chci Vás požádat o radu. Před nedávnem jsem koupil položeného Monstra 620, začínám ho dávat pomalu dohromady. Dle TP jde o Monstra 620 i.e. přihlášen 5/2002
Nyní mi začala dělat problémy jízda konstantní rychlostí, motor cukal, na světlech chcípl. Vzhledem k tomu, že jdu dělat tlumiče, rozhodl jsem se rovnou vyčistit palivovou soustavu, ale po shození nádrže, si úplně nejsem jistý co mám. Jedná se o 620 i.e. nebo klasickou 600? Jsou tam normálně karburátory a oba mají prasklou membránu. Nemají být u i.e. vstřiky?
A ještě dotaz, jsou stejné karbce mezi 600, 750 a 900?
Když jsem projížděl servisní manuály, přijde mi, že mám vypínače spolu se sytičem na řídítkách z M600 a snad i airbox a karbce?
Při kontrole VIN jsem zjistil, že všechny na rámu sedí, číslo motoru má být dle manuálu snad 12ti místné, já mám jen 620 EU.
Prosím o radu, co jsem to vlastně koupil? Díky moc
Omlouvám se za fotky, jsou to momentky a fotky pro posílení mé paměti, ať vím, kde co zapojit...
Naposledy editováno 26.07.2019 10:42:26
1 reakcí na tento příspěvek Je to Monster 600 nebo 620 ie
O víkendu jsem čistil karbec a provizorně slepil membrány lepidlem na autoskla, zatím to drží. Ještě mi trošku blbne jiskra na zadním válci, někdy vypadává. Ale to si myslím, že je špatným kontaktem u relátka (nějaká černá krabička u cívek pod nádrží - elektřina není moje hobby). To ještě spravím a doufám, že to bude OK.
Ještě dotaz, tušíte zda jsou karbce stejné na 600 i 900? Na partsdepot jsem dohledal že 600 i 750 mají stejný typ Mikuni, v jednom manuálu tady byl k tomu připsán i typ 900. Což by bylo super, jelikož by tam měla sedět membrána z DR650 za rozumný peníz.
Jinak už mi je teda jasné, že to starší motor v novějším rámu. Přestavbu neuvažuji, motor jede i zní relativně dobře, tak budu doufat, že se bude dobře fungovat i nadále. Na evidenčce jsem se byl ptát známého a říkal, že číslo motoru neřeší a pokud motor vypadá vizuálně stejně, je jim jedno zda to je karbec nebo vstřik. Víceméně to nemají šanci poznat.
A k motorce, předpokládám, že byla padená teda více než jednou, co vím já. Levá strana rámu je nějak hnusně nastříkaná nebo natřená, ten budík jsem našel na ali, takže kdo ví. No nejsem z toho teda nadšený Motorka byla sice za 26, ale řešil jsem světlo, řídítka a čekají mě ještě přední tlumiče, tečou jak s.... A začínám mít obavu, že tečou, protože jsou ohlé při jedné z těch nehod
No, trošku mě to teda sere. Původně jsem byl rád, že jsem koupil 620ie za super peníze s trošku kosmetikou a nyní vím, že jsem koupil skládačku za více peněz, než by bylo třeba...
Řezníík píše: ... Na evidenčce jsem se byl ptát známého...
Když jsou známí,není co řešit...
Pokud je tam stará karbecová šestka,má každý válec svou jednotku,což bude to co považuješ za relátko.Ale spíš bych tipnul problém s indučkou.
A ano,všechny Monstery z té doby mají Mikuni BDST38. Suzuki má sice psaný BSST40,ale membrána pasovat může..
1 reakcí na tento příspěvek Je to Monster 600 nebo 620 ie
A k těm membránám vycházím z tohohle https://www.motorka...etail&ddid=66898 , takže doufám že nekecal
I ty kontroloy tachometru jsou trošku zajímavé ...
Datum prohlídky Druh prohlídky Stav km
23.04.2018 Pravidelná 243
25.06.2015 Opakovaná 73 566
18.06.2015 Pravidelná 7 209
12.01.2015 Evidencní kontrola 65 300
06.05.2013 Pravidelná 30 263
22.03.2011 Pred schvál. tech. zpusob. vozidla 27 000
Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
---|---|---|---|
Nefunkční blinkry ducati monster 62... Ducati Monster 620 | Jakub6390 | 4 | 3.11.2023 v 09:12 Jakub6390 |
Oprava nádrže Ducati Monster 620 | Jura.Olc | 10 | 11.7.2023 v 10:07 Jura.Olc |
Serizeni ventilu Duc M900 Ducati Monster 900 | Honziikk | 8 | 9.6.2023 v 07:22 honzabiker |
Origo výfuky na Monster 600 Ducati Monster 600 | TheMoses | 3 | 30.5.2023 v 20:41 honzabiker |
Elektroinstalace - průřezy vodičů Ducati Monster 900 (i.e.) | honzabiker | 25 | 12.5.2023 v 19:01 honzabiker |