zdar mrkni na moje založené téma ohledně tohoto motoru taky sem mohl motorem otáčet nechci tě strašit TADY

Bez rozebrání to nezjistíš

molof> nojo ale to nevysvětluje proč to starter nemuze utočit přece kdyz by rupl píst tak se motor bude točit ne ? aspon trochu jo a vybrus s pistem tam byly delany před 4000km

Je taky dost pravděpodobné, že to přetočení nezvládl napínak rozvoďáku (pokud tam je) a rozvoďák přeskočil a potkalo se to.. Takže nějaké další startování nebo roztlačování znamená jen další destrukci, to jsou nápady..

Nevim co řešíš stejně to musíš rozebrat

dalsi poblaznenej mladak odkrouhl dalsi "blbuvzdornej" motor.. doopravdy nechapu co s tim vsichni delate, ze to takhle kurvite

hlavně si nekupuj 2 t když tvůj způsob nevydrželo drko:) jinak podle mě se kousnul jen horejšek motoru mrkni a uvidíš

Co vy stím děláte? Já můj malý 4T točím dá se říct pravidélně na 10.000ot/min a zatím(musím zaklepat ) jezdí v poho.

Máš novější motor ,
DR už jsou babičky a pak přijde nějakej chuligán, kašle na udržbu, olej nejlevnější, dává čočky motoru bez omezovače otáček, to u těhlech 4T není dobry
Tim se nechci někoho dotknout, ale nikdo neví jak se choval ten předchozí.

hele ale kdyby byl zadřenej vršek tak se přece to kolo netočí ne ?

nevim co porad resis.. stahni si ze stranek www.dr125.wz.cz servisni manual.. jsou tam vsechny vule, atd. a muzes zacit rozdelavat, merit a vydelavat, protoze tvoje blbost se ti moc nevyplatila

grovestreet>Máš novější motor ,
DR už jsou babičky a pak přijde nějakej chuligán, kašle na udržbu, olej nejlevnější, dává čočky motoru bez omezovače otáček, to u těhlech 4T není dobry
Tim se nechci někoho dotknout, ale nikdo neví jak se choval ten předchozí.

To máš pravdu no a je to hlavně o tom, jak se k tomu každý chová

Sice babička ale furt je dobrá lepší jak ty nový podle mně:)

Arik009>Sice babička ale furt je dobrá lepší jak ty nový podle mně:)

jaka babicka??!!!! ta moje ma krasnych 14 let... takze pubertacka jak vysita a jak je v puberte, tak dela picoviny... zrovna tedka si usmyslela, ze odejde vacka s vahadlama chtelo by ji trosku proplesknout za par tisic

hej já si jí chci za 8 měsíců tk kupovat jo :D takže chci slišet jen to nej o ní:) a mimo téma se zeptam jepa je to na ní z dílema dá se to sehnat? a cenově?

Nevíte někdo o motoru na DRko?? typ F417...díky

dramas> a taky kde se to dá sehnat...díky

tommy.dohnal> neseženeš na to motor :) ja ted schanel na internetu nikde a znamej volal do nemeckla tam prej ze taky nejsou :) davam se proto na repasi :) 10klacku do motoru uz se tešim :D :D :D :D :(

jo jo...taky se mi stalo něco podobného, předjížděl jsem plechovku, měl sem 3 a valil sem něco kolem kila a pak jak sem chtěl dát 4, tak jak sem chtěl dát nohu pod řadičku, tak sem zavadil a bum tam 2 a abych to zabil úplně, tak sem pustil spojku, no na to že je to jen blbá 125...tak mě to málem přehodilo přes nádrž, naštěstí stáli při moto, všichni svatí a dopadlo to "jen" tak že sem mi lehce potkal píst s výfukovým ventylem, přeskočil o zub rozvodový řetěz, tím pádem to stratilo kompres a dojel sem, ale naštěstí pístu nic nebylo, tak mě stála oprava jen 401kč (ventyl) no a pak hodiny hledání servisního manuálu na Suzuki GN 125. ať to můžu seštelovat a teť si vesele vrčím dál....

Horus> heh, nebyl manual scan by DR.Vojtas?? jestli jo tak ten uz nadelal takovy prace...

ahoj, stala se taková věc, při výměně oleje jsme ho omylem vypustili tím nepsrávným otvorem a jak je tam váleček pro aretaci rychlosti, tak se s tím dost hnulo a nevíme, jak ho vrátit do původní polohy, aniž by se musel půlit motor...nevíte někdo co s tím? Nestartovali jsme to, ale zkoušeli jsme na nečisto hodit rychlosti a jde nám jich tam jen 5 místo 6...nějaký nápad?

ta aretace by tam měla zajišťovat jenom to, aby ta rychlost za jízdy nevyskakovala... není to tak zasadní věc... normálně ji tam našroubuj (spravně to sestav!!!) a projeď to..
BTW: jaká rychlost ti tam nejde zařadit?? 1čka??