To zase bude mela

Uvidíme...

Kokoska by se v tom nevyznal?

Madit, Sheron nebo Carline? Ty vole, kup všechny tři a smíchej je! Jen tak zaručíš, že ty nejlepší vlastnosti každého z nich udělají z tvé Jebky 210 nejlepší žihadlo na okrese!

Naposledy editováno 15.06.2024 21:50:13

Doprodej "hvězdný pěchoty" 2T olejů?
Dle mého názoru to nemá cenu řešit, u takových už jde jen o cenu a ochotu smrdět do okolí a čistit výfuk.

Jinak -
Madit M2T - API TA - už se nedělá (asi vymřeli zákazníci ochotní to používat), slovnaft už vyrábí pod značkou MOL cosik s úplně jinejma parametrama (v podstatě jako Mogul TSF a další podobný "modrý").
Sheron M2T - tak ten už Slušovice taky "nevyrábí" (ať už to vyráběl kdokoliv), namísto toho maj v nabídce něco s názvem TSF (zjevně s cílem navázat na paramáckej TSF kterej byl celkem oblíbenej)
Carline - prodává M2T Super - API TC, JASO FC (nic s označením M2T JASO M345 nikdy oficiálně neplnilo) - cosik zelený s viskozitou při 40°C odpovídající TSF nebo tak nějak (takže taky nic co by mělo něco společnýho s M2T)

Naposledy editováno 15.06.2024 22:29:45

Jawa od Stadiona po 640 klidně motorák 6A ničemu neublíží a maže dostatečně tak přestan vymejšlet. Mám těchto strojů průřezem deset kousků a za 30 roků mám naježděno tisíce km mazáno od motoráku po moderní oleje .Přidřít to můžeš jak na M2T tak na oleji pro vysokootáčkové stroje.Důležité je dostatečně mazat a chápat že tyto motorky byly stavěny pro dopravu dělníka do práce né na závody

A jakej máte názor na dynamax m2t?

pitbikeros> v pohodě,ok

ALFA70 píše: pitbikeros> v pohodě,ok

A který z těch dvou Dynamaxů M2T myslíš?

pitbikeros: jenom se klidně ptej, každej druhej tady má doma tribotechnickou laboratoř a tak se dozvíš zaručeně správné informace o kvalitě olejů

Johny_Servis> ...a Kefalín, čo vy si predstavujetě pod takým slovom "tribotechnikcá "

t_freedom> pod pojmem tribotechniKCÁ si nepredstavuju vůbec nic

M2T som nikdy nepoužíval. Oleje do mojich 2T motorov doma či už babetta alebo záhradná technika som používal od značiek Stihl Husqvarna Yamaha a teraz používam Motul 800. Benzín používam len 100oktan E5 riedeny v pomere 1:40 plus aditivum od Millers oil.

Kohlstein píše: A který z těch dvou Dynamaxů M2T myslíš?

odpovídám trochu pozde
Ale myslím ten sae 40/50 který má api TC.

pitbikeros> Příliš pozdě, i když to nebyla otázka na tebe. Mezitím už jsou 2T Dynamaxy čtyři druhy:

Zdarec, hele mam 210 z 89 roku. Nevim kolik ma najety, menil jsem loni puvodni plaste. Ze zadniho vylezla duse ven jak byl projetej. Kolik km ten plast da nevim. Ale moc to nejspis nebylo, pac 20tisic by urcite nedal. Za par let provozu jsem vyzkousel dost oleju. Jak m2t puvodni, tak i ty jeho klony od maditu a podobne. Ruzny drahy moderni oleje. Kdyz byla nouze nejvyssi, tak jsem mazal prevodovym olejem nebo normalne motorovym. Ale to vzdy jen treba 2 litriky do nadrze a dojet pro 2t olej. Zkousel jsem i vsechny druhy benzinu, etanol e85. Moje postrehy jsou asi takove: na m2t a ostatni klony to pekne voni a je za tebou modra cara, divinol a novodoby syntetiky nekouri, nesmrdi a rekl bych, ze mene zasiraji karbonem vyfuk, spis skoro vubec. Prevodak odporne smrdi a motorovej je jak stara skodovka. Ve vysledku porad jezdim, nic se nezadrelo, ani tomu nic nenasvedcuje. Urcite doporucuju pouzivat jen oleje na to urcene - pro 2t motory. Nenech se zvyklat tim, kdyz ti bude nekdo tvrdit, ze muzes mazat s ultra modernim olejem i 1:100, ano i tenhle extrem lide radi. Nastav si spravne bohatost smesi a spravne michej dle vyrobce motoru a ne podle toho co je napsany na flasce. Pokud mas bronzovy futra tak 1: 33 pokud jehlickovy tak muzes 1:50, nechtel po tom nesmyslny vykony a budes spokojene jezdit. A hlavne se vyser na delorto.... ???????

Meart> tak dellorto chci jen kvůli tomu že mi po celým pretesneni karbce furt někde teče.ale jinak dík za odpověď ,a to že bych málo mazal tak to u mě problém není,jezdím furt 1:33 protože Babetta jezdí celkem v pěknejch kopcích tak dostává zabrat.

Kohlstein píše: pitbikeros> Příliš pozdě, i když to nebyla otázka na tebe. Mezitím už jsou 2T Dynamaxy čtyři druhy:

ale do babetty by byl asi nejlepší ten motorce 2t super Scooter ne?

Meart> no, moje Babetta má najeto 31000km a Přední plášť je furt stejný ale zadní už je nový.

někde píšou že má být do babetty olej hustoty aspoň sae40 a ne nějaký řídký do motorovky.je to pravda?mám nový výbrus a tak přemýšlím na co teda jezdit ale asi ten dynamax motorce 2t super Scooter a nebo dynamax super m2t sae 40/50.

pitbikeros píše: někde píšou že má být do babetty olej hustoty aspoň sae40 a ne nějaký řídký do motorovky.je to pravda?mám nový výbrus a tak přemýšlím na co teda jezdit ale asi ten dynamax motorce 2t super Scooter a nebo dynamax super m2t sae 40/50.

Pokud chceš jezdit na něco co odpovídá třídě SAE40 dle obecně přijímané normy SAE J300 pro motorové oleje pak tě musím zklamat ale žádný ze současný olejů od "dynamax" tomu neodpovídá. 2T super scooter má při 100°C uváděnou viskozitu 10-12 cSt, ostatní z jejich produkce i méně. SAE40 znamená že má olej 12,5-16,3cSt.

Ne že by to ten socialistickej žentour poznal (protože v návodu se píše SAE30) ale když chceš dodržet cos pobral od moudřejších na sítích tak ti nezbývá než změnit značku.

Nebo klasický m2t(u nás v obchodě ho ještě mají

combust> a proč tam teda píšou sae 40?

Správný babetista si olej míchá 50/50 z minerálu M2T a Dynamaxu M2T Super HP.

Nevim co by to udělalo ale myslím že by se nic nestalo

pitbikeros píše: combust> a proč tam teda píšou sae 40?

To se ptej výrobce. Ale nejspíš protože můžou, nic jim to nezakazuje a vědí že na tom ve výsledku moc nezáleží.
Viskozitní třída u SAE je definovaná vlastnostmi při 100 a 150°C. Pro dvoutakty u kterých je spodek mazanej směsí (a tam je viskozita beztak jinde) a vršek (kde by mohlo dojít k odpaření a zůstává jen olej) běhá na 160° a víc, je to vcelku fuk. Nějakej historickej M2T s viskozitním indexem 85 měl při 100°C viskozitu odpovídající SAE50 a při vysokých teplotách to mohlo odpovídat SAE30. Tenhle slovenskej "čertvíodkud SAE40" má VI 95 tak bude při 100°C odpovídat SAE30 a ve vysokých teplotách to bude spíš SAE40 tak to tak značej protože zákazník nepotřebuje víc vědět. Ten jejich "motoforce 2T" odpovídá při 100°C třídě SAE30 ale s viskozitním indexem 110 bude při 200°C mít vyšší viskozitu než ten co označujou SAE40.

A je teda do babetty potřeba hustý olej?

pitbikeros píše: A je teda do babetty potřeba hustý olej?

Co je to "hustý"?
Hustota je veličina vyjadřující určitý parametr na objem nebo plochu. Nejčastěji se jedná o hmotnost na objem.
Pokud ti jde o schopnost mazat tak ta je svázána s vnitřním třenim (odporem) kapaliny proti tečení protože má vliv na tloušťku "mazacího filmu". Ten parametr se nazývá viskozita.
A teď konspirační teorie - výrobce babet byl úplně blbej a nerozuměl tomu co vyráběl nebo to byl protisystémovej disidentskej podnik (asi jako je teď M. David) a s cílem poškodit národní hospodářství a pověst sqělých socialistických výrobků schválně napsal do návodu tohle:


Naposledy editováno 29.08.2024 14:20:11

A jaký byste mi teda doporučili olej do babetty?