Murkin píše: Zdar,tak,zaprve projít přez monitor v jednotce,jestli všechno jede jak má a pak zkontrolovat nastavení na brzdě.Ono u Ducati se dost často stává,že padá TPS do chyby a jednotka si pak hází vstřikovací časy,jak jí napadne.
To oni na simulaci nepoznají,to se musí vyzkoušet na připojené motorce.

jasny, uz sem trochu studoval manual co ma ta duc jinak a prave nastaveni TPS me zaujalo a pak jeste to buzeni civek (teda ne ze bych si myslel ze je to tim, ale proti japoncum jinej system evidentne.. )

tak kdyby se s tim pepek nedostavil k tobe tak dik za info po cem jit

Já zejtra budu mít takovej údržbovej den na brzdě,tak chvilku klidně vyšetřím na tu kontrolu.

ty jo, chlapci nepoperte se mi tady kdo mi s tím pomůže
dělám si prdelky oběma moc děkuju už teď. Zkusim zajistit odvoz do Čelákovic a pak ti zavolám, mobil na tebe tušim mám.
Ještě jedna věc, jedinou jistotu, že problém je v jednotce mám od p.Potužáka kterej to proměřoval na ulici před servisem, to jen aby jste mi pak případně nenadávali, že to v jednotce fakt nebylo..

Ještě abych to vysvětlil s tím Bednářem. Předchozímu majiteli tam dal tu Ignitech jednotku, ta mu nfungovala přesně jak měla, tak to dával do Přelouče kde mu to nastavili a bylo to ok do tý doby než se to vysralo mě, což je asi rok a půl..

Moje fotka! :D

chalka> sorry

Tak uz TO vrci ?

Ty bláho takový starosti u pár let starý motorky, na to bych nervy neměl... Holt kvalitka Nebo jesli to taky neni nějaká čorka..

Vito_Corleone píše: Ty bláho takový starosti u pár let starý motorky, na to bych nervy neměl... Holt kvalitka Nebo jesli to taky neni nějaká čorka..

Naposledy editováno 05.06.2011 15:59:40

nesnáším romány bez konce