demon90> zbytečnost ne? Se na to vykašli,stoji to jenom penize a stejně ti to nebude házet tak jakej to má smysl co

Naposledy editováno 09.03.2011 19:59:37

rodrigo> Ted jsem koukal na fotky a žadny zavazi nevidim

rozhodne si to nech vyvazit, tak kde to umi, jinak dratove kola by se mely rovnat povolovanim a utahovanim dratu, je prabda ze se nelepi zavazi na rafek (jen u amateru), rozhodne na moto vyvyazit na 0:0 i na simsonu!!

titus>

hele ty chytráku, za dvě minuty ti to vyvážim.
Pár let už to dělám
Ty jsi viděl možná instruktážní video na Youtube a jsi chytrej jak rádio.

A co se týká toho servisu, tak když nemůžu nebo neumím, tak to nedělám -je to v zájmu obou stran

pazourek> Takhle se to dá řešit. Motocyklové kolo se vyvažuje jenom staticky a ne dynamicky. Většina vyvažovaček v pneuservisech statický režim umí, ale namají přípravek na upnutí motocyklového kola.

Čau, včera jsem nechal přezouvat předek. Výměna i ventilku (nevím jak tam byl dlouho) Krásně nasadil gumu, hodil to na vyvážení a ještě dvakrát zkontroloval vyvážení..(říkal, že to dlouho neviděl) Jsem bez závažíček.. Prostě klika. ) Určitě vyvážit. Cena? 160,-

Zbytečný starosti.. Viděl jste někdo před několika lety vyvážený kola třeba na Jawaách ? Píchlo se, doma stáhlo, zalepilo a jelo se.. Nikdy nikdo nepoznal rozdíl. Takovýto rozměr, navíc guma co není lepidlo, tam je to i stou úsporou pasé. Zas mu zbytečně neblbněte hlavu, existují i říjemnější starosti..

Kidal píše: Čau, včera jsem nechal přezouvat předek. Výměna i ventilku (nevím jak tam byl dlouho) Krásně nasadil gumu, hodil to na vyvážení a ještě dvakrát zkontroloval vyvážení..(říkal, že to dlouho neviděl) Jsem bez závažíček.. Prostě klika. ) Určitě vyvážit. Cena? 160,-

jj, tomu se říká špatně zkalibrovaná vyvažovačka A nebo náhoda jak prase

e: jinak pokud není ráfek nakoplej a máš tlumič řízení tak to vyvážení/nevyvážení ani nepoznáš....léta praxe bez vyvážení s tlumičem řízení, ale letos si to ze zvědavosti hodím na vyvažovačku(statickou), tu mám k dispozici, třeba budu čumět jak vejr

Naposledy editováno 10.03.2011 15:13:41

dewwil píše: letos si to ze zvědavosti hodím na vyvažovačku(statickou), tu mám k dispozici

Čau, to je nějaká novinka u vás od loňska? Je ale fakt, že posledně jsme se bavili o zadním letmáči...

dabelskababicka> no on je trochu rozdíl rovnání a vyvažování

speedy_cz> Já už na Stodůlkách nejsem, kdyžtak doraž na Dědinu a mrknem na to, jestli by se ten letmáč dal nějak uchytit, ale myslím že jo

Jen malá poznámka k těm, co se tu rozčilují, že pneuservis řekl, že to nemůže nebo nedokáže vyvážit:

každý pneuservis nemusí být na motocylový kola vybavený a i když vybavený je, tak není schopen některý kola (dost často z maloobjemových motorek) vyvážit z toho důvodu, že ty kola mají příliž úzkou osu a nejsou schopni je na standardní vyvažovací osu motocyklových kol vůbec nasadit, protže i ta vyvyžovací osa na motocykly (na běžné motocykly) je příliš široká.

Jen pro zajímavost něco z praxe (pneuservisní), zpočátku jsme prostě kola na moto nevyvažovali, jednak jezdilo celkem málo motocyklů, nikdo to nevyžadoval. I na našich moto jsme jezdili nevyvážené pneu nikdo nikdy nic nepozoroval. Po nějakém čase jsem pořídil stojánek na statické vyvažování a vyvažoval na něm, koupi kvalitního adaptéru na pro motokola na vyvažovačku jsem odkládal, přeci jen cena za adaptér aby za něco stál byla ca 23tis bez DPH a to je kurva moc vyvážení aby se to jen vrátilo, no nakonec jsem ho stejně pořídil a umím vyvážit strojově dynamicky nebo staticky a staticky na stojánku, každý má možnost si vybrat jak to chce vyvážit, ale za 50 to prostě dělat nejde, ještě jsem si musel nechat na zakázku vyrobit adaptéry na letmo uložená kola, protože další ca 7tis se mě fakt dávat nechtělo kvůli pár strojům s letmáčem.

Takže se až tak nedivte, že motokola neumí všude vyvážit, když majitel není sám motorkář nebo když se nepřezouvá více motorek tak návratnost tý investice je docela dlouhá.

Jestli se jedná o klasicky pneuservis na auta, tak se nedivím, že to neumí vyvážit, ale pokud to je pneuservis specializující se na moto, tak si myslím, že by to měli umět.

Zdenek.FZS600 píše: Jestli se jedná o klasicky pneuservis na auta, tak se nedivím, že to neumí vyvážit, ale pokud to je pneuservis specializující se na moto, tak si myslím, že by to měli umět.

Umět to budou tak jako tak...kolo je pořád jen kolo....jen jestli na to mají potřebný vybavení jak jsem psal výš nebo jak psal teď Fugo.

Fugo píše: Jen pro zajímavost něco z praxe (pneuservisní), zpočátku jsme prostě kola na moto nevyvažovali, jednak jezdilo celkem málo motocyklů, nikdo to nevyžadoval. I na našich moto jsme jezdili nevyvážené pneu nikdo nikdy nic nepozoroval. Po nějakém čase jsem pořídil stojánek na statické vyvažování a vyvažoval na něm, koupi kvalitního adaptéru na pro motokola na vyvažovačku jsem odkládal, přeci jen cena za adaptér aby za něco stál byla ca 23tis bez DPH a to je kurva moc vyvážení aby se to jen vrátilo, no nakonec jsem ho stejně pořídil a umím vyvážit strojově dynamicky nebo staticky a staticky na stojánku, každý má možnost si vybrat jak to chce vyvážit, ale za 50 to prostě dělat nejde, ještě jsem si musel nechat na zakázku vyrobit adaptéry na letmo uložená kola, protože další ca 7tis se mě fakt dávat nechtělo kvůli pár strojům s letmáčem.

Takže se až tak nedivte, že motokola neumí všude vyvážit, když majitel není sám motorkář nebo když se nepřezouvá více motorek tak návratnost tý investice je docela dlouhá.

....ty investice do servisu už nikdo nevidí ...

Záleží na průměru osy kola, pod 14mm to prostě taky neumím (hned) ale po domluvě se nechá dohnat daná osa do stojánku a vyvážit staticky.

Fugo píše: Záleží na průměru osy kola, pod 14mm to prostě taky neumím (hned) ale po domluvě se nechá dohnat daná osa do stojánku a vyvážit staticky.

Tak ...a u těchle kol to statický většinou bohatě dostačuje..stejně nemají takovou šířku, aby se musely vyvažovat i dynamicky...

Cooker píše: Umět to budou tak jako tak...kolo je pořád jen kolo....jen jestli na to mají potřebný vybavení jak jsem psal výš nebo jak psal teď Fugo.

Jj, souhlas, tak jsem to myslel.

Fugo píše: Jen pro zajímavost něco z praxe (pneuservisní), zpočátku jsme prostě kola na moto nevyvažovali, jednak jezdilo celkem málo motocyklů, nikdo to nevyžadoval. I na našich moto jsme jezdili nevyvážené pneu nikdo nikdy nic nepozoroval. Po nějakém čase jsem pořídil stojánek na statické vyvažování a vyvažoval na něm, koupi kvalitního adaptéru na pro motokola na vyvažovačku jsem odkládal, přeci jen cena za adaptér aby za něco stál byla ca 23tis bez DPH a to je kurva moc vyvážení aby se to jen vrátilo, no nakonec jsem ho stejně pořídil a umím vyvážit strojově dynamicky nebo staticky a staticky na stojánku, každý má možnost si vybrat jak to chce vyvážit, ale za 50 to prostě dělat nejde, ještě jsem si musel nechat na zakázku vyrobit adaptéry na letmo uložená kola, protože další ca 7tis se mě fakt dávat nechtělo kvůli pár strojům s letmáčem.

Takže se až tak nedivte, že motokola neumí všude vyvážit, když majitel není sám motorkář nebo když se nepřezouvá více motorek tak návratnost tý investice je docela dlouhá.

asi tak...

cooker, fugo>Já už to tady vysvětloval jednonu pičuskovy, kterej je tady týden a toto mě napsal :titus>

hele ty chytráku, za dvě minuty ti to vyvážim.
Pár let už to dělám
Ty jsi viděl možná instruktážní video na Youtube a jsi chytrej jak rádio.

A co se týká toho servisu, tak když nemůžu nebo neumím, tak to nedělám -je to v zájmu obou stran

tak jak píše Fugo .Taky jsem investoval 30 tis.do přípravku na moto a když si řeknu přezutí vyvážení 150 kaček,tak se někteří tváří jako kdyby kousli do citronu....a to nepočítáme závaží ani novej ventil,holt někteří asi chodí do práce zadarmo-a to já tedy nejsem.

motodawe píše: Zajeď jinam, to vyvážení je dost důležitý! Jestli to neumějí, tak bych si od nich nenechal ani tu bačkoru přezout!

hele nechci ti kazit naladu ,ale pripravek na dynamicky vyvazeni stoji treba na nasi vyvažovačku 19587,-kč takže kdyz tam prezuju 20 kol za sezonu tak je to trosku nerentabilni a hlavne kdyz si za to reknu treba 2kila tak tu bude hned druuhej den clanej jakej sem nenazranej

a co se týče statickeho vývažení(to na osičce s ložiskama) tak je jen hrube vývážení a zaleži hodne na praxi mechanika a i tak je to +/- 10-20g takže pokud nemaš vyložene řachlý kolo je to jedno jestli to vyvažíš nebo ne...

E: sorry kucí nečetl jsem to až sem to co jsem psal již bylo řečeno

Naposledy editováno 11.03.2011 18:44:48

Také přispěju svojí"troškou".Ted sem přezouval kolo na V-Stroma,přední.Guma Metzzeler,klasiak jak tam má být.No a když sem se ptal na vyvážení tak také říkal že to asi nebude třeba ale vyndal přípravek,osadil ho tam a výsledek:bez závaží .Stálo to sice 2kila,ale mám jistotu.Ono i záleží jak se jim ta "guma" zrovna povede vyrobit.No a také po čem jezdíte,zda víc po cestě či jamách .Jo a pro zajímavost:ventílek je tam furt origo

Boda píše: Jo a pro zajímavost:ventílek je tam furt origo

Zajímavost je hlavně to kterej odborník doteď přezouval gumy, ventilek se má měnit při každý výměně gumy. Riskuješ že jednou ulítne.

Taky jsem se vrátil se svojí VFR přímo z Hondy, kde mi přezouvali obě kola a zadní nevyvážili, prý to neumí a ani prý není extra třeba.

Naposledy editováno 12.03.2011 15:08:13

Jak neumí a není extra třeba? To nemají vyvažovačku v origo servisu? Zadek na velké motorce bych si teda vyvážit nechal určitě.

Vladimir píše: Jak neumí a není extra třeba? To nemají vyvažovačku v origo servisu? Zadek na velké motorce bych si teda vyvážit nechal určitě.

Ty Vláďo, a já bych zrovna nechal spíš vyvážit předek. Zadek vždycky nějak utáhneš, ale ten předek tě přecijenom vodí

Vladimir píše: na takhle úzkým kole nebude vyvážení moc znát, jesti vůbec a ani si myslím není potřeba.

jak to presne myslis?

No vyvážit si to rozhodně nechám... i když je to jen 80 ccm... jede to 130 a při tuté rychlosti už by to mohlo bejt poznat ne?