Ahoj. Žlutá pružina je originál. Jaký model máš? 2011+ s velkou nádrží? Myslím tedy že Stelvia měly poměrně komfortní zadní pérování. Jak jsou na tom ložisko kyvky / CARC a jehlickova ložiska přepákování? Byly kontrolovány a namazany? Pokud to nikdo neudělal tak nebudou ok. Na předpětí to reagovat musí. Co je to neznatelně? Změřit to jde snadno.

Mám ročník 2015. Celé jsem to rozebral a vše chodí bez vůle, ale volně a plynule bez zadrhávání a vše je promazané, ložiska OK. Motorka klesne cca do 2cm, měřeno na hraně sedla.

Tak Ti může nefungovat nastavení předpětí, nebo může být tlumič uvnitř po smrti, bude šprajcnutý, zadřený. Není třeba vyteklý?
Jak zašroubuješ předpětí nadoraz, nebo jej úplně povolíš, je rozdíl v délce pružiny?

Naposledy editováno 23.12.2024 12:51:26

2 cm jsou v pořádku, ještě si změř sag (pokles) s řidičem, měl by být 5-5,5 cm. A měř mezi dvěma pevnými body, hrana sedla není zrovna exaktní, zkus třeba k hraně madla.

Dnes jsem ještě vyndal tlumič a sundal pružinu.Tlumič sám o sobě bez pružiny chodí dobře, reaguje na seřízení chodu S/H a seřizování předpětí taky chodí bez problemu. Zítra nahodím zpět a zkusím změřit ten sag.

A ten tlumic sám vyjede na plnou délku i bez pružiny? Stlačit ho by melo chtit nejakou silu…

Tlumič je v pořádku, vrací se bez pružiny do plné délky a stlačit ho bez pružiny jde s použitím síly. Vytečený není. Prostě funguje jak má.

Naposledy editováno 31.12.2024 20:24:52

Takže poskládáno a změřeno SAG na hraně madla je 2cm.

Marektl1000> to je s pilotem a uplne bez predpeti? Jestli jsem spravne nasel, ze to ma 170mm zdvihu, tak bych rekl, ze by tam melo byt cca 45-50mm

Změřil jsem rozměr s motorkou na kolech bez řidiče 88cm a pak jsem na to nasedl a změřil znova ve stejném místě 86cm takže rozdíl dělá 2cm. Měřeno na hraně madla u spolujezdce bez předpětí pružiny a nastavení útlumu tlumiče S/H dle manuálu 24 kliků pro základní nastavení - pouze 1 jezdec.

Naposledy editováno 01.01.2025 14:35:58

Marektl1000> bohuzel SAG se meri jinak. protoze takhle znas jen rozdil mezi tim o kolik si odpruzeni sedne pod vahou motorky a po nasednuti. Kolik procent celkoveho zdvihu to je ale nevis...

https://www.okruhari...ke-propruzeni--sag-/

ale ta pruzina bude na tvoji hmotnost asi moc tuha...bude to kvuli nakladu a jizde se spolujezdcem, jízda solo a bez kufru se moc nepředpokládá, tak je tam tužší pruzina.

Naposledy editováno 01.01.2025 18:54:08

To si právě myslím od začátku, že je pružina na mou váhu moc tuhá, chtěl bych ji vyměnit, ale co jsem našel náhrady, nikde neuvádějí nějaké srovnávací hodnoty, podle kterých by se dalo orientovat, která je tužší více a která méně.

Marektl1000> tak u pruziny se standardne udava tuhost (byva i primo na ni vyznacena) , pokud u ni neni udana tak nezbyva nez to zmerit... (pripadne spocitat, ale mereni je presnejsi)

otazka je jestli neni problem jinde, protoze z toho co jsi nameril spolehlive nelze urcit nic, jak jsem jiz psal, to co si zmeril neni hodnota SAGu...

tuhost pruziny tzn to cislo na ni vyznacene je obvykle v lbs/inch pripadne v N/mm to se da odvodit od toho jak velke to cislo je.

Naposledy editováno 01.01.2025 19:57:47

Předchozí model měl pružinu měkčí, jenže když se to laložilo, chodilo to na dorazy... Novější model proto dostal tvrdší, jenže pokud vážíš takhle málo, bude to tvrdý...

Já jí na tom původní měnil za tužší progresivní a ideál... Optej se v První kozí, tam jsem jí dokupoval já.

Tak jsem se domluvil v Kozí a mám červenou pružinu doma. Po namontování je akorát Díky za tipy.

Marektl1000> Takže ti prodali červenou pružinu tj asi z 1.generace Stelva (s malou nádrží) tam myslím byla červená? Máte k tomu někdo údaje, mám na mysli N/mm jak se to liší ta starší (červená) od novější (žlutá) pokud ty barvy tedy platí. Zajímá mě to Vím že někdo měnil třeba u Grisa celý tlumič za ten ze Stelvia a tak ale to jen z doslechu - fóra atd. Tam zase byl problém že originál byl skoro na doraz - předpětí a + Stelvio má hydraulicky předpětí.

Ano, pružina je z dřívější generace Stelvia, prodali mi ji jako použitou, když někdo měnil za tvrdší. Zatím po montáži a vyzkoušení v garáži to vypadá slibně. Lehce jsem dal do tlaku předpětí a uvidím až to projedu. Hodnoty na těch originálních pružinách - červená / žlutá, nejsou žádné, jen od pohledu je vidět, že ta červená má větší stoupání a menší průměr drátu. Ještě jsem narazil na internetu na pružinu s progresivním vinutím, jako alternativu.