Multistrada 1100 S , jak moc je to náročný na servis a jak to funguje?

FiZzeR> tak jasný... že, ale ne vždy se dá třeba bez hlavy jezdit...

dakarista píše: Multistrada 1100 S , jak moc je to náročný na servis a jak to funguje?

nenáročná mula se 4mi ventily... funguje to hned po stlačení startovního tlačítka... když to tedy chytne...(ne plamenem)

dakarista> no, vzhledem k tomu, že Papi na tom má najeto už přes 100000km, tak to asi funguje

dakarista> Já měl jedinou závadu=relátko=Fiat Stillo 05 má stejné a od té doby nic!!!Meju hadicí,žádný sraní a guud A mám (teprve) najeto cca 45 tYsYc kYlometrů
Pro Faňuša

Johnny83 píše: á dukátista promluvil. si hlavně zkontroluj volej vole né nic proti Ducati, to bych si tu asi naběhl. Je pravda že Ducati i KTM jsou už dlouho moje srdcovky, a najednou budou obě v garáži jedna na ježdění a druhá na koukání

to seš hooodně mimo mě nebere ani ň

Kurva šak aký su áj-ťák vole

Naposledy editováno 15.03.2019 12:23:45

Tifone píše: to seš hooodně mimo mě nebere ani ň

tak to buď rád, myslim že Dakarista to tu řešil že žerou olej a v Ducati mu řekli že maj toleranci snad 0.6l na 1000...

Johnny83 píše: ale k čemu by mi to bylo když na tom neumim jezdit? a ve výsledku byl pomalejší než na Dukovi? koupil jsem si ho abych začal znova a pořádně, a až to budu umět tak si koupim na ježdění Hyproše a na koukání 999

to zní jako výmluva abys mohl jezdit pomalu

Stev> ten Hyproš jo? né já už si jezdim jak potřebuju, chci se hlavně vrátit domů

Johnny83 píše: tak to buď rád, myslim že Dakarista to tu řešil že žerou olej a v Ducati mu řekli že maj toleranci snad 0.6l na 1000...

jj ale ty novější motory s DVT .

Tifone píše: jj ale ty novější motory s DVT .

to je možný, o to kolik oleje žere nová motorka za 600tis se fakt teď zajímat nemusim

Johnny83> já pořád nemůžu překousnout jak píšeš že 390 ti pomůže naučit se jezdit na motorce. Kdybys napsal že čteš knížky nebo jezdíš na kurzy tak to chápu, ale motorka samotná Ti maximálně může odpustit víc chyb, což při přechodu na silnější ničemu nepomůže.

Beru že už máš dost rozumu na to aby tě výkon nedostal do průšvihu :) Jinak já taky jezdím maximálně opatrně, ale neškodí když to má občas trochu švih.

Stev> hele já tomu náhodou věřím, nevim proč, ale jo bude to lehčí, obratnější, a pořád myslim že dostatečně rychlý, hlavně v zatáčkách, holt tam jen nebude ten efekt že na rovince přidáš a hned tam máš 230, což je pro mě v tuhle chvíli ale taky plus. Chtěl jsem prostě celkově trochu zpomalit a udělat krok zpět, aniž by to ztratilo ten punc zábavy, o čemž by motorky měly být především. Původně jsem chtěl silnice opustit uplně a jít jen do terénu a příležitostně na okruh, ale to by byl v tuhle chvíli velkej skok, tudíž tohle beru jako takovou přestupní stanici a pak se uvidí, buď se fakt stáhnu a přesunu mimo silnice, nebo zase upgraduju na něco silnějšího. A prostě mě už dlouho hrozně láká motard, tohle to trochu navozuje, sedíš koulema skoro na řídítkách, ale je tam aspoň normální sedlo... třeba budu litovat, pak nemám problém tu dát všem za pravdu, ale nemyslim si to

Naposledy editováno 15.03.2019 13:21:40

Johnny83> v pohodě, já když si chci jízdu užít vytáhnu kolo, motorku v současnosti vlastně moc neřeším ... :)

e: takže vlastě jenom tak mudruju, nechci kazit radost z novýho stroje

Naposledy editováno 15.03.2019 13:06:44

Johnny83 píše: to je možný, o to kolik oleje žere nová motorka za 600tis se fakt teď zajímat nemusim

jen pro upřesnění je za 500tis a o tohle tady nešlo ne? jen že jsi psal že si mám hlídat olej

Tifone> jj ale vidim multistrada 1200 a tim to pro mě hasne, nevim co je DVT, tak jen píšu důvod proč mě to vlastně ani nemusí zajímat to jen jako že sis rejpnul do KTM tak jsem si chtěl rejpnout do Multiny, ale u tebe to byl zrovna zásah vedle

Naposledy editováno 15.03.2019 13:13:25

Hledám nějakou "mulu" na to menší ježdění do města a kolem komína do zatáček a aby to sneslo i nějakou polní cestu.... a nesmí to stát ranec...

Proto mě napadla ta miltistrada 1100 S a asi nejlépe to S ko

Johnny83 píše: Tifone> jj ale vidim multistrada 1200 a tim to pro mě hasne, nevim co je DVT, tak jen píšu důvod proč mě to vlastně ani nemusí zajímat

Je to variabilní časování ventilů. A od té doby jim to trochu papá.

dakarista> jel jsem s kámošem pro 1000, zatímco podepisovali smlouvy tak jsem to trochu protáhnul a jelo se mi na tom fakt dobře, takovej superbike na chůdách s uvolněnym posezem. na ten vzhled už jsem si zvyknul před tím, po projetí se mi ale začala i líbit takže popravdě jediný co by mě asi trochu sralo je že stejnou motorku má i ten ostravskej cyp bez špetky vkusu

t_freedom píše: Piču takhle tu jezdíme na severu... Yoshboy byl trochu dál za námi

Teď myslíš Liborku to několikanásobné roztlacovani ty tvoji chcanky jak se ti tam každej vytlemil? To ano, to sem byl fakt dal, sám se sobě divím že jsem přiložil ruku k dílu. Nechtěj slyšet pak ty reference na benzině

YOSH_BOY> nebereš to příliš osobně ?...to byla nadsázka, když jsi na videu nebyl.. .

no a ohledně tý "chcanky" … ono se to vlastně tak nějak vysvětlilo anabází s reklamací rozpadlý baterky... což jsem v tý době ještě netušil u 9měsíců starý ...tak prosím hned nechytej jak spolehlivý " japonský stroj"

… raději mi ty reference neříkej... ještě by mi to bylo líto...

Naposledy editováno 15.03.2019 13:37:43

t_freedom> no minimálně japonská baterka by se Ti tam hodila

Stev> Varta? …
tady každej plive na všechny značky... to je těžký...

Naposledy editováno 15.03.2019 13:46:11

t_freedom> ta je německá, yuasa má lepší pověst :)

Stev> zeptej se Ivoše jak doporučuje JUHASU

t_freedom> ten jí měl určitě z pochybné distribuce

Stev> měl jsem s Assassinem hovor o tom jak se dá baterka zmordovat a jestli má smysl se tím zabejvat. Nedokážu nic o tom jak jsem jí dobíjel a staral se jako o většinu svejch baterek co mi vydržej 4-5 let min., … takže koupín novou, skalpnu paty a snad už mě YoshBoy chudák nebude muset roztlačovat...