Pomerne velky premerovani tachometru je vlastnost snad vsech novejsich motorek. Driv to nemelo tak snadny reseni a tak se to nepovazovalo za problem. Problem to je az od te doby, kdy staci jen vymenit krouzky ABS....

U tech novejsich rocniku je spojka uz na brzdovou kapalinu a ne na hydraulickou. Pak by tam mel byt taky silnejsi starter.
A fajn je dat izolovanej zadni svod - ten asi neni z fabriky u zadnyho roku 1190.

Z vyse uvedeneho (a mozna je tam toho jeste vic - treba ty mapy) jsem ja osobne vyber omezil jen na rocnik 2016.

Naposledy editováno 27.05.2024 15:44:35

Diky za info.

Mám konec 2015, takže MR 2016 ale spojku na olej, brzdovka byla snad opravdu konec 2016
Silnejsi starter, jinej filtrbox a kdo vi co jeste bylo od 2015

golk> A jeste dulezita vec. Kdyby si jel nejakou kupovat, prohrej behem zkusebni jizdy trochu brzdy (3x razantneji zabrzdit treba ze 120 na 20) a zamer se na to, jestli po zahrati nezacnou kopat. Casta vec u 1190. Kotouce, desky nebo jejich vzajemny sparovani se uplne nepovedlo...resi to vymena kotoucu a desticek (cca 12000,-)

Diky vsem

KubaLC8> Ukazuje ti palivoměr plnou nádrž? Mně se poslední dílek nikdy nerozsvítí. Ale jinak funguje dobře a přesně. Tak se ptám, ať vím esi tam je nějakej bordel, kterej brání plováku vyplovat až nahoru a nebo "to tak patří"

Naposledy editováno 28.05.2024 12:09:56

Jo, ukazuje. Pokaždý.

Díky

máš to rozbitý

Jenom trošku
Furt mi tam kromě TPMS (to je baterkou v zadním kole - to vím) skače ještě front brake switch. To ti taky nedělá?

TPMS jsem si nechal vypnout - co 2., 3. vyjížďka, to chyba
jinak mi to nic nehlásí, dokonce i GENERAL FAILURE co mám v avatarovi jsem si musel stáhnout z netu

Naposledy editováno 28.05.2024 14:29:38

Oukej tak ja se na to teda zkusim podivat. Uz jsem to bral jako charakter

Neboj, vyřešíš toto, něco se najde