Komfortní sedlo je lepší než OEM, má v sobě víc "masa" člověk to pozná při delší jízdě

6 let jsem jezdil na Africe která má tvrdé sedlo a pod prdelí jsem měl podložku z aliexpresu z husté síťoviny to mi na komfort bohatě stačilo...je důležité že s takovou podložkou člověk v dešti nesedí ve vodě a v létě se mu nezapaří prdel....to se nevyřeší komfortním sedlem...

ale za mne, o 50 procent pohodlnější než OEM, sháněl bych sedlo z nějaké bouračky nebo na zahraničních bazerch nebo na ebay u dealera to bude předražené

navíc se toho starého nezbavíš, já objednal komfortní sadu a staré sedlo mi bylo přibaleno navíc k motorce, je ještě zabalené v igelitové folii...nabízím na bazoši a nikdo to nechce.....samotné přešití OEM sedla na gelové by vyšlo na víc, než zakoupení nového - komfortního

doporučuji také spodní padáky, je jedno jaké, nejlevnější jsou head, slušné jsopu Hepco Becker a montují se svépomocí rychle

pokud uvažuješ o mlhovkách, namontuj je sám, u dealera stojí kolem 12 tisíc a dalších 5 tisíc stojí dvoukilogramový masivní držák z centimetrového plechu, který se montuje na rám mezi výfukové svody, ty musí dolů ...po montáži OEM držáku nejdou namontovat spodní padáky protože je tím blokován jeden montážní otvor na rámu

NT má OEM plexi které je na hovno většině lidí 180+ fouká vzduch na čelo nebo na vršek přilby, já to vyřešil velkým PUIG turistickým lehce kouřovým, protože jsem nesehnal americké plexi V-STREAM, které v červnu nebylo, dnes, když už mám ten velký PUIG se V-STREAM pro entéčko objevilo na FC-MOTO.....skutečně nejlepší značka plexi co jsem kdy měl, bohužel stojí kolem 230 éček ale stojí to za to, nebudu psát o deflektorech koupil jsem rozšířené PUIG je to o dost lepší jsou asi o necelé 2 cm širščí, jenže teď se mi tam už nevejdou blastry..

Naposledy editováno 11.09.2024 15:54:08

MMARTINK> Díky moc za plno informací.Obě sedla za cca 6 tis je dost dobrá cena,čekal jsem daleko víc. No ostatní budu řešit postupně,jako u každé motorky.Měj se a díky

Dosť veľa vecí, čo výrobcovia moto ponúkajú ako doplnky, potrebuješ na moto /vedia, prečo to tak robia a nie je to tam hneď z výroby/. Ak na štandardnom odjazdíš 500km za deň, tak na komfortnom-príplatkovom sedadle dáš dvojnásobok, je to tak.

nevo7> Pokud jde o NT1100, ukázkovým příkladem je zkrácený přední blatník, to je schválne z výroby, kdo si koupí novou motorku a nechce aby mu bláto od kola létalo na výfukové svody a chladič, okamžitě koupí prodloužení předního blatníku....v Číně je od 6 stovek do 1200,- Kč s plechovou vzpěrou, kdo nechce čekat měsíc a půl na kontenjer z číny ten si to koupí nástavec na allegro nebo v ČR za dvojnásobek.....

To samé platí o ochraně zadního tlumiče, mezi zadním kolem a tlumičem je v plastech obrovská díra, úplně jednoduchá nalepovací krytky z číny která tento otvor zaslepí stojí kolem 500,- Kč, dizajnový plastový zadní blatníček stojí někde tolik že se vám protočí panenky
https://www.motokufr...ni-blatnicek-071921e

jinak ten zadní jsme v číně nesehnal ale přední je tady
https://www.aliexpre...arch%7Cquery_from%3A

u nás stojí 2000,- Kč

a záslepka je tady
https://www.aliexpre...arch%7Cquery_from%3A

přilepil jsem to černým lepidlem na tuningové doplnky ( abs plasty) malá tuba stojí stovku

Ty motorky začínají mít podobu "dodělej doma" jako kdysi nespolehlivé socialistické škodovky jenže dnes to není výrobní vada ale přímo úmysl výrobce

Naposledy editováno 13.09.2024 08:52:41