že bude reálné sehnat ten 525 válec nebo shánět starší, nechat mu dát povrch...Prevrtavani bych dal asi jako poslední možnost. Jaká varianta by mohla být nejefektivnější? Dík

Nejefektivnejsi bude, kdyz ti da nekdo novej píst a valec zadara Petardak asi nemuze tusit co dokážeš sehnat a za kolik… praci uděláš sam?
Nic ve zlem, ale kdyz se na takove veci musis ptat je dost velka sance, ze nemas sanci…

To je ten 525 válec ?

tak ta poslední věta mě pobavila. Ale je to tak, máš v podstatě pravdu. Dělal bych s kámošem, který je teď v zahraničí. Právě, že nevím tak se ptám na různé pohledy a názory a buď to zavrhnu, to ale není u mě moc pravděpodobné . Samozřejmě díky za každou reakci a pohled

Krautkopf> díky. Našel jsem nějaké v Maďarsku a v Polsku, ale u bratrů bude lepší komunikace