assassin píše: freedom: hele jestli se ti stalo, ze jsi pri ozivovani ty formule vystartoval baterku "do smrti" tzn do stavu kdy uz neotoci motorem, tak tam je podle me zakopanej pes. kamarad takhle na krosce znicil asi 3 motobatty...

hele do konce léta, jsem vždy natočil. Na jaře bez problémů... Ta motorka sic blbě napoprvé otočí, ale pak už toičí a hned chytá.
Jenže ta baterka postupně ztrácela výkon, řekněme od půlky léta. Ikdyž jsem jí co měsíc min, jednou dvakrát nabil... bylo to horší a horší … nikdy jsem ji nenechal vytlouct tak aby jen cvakala... ale na konci jejího působení jsem měl na nabíječce 100% a ona se sotva převalila...

Mám tři mašiny, o který se starám úplně stejně a min 8 baterií zpět jsem měl vždy alespoň 4-5let...

Attim> Podobný problém jako v Mostě je i v Písku.

S hlukovým limitem určitě souhlasím, spousta lidí nemá žádnou soudnost a osobně mám co dělat, abych ten den na okruhu přežil, jak mě večer třeští hlava. O tom, že nerozumím kolegovi co stojí metr ode mě, ani nemluvím.

To vzruseni a postavene chlupy na kuzi dava i ten zvukovy projev, to daji tem motorkam repracky aby delaly brm brm? Svist gum asi tu zavodni atmosferu nenavodi. Az se tu jednou nejaky takovy zavod pojede, pujdu se podivat, ze zajimavosti. A na nejaky roadracing ala Horice se bude dat zapomenout, leda v nejake zkracene podobe

assassin> s těmi auty úhel pohledu. Auta (některá) jako taková funkční jsou, ale EV mobilita jako celek nikoli, to souhlasím.

Pro sport jasně, ano, asi ano - jenže furt narážíš na tu kapacitu. Elektro enduro by mě taky zajímalo, ale zase to omezení baterkama mě přijde pořád dost velký. Jezdíš hodinu a konečná.
A taky nikdo neřeší, jestli s EV moto můžeš třeba do lesa. To by mě třeba motivovalo k pořízení, páč situace kolem mě mi de facto nedovoluje enduro pořídit, páč není kde jezdit.

Attim píše: A taky nikdo neřeší, jestli s EV moto můžeš třeba do lesa. To by mě třeba motivovalo k pořízení, páč situace kolem mě mi de facto nedovoluje enduro pořídit, páč není kde jezdit.

To se asi nezmění, ale je tu větší pravděpodobnost, že pokud budou jen el. endura, bude se to míň řešit.

Naposledy editováno 13.03.2019 11:18:27

NP píše: Kdo z vas by se jel podivat do Brna na eMotoGP?

NP píše: To vzruseni a postavene chlupy na kuzi dava i ten zvukovy projev, to daji tem motorkam repracky aby delaly brm brm? Svist gum asi tu zavodni atmosferu nenavodi. Az se tu jednou nejaky takovy zavod pojede, pujdu se podivat, ze zajimavosti. A na nejaky roadracing ala Horice se bude dat zapomenout, leda v nejake zkracene podobe

To je pravda, kdo někdy byl na MGP nebo F1 (ještě s V8, ne ty současný jebky), tak zvuk je 1/3 zážitku. U elektriky si prostě budeme muset zvyknout, že to tam není - což pro TV diváka nemusí být úplně problém, ale asi už bych se na to asi nešel podívat. Koukal jsem asi 2x na FormulaE v televizi a pěkně se u toho usíná jinak je to strašná nuda (což ale může být i pravidly, současná F1 je taky nuda)

Elektrický krosky sou takový maskovaný slůňata.Jak si nemůžou vrknout ve vzduchu,tak padaj často hodně na přední kolo.Možná teda začnou lidi víc chodit,že budou čekat,kdo si víc rozbije hubu.To závody.Když si to pořídím na endurování,tak mi půlku baterky sežere cesta z a do lesa a to to mam kousek docela.Taky na hovno.
U silniční motorky přesně jak píše Attim.Ani by mi to nevadilo,ale jak mam vědět,kolik km mě nakonec bude bavit?Takhle buď dam těch 100,nebo někam zatočim,přidam 150 a vim,že to stihnu ještě za světla.Nabíjet to není kde,trvá to dlouho a dlouho to ani nabíjet kde nebude...
Auta co jsou univerzálně použitelný stojej 2-3 mega,jinak je to tak na jezdění po Praze.Všechny ty E Golfy,malý BMW nedojedou normálnim tempem z Litoměřic do Prahy a zpátky,aniž bych nemusel omezovat klimu/topení/radio/rychlost na dálnici..
Jo a v tom Mostě to rozpoutala jedna kunda,která nejdřív udělala zlo a pak stejně vypadla,tak snad vášně utichnou a budou dál slyšet závodní motory místo pojízdných agregátů...Byli ste někdy na okruhu v Imole?Tam by domorodci vůbec nerozumněli,co jim v Mostě vlastně vadí,když oni vlastně přímo souseděj,nebo je i nějakej barák uvnitř okruhu...

Ivos> v Budějcích je to stejný, pokud nemáš lístek z internetu dopředu, tak si tu pár hodin počkáš, než přijdeš na řadu.

A chci ty el. sračky vidět v -15, topit to nebude, dáš rozmrazovat okna a sníží se ti dramaticky dojezd atd. atd.

Naposledy editováno 13.03.2019 11:47:28

FiZzeR píše: Ona ta elektrika taky nezní špatně, aspoň mně se to sci-fi kňučení líbí. A místo vůně benzínu bude vůně ozónu z elektrických výbojů

e.: mě mně

Kde by se tam vzal ozón a elektrické výboje? ?? Leda při nějaké bouračce.

dakarista> to už bude plápolat krásným zářivým plamenem

NP: asi ne, ja nikdy nebyl ani na "normalnim" motoGP. koukat na to jak jezdi nekdo jinej - neni uplne to co si predstavuju pod tim, ze je to dobry pro "sport". vim, ze pro spoustu lidi je to o zvuku a poradnym kravalu, pro me ne.

attim: ele auto je technicky asi funkcni, jen ma baterka malou kapacitu a je problem ji dobit - jako system je to nefunkcni = neni moc funkcni ani to auto.

ad ty sportovni motorky - rozhodne to nejde tak, ze v soucasnych disciplinach nahradis stroje - to nebude fungovat, presne jak pisi odpurci. dalkove rally, vytrvalostni zavody, vylety do rumunska - to elektrika proste neda. jde o to, ze s novou technologii se otviraji nove moznosti - muzes mit MX trat ve meste v parciku mezi baraky, nemusis jezdit s vozejkem nekam mimo civilizaci. baterka muze byt na nabijecce a po tom co vyjezdis jednu prohodis za jinej pack - presne jak se to dela v RC modelarine. To je i alternativa k tomu jezdeni po lese - legalizaci bych rozhodne ani u elektriky neocekaval.

freedom: hele a ta baterka je tam nastojato?

zmulin: proc by sis na elektrice nemohl vrknout ve skoku?

hobik:


profik:


Naposledy editováno 13.03.2019 12:06:02

assassin> ad EV, zase uhel pohledu. Dneska uz jsou auta, jejichz realnej dojezd je stovky km - to znamena, pro rekneme majoritu uzivatelu zcela vyhovujici parametr, ktery pokryje nekomu 80, nekomu klidne 95 nebo i vic procent pripadu uziti auta. Jo, ty auta stojej 1M a vic, ale to je otazka casu, kdy se technologie zlevni. Takze z tohoto pohledu funkcni, z pohledu globalni EV mobility (vyroba EE, dobijeni atd.) to funkcni neni, to uz jsem psal

Takze k ele enduru si vezmu do baglu 2 battary packy, kazdej bude vazit X kilo a celou dobu to budu tahat s sebou. Podle me je to zcela nefunkcni. Asi nekdo nekdy udela disciplinu "15min MX" a to muze fungovat, ale obecne teda nevim nevim

PetrS píše: To se asi nezmění, ale je tu větší pravděpodobnost, že pokud budou jen el. endura, bude se to míň řešit.

Ani piču.Jak s e-cigoškama.Už to taky vadí lidem

assassin> Vlastně moh,už si to zkoušel?

E:Teď jak si sem dal i to video,tak to přesně vidíš.Skoky co dávaj v motokrosu větší děti a už to bylo tak akorát,jak šel za předním kolem...
Tady v LTM měla předváděčku KTM a tam to bylo přesně vidět.S tim se motorovejm MX nedá konkurovat..

Naposledy editováno 13.03.2019 12:08:22

Druhá věc je ta, že většina lidí tohodle státu na nové auto nemá, tudíž jsou odkázáni na ojetiny a bude asi prekérka kupovat ojetou elektřinu, vzhledem k ceně těch zajebanejch baterek

Naposledy editováno 13.03.2019 12:09:04

zmulin píše: assassin> Vlastně moh,už si to zkoušel?

jo, mel jsem doma e-freeride, ale byl jsem skakat jen v lese na trati co mame na kola - a velky skoky ala mx kde se to rovna plynem/brzdou neskacu (neumim), ono ostatne na to nema ten freeride ani vykon - to je tak domena ty alty a tam nevidim duvod k problemu.

Attim píše: assassin> Takze k ele enduru si vezmu do baglu 2 battary packy, kazdej bude vazit X kilo a celou dobu to budu tahat s sebou. Podle me je to zcela nefunkcni. Asi nekdo nekdy udela disciplinu "15min MX" a to muze fungovat, ale obecne teda nevim nevim

proč bys to tahal s sebou, ani elektrický enduro není na výlety stejně jako silnice. Necháš to na místě kde se pro ní vrátíš. Buď budeš na trati nebo jezdit v okolí.

assassin píše:

freedom: hele a ta baterka je tam nastojato

yes sir ! ...ačkoli máj kontakty díry na obě použítí o 90% ... ...a na rozdíl od Monstera kterej má už druhou baterku naležato ...první 7 let...druhá jede 4.nebo 5.sezónu

Naposledy editováno 13.03.2019 12:11:37

zmulin píše: assassin> Vlastně moh,už si to zkoušel?

E:Teď jak si sem dal i to video,tak to přesně vidíš.Skoky co dávaj v motokrosu větší děti a už to bylo tak akorát,jak šel za předním kolem...
Tady v LTM měla předváděčku KTM a tam to bylo přesně vidět.S tim se motorovejm MX nedá konkurovat..

ja teda nevidim rozdil proti mx ... ani k tomu nevidim duvod - proc by mel byt? fyzikalni zakony plati vsude a jde o setrvacnost zadniho kola - plus co to dela s reakci = motorkou pokud ten "setrvacnik" roztacis nebo brzdis - a zadni kolo maji obe koncepce a jde to kolo v letu i roztocit i brzdit.

Naposledy editováno 13.03.2019 12:12:34

t_freedom píše: yes sir ! ...ačkoli máj kontakty díry na obě použítí o 90% ...

mno bezny AGM nejsou delany na to aby lezely - jen ty "factory sealed" me takhle umrela baterka v 999

Attim píše: assassin> ad EV, zase uhel pohledu. Dneska uz jsou auta, jejichz realnej dojezd je stovky km - to znamena, pro rekneme majoritu uzivatelu zcela vyhovujici parametr, ktery pokryje nekomu 80, nekomu klidne 95 nebo i vic procent pripadu uziti auta. Jo, ty auta stojej 1M a vic, ale to je otazka casu, kdy se technologie zlevni. Takze z tohoto pohledu funkcni, z pohledu globalni EV mobility (vyroba EE, dobijeni atd.) to funkcni neni, to uz jsem psal

Takze k ele enduru si vezmu do baglu 2 battary packy, kazdej bude vazit X kilo a celou dobu to budu tahat s sebou. Podle me je to zcela nefunkcni. Asi nekdo nekdy udela disciplinu "15min MX" a to muze fungovat, ale obecne teda nevim nevim

ano neni to na to abys jezdil celej den nekde po lese - jak rikam, nova technologie, nove moznosti. a popravde, lidi co vydrzi celej den jezdit ostrej teren moc neni, velka vetsina se mrda nekde v sede po polnackach a sem tam vyjede kopec co vyjedu na kole a to je spis pro smich, nez aby se tomu dalo rikat enduro a je to znesveceni stroje jako je 6days, ktery vetsina tech drsnaku jezdi 2t 300 protoze na tom prece voe jezdi Zelvis a Jim Beam

zmulin píše: assassin>Tady v LTM měla předváděčku KTM a tam to bylo přesně vidět.S tim se motorovejm MX nedá konkurovat..

KTM už dělá nějakou el. MX motorku?

assassin> Já na tom umim kulový,ale vysvětlovali mi to kluci,co jezděj.Jakože hodně dobře v rámci republiky.Je to blbě vyvážený a to vrknutí se blbě reguluje,jakože je to takový necitlivý a není to jakože jen prdneš plynem a kolo se volně točí a ty víš,že letíš vodorovně a dopadneš na zadní.
Ta enerdžika v tom videu skákal proti ostrýmu MX teda bych řek celkem kulový,jakkoli bych já to nedal...a všude to měl na přední a taktak,ale je fakt,že pokrokovej hudební podkres to vylepšil

PetrS> Dávno a snad dokonce jako první

Ivos> Pošli link, já znám akorát toho jejich E-Freeride.

stev, assassin> no jistě. Nová technologie, nové možnosti ? Jako bych slyšel někoho z Bruselu

Ad 6days, a proč ne ? Ty všechno co máš využíváš na 100% možností ? Páč jestli třeba svoje TeLe nevyužiješ tak ho vlastně znesvěcuješ
Přece je to úplně u prdele, tak má na top stroj, koupí si ho, i když ho nevyužije. Třeba nikdy. Proč to některým tak vadí ?

Naposledy editováno 13.03.2019 12:24:46

PetrS: lidi co jezdi po silnici moc nerozlisuji MX, enduro atd... a hlavne by se klidne taky povozili v terenu, nekdy... a maj o tom zkreslene predstavy... vcetne toho jak by do toho dupali po tom co presednou, protoze brousi na dube na svym farosi lokty o zem - takze potrebuji ostrou 450, 500 nebo teda aspon to 2t trikilo...

mno mel jsem to stejne, vystrizlivel jsem po nakupu 2t 300, po dvou kolech na mx trati - kdy jsem zjistil, ze na motorce neumi nic

taky to vysvetluje to, ze clovek co jezdi MX si sedne na silnici a po 10ti minutach me smazne kdekoliv

Attim píše: stev, assassin> no jistě. Nová technologie, nové možnosti ? Jako bych slyšel někoho z Bruselu

Ad 6days, a proč ne ? Ty všechno co máš využíváš na 100% možností ? Páč jestli třeba svoje TeLe nevyužiješ tak ho vlastně znesvěcuješ
Přece je to úplně u prdele, tak má na top stroj, koupí si ho, i když ho nevyužije. Třeba nikdy. Proč to některým tak vadí ?

me to nevadi, rok jsem jezdil na 300 co jezdilo evropu ja jen ze tohle pojeti endura je ponekud zvlastni ... taky jeden z duvodu proc jsem to prodal - nevim jestli by te bavilo jezdit v Brne na motogp motorce za 3minuty kolo.

brusel je uplne mimo poznamka - tohle neprislo kvuli zadne regulaci, tyka se to casti trhu kde ani ty spalovaci motorky na silnici nesmeji....

Naposledy editováno 13.03.2019 12:27:54