Zdravím jednostopu komunitu, zejména staré lišáky v oboru...
Máte někdo zkušenosti s cca koncentrací kovových částic ve starém oleji, při výměně?
(v promile, v procentech či jiné množstevní jednotce)
Jedná se mi zejména o všeobecné plošně platné moudro vzniklé ze zkušeností.
I když, jestli někdo zná hodnoty pro GSX-R (K-cokoliv) sem s tím, platím pivo

Důvod dotazu: Odhad mechanického opotřebení celku (zejména převodovka atd...)
Jeden z možných tribotechnických ukazatelů pro odhad stavu.

Pro ty co to nebudou chtít prolouskat celé:

STATISTICKÉ MĚŘENÍ HODNOT NA MOTORECH GSX-R

Podmínky účasti na statistickém měření:
1, majitel GSX-R (prokazatelně)
2, nekontaminovaný vzorek
(čistý střik do plast.sáčku, nejépe v půlce vypouštění)
3, vzorek max 10-20ml (ekologická likvidovace je náročná!)
4, Předávka vzorku, domluvou

Metoda měření:
1, Princip elektromagnetické indukce
2, Rozsah: 0 - 5.000 % Wt s rozlíšením 0.001% Wt
3, Počet meření min. 3krát ( 1 vzorek = 0.8ml )
4. Výsledek: množství kovových částic/prachu v oleji

Výsledky
1, Tabulka bude: *typ GSX-R *najeto km *množství kov.prachu v mazivu [% Wt]
2, Dárci zůstanou v anonymitě
3, Výsledky uveřejním všem zde někde na webu?

PS1: Vyhradil bych si právo to zrušit, nebo odmítnout meření i bez důvodu
PS2: Nejde mi o nic, nahodil jsem téma tak ho dotáhnu...
PS3: Autorizovaný servis a jeho vyjádření je vždy hlavní a rozhodující!
PS4: Toto statistické měření je čistě soukromá iniciativa.