puffybodie> umí už ten novej 1S foukat i při nabíjení, nebo ho to ještě nenaučili?

kolega mi teď tvrdil, že má xiaomi a už s tím nafoukal 200x různé gumy, nekecá ? to ten pidi kompresůrek vydrží nafoukat tolik kol ?

pořád mám dilema, jestli vozit kompresor nebo ne, zatím mám lezyne pumpu 180gr a 300šťouchů mi dá zadní kolo na 1,3atm a za dvě minuty můžu jet

kompresor je těžkej, velkej a nedá se vozit na rámu motorky, ale zase to pohodlí, jenže když píchnu jednou ročně, má to smysl ?

Naposledy editováno 10.06.2024 17:28:35

Mam ten xiaomi, puvodni verze, ted se prodava novejsi s o neco vetsi baterkou - ten muj po letech da tak dve,tri zadni pneu… 200pneumatik urcite nedal ani novej. Jo a docela mu to trva.

assassin: Asi nemyslel 200 pneu na jedno nabití Mám taky ten starší, budu mít nafoukáno ke stovce kol, ale je to kombinace moto/auto/kolo a jen párkrát od nuly. Ten nový má kromě větší baterky i vyšší výkon, fouká rychleji. Daroval jsem ho příbuznému a ten rozdíl jsem pak viděl na vlastní oči.

předpokládám, že 200 pneumatik nedal na nabití, ale celkem

ZdendaZB> Používám ho a vozím pod sedlem už 4 roky (ta první verze) a naprosto je v pohodě.
tady odkaz mého zkoušení

__RomFox__ píše: ZdendaZB> Používám ho a vozím pod sedlem už 4 roky (ta první verze) a naprosto je v pohodě.
tady odkaz mého zkoušení

14 minut a nepřehřívá se, to je docela síla ? nevíš jak je tam řešený chlazení ?

Na hridelce moturku je mala vrtulka. Ohreje se to asi jako pumpicka kdyz nafoukas kolo…uvnitr zadna veda neni.

takže ta vrtulka spolehlivě zajistí chlazení a nemusí se to vypínat jako u jinejch ?

ZdendaZB> Asi je to dostačující. Ten můj bežel bez přerušení tuším 38 min až do vybití baterie. 14 min foukal gumu a pak běžel naprázdno.

tak to je dobrý, to jsem nečekal, řekl bch od pohledu že se to musí po 10 minutách přehřát jako ostatní kompresorrky

ale je to pořád moc velký, kdyby dělali něco podobnýho bez baterie tak by to mohlo vážit 200 gramů

ZdendaZB> Mám mraky místa pod sedlem a použil jsem ho na cestách jen 1x na mou gumu a asi 4x při pomoci ostatním. Cyklo duše nepočítám

to máš dobrý, já pod sedadlem nemám místo vůbec na nic, mám tam nádrž, jednotku a akumulátor
hele jak vo tom přemejšlím, tak asi zůstanu u pumpičky, je to moc velký, nemám místo, 300 pumpnutí není zas tak moc, ale dobrý vědět, že konečně něco funguje normálně

Naposledy editováno 11.06.2024 19:19:32

__RomFox__ píše: ZdendaZB> Používám ho a vozím pod sedlem už 4 roky (ta první verze) a naprosto je v pohodě.
tady odkaz mého zkoušení

A dokáže ten kompresůrek i tu bezdušovou pneu nahodit na ráfek ?

Když jsem jezdíval enduro, tak kamarádi dost používali na nafouknutí pneu, tlakové bombičky, jedna váží asi 14g.

FJRPEPA píše: A dokáže ten kompresůrek i tu bezdušovou pneu nahodit na ráfek ?

Copak? Moc piva a dílů Star Treku?

Bezdušovku v lese malým kompresorem, nebo pumpičkou většinou nenahodíš, čurč birč to sice umí i teleskopickou pumpičkou, ale ten má ďábelskou frekvenci v ruce

Mázni po obvodu benzínem a pak to zapal, naskočí to samo. U aut se to ani jinak nedělá. Nebo si na to kup spešl hořlavej sprej, ale kdo by ho tahal. Ta trocha benzínu gumě nic neudělá.

__RomFox__ píše: Copak? Moc piva a dílů Star Treku?

Proč? na tom odkazu co jsi sem dával je ten kompresůrek a nafukuje bezdušovku pneu, tak se ptám jestli ji dokáže nahodit i na ráfek, protože na to je někdy třeba použít tlak dosti velký.

Naposledy editováno 12.06.2024 07:58:46

FJRPEPA píše: Proč? na tom odkazu co jsi sem dával je ten kompresůrek a nafukuje bezdušovku pneu, tak se ptám jestli ji dokáže nahodit i na ráfek, protože na to je někdy třeba použít tlak dosti velký.

Tak v manuálu toho prvního typu je uvedeno do 10,3 bar, tak to možná nebude problém, ale toto jsem však nezkoušel. Jistě to nemá suplovat výkonný kompresor. U 2,9 bar se ani nezadýchal.

FJRPEPA> Nehledal bych problem tam, kde neni. Kdyz pichnes bezdusovku, potrebujes do ni naprat knot a nafouknout ji, tak na tom rafku obvykle zustane. Takze ji na rafek nahodit nepotrebujes. A pokouset se pouzivat to pri prezouvani bezdusovky muze snad akorat idiot.

Jenže u bezdušovky tam někdy musíš dát docela velkej objem vzduchu během chvilky, aby to roztáhlo patku na ráfek. Ta se pak "přilepí" a drží. JInak to fučí kolem a nic se neděje.
Když je patka přilepená a neprofukuje tak to nafoukneš i tou minipumpičkou. Po zalepení díry samozřejmě.
Jednou se nedařilo ani velikým dílenským kompresorem s 200 litrovým vzdušníkem nahodit gumu na auto, pomohl až benzín. Hned to naskočilo a bylo i částečně nafouklý :)

Naposledy editováno 12.06.2024 08:22:38

FJRPEPA píše: Proč? na tom odkazu co jsi sem dával je ten kompresůrek a nafukuje bezdušovku pneu, tak se ptám jestli ji dokáže nahodit i na ráfek, protože na to je někdy třeba použít tlak dosti velký.

V pohodě. Naskočí to nejpozději někde mezi 3-4 bary.

PetrL3 píše: V pohodě. Naskočí to nejpozději někde mezi 3-4 bary.

Taky myslím. I proto jsem to zkoušel na bočáku s total prázdnou gumou. A i ten centrál je v tomto ohledu asi lepší.

Naposledy editováno 12.06.2024 08:39:53

Medved píše: FJRPEPA> Nehledal bych problem tam, kde neni. Kdyz pichnes bezdusovku, potrebujes do ni naprat knot a nafouknout ji, tak na tom rafku obvykle zustane. Takze ji na rafek nahodit nepotrebujes. A pokouset se pouzivat to pri prezouvani bezdusovky muze snad akorat idiot.

No mě se stalo, že jsem ztratil tlak z bezdušovky v tunelu a tam opravdu nechceš zůstat stát, Tak jsem pomalu jel k výjezdu a na konci tunelu jsem byl bez tlaku úplně a když jsem zajížděl již venku na krajnici tak se guma od ráfku oddělila a spadla do středu ráfku. No holt jsem musel zavolat asistenční službu.

PetrL3 píše: V pohodě. Naskočí to nejpozději někde mezi 3-4 bary.

Jenže s velkým objemem vzduchu, což tento kompresůrek nemá, a ten tlak 3 - 4 bary tam nedokáže vytvořit, neboť mu furt vzduch uchází.
Alespoň moje teorie, třeba je to v praxi jinak.

Pokud ta guma nepřiléhá k ráfku tak, aby nepodcházel vzduch, nenahodíš ji pumpičkou natož o řád pomalejším 12V kompresůrkem. Na to potřebuješ velký kompresor, co tam rychle foukne velký objem vzduchu z tlakové nádoby.
Nicméně bezdučák na bezdušovém ráfku se obvykle nezuje přes ty hrby uvnitř ráfku. Na zcela prázdné zadní gumě jsem ujel asi 20km, od 60 vejš se na tom díky odstředivé síle dalo normálně jezdit, v kile už ani nebylo poznat, že je guma prázdná.

Ty bateriové nabíjecí kompresůrky jsou pro běžné domácí použití, pokud nemáš velký kompresor, aby jsi s tím běžně nafukoval jízdní kola atd.
Pokud to chceš jen vozit sebou pro případ píchnutí, nedoporučuji bateriové. Musíš to párkrát za rok nabít a i tak v tom za pár let umře baterka a bude na vyhození.
Na motorku doporučuji nenabíjecí 12V kompresor do zapalovačové zásuvky. Využij toho, že v motorce máš vždy čerstvě nabitou velkou 12V baterku.
Já tedy upřednostňuji kvalitní pumpičku, protože jsem zatím fyzicky v pořádku. Až budu důchodce, upřednostním také kompresor.

Naposledy editováno 12.06.2024 08:42:37

FJRPEPA> U motorky se mi nestalo, že bych musel řešit problém. Stačí gumu držet v prostředku tak, aby se obě strany dotýkaly patkama (stačí lehounce) a chytne se to. Kdyžtak se guma stahne popruhem nebo lanem po obvodu, aby se roztahla do stran.

Deadman píše: Pokud ta guma nepřiléhá k ráfku tak, aby nepodcházel vzduch, nenahodíš ji pumpičkou natož o řád pomalejším 12V kompresůrkem. Na to potřebuješ velký kompresor, co tam rychle foukne velký objem vzduchu z tlakové nádoby.
Nicméně bezdučák na bezdušovém ráfku se obvykle nezuje přes ty hrby uvnitř ráfku. Na zcela prázdné zadní gumě jsem ujel asi 20km, od 60 vejš se na tom díky odstředivé síle dalo normálně jezdit, v kile už ani nebylo poznat, že je guma prázdná.

Ty bateriové nabíjecí kompresůrky jsou pro běžné domácí použití, pokud nemáš velký kompresor, aby jsi s tím běžně nafukoval jízdní kola atd.
Pokud to chceš jen vozit sebou pro případ píchnutí, nedoporučuji bateriové. Musíš to párkrát za rok nabít a i tak v tom za pár let umře baterka a bude na vyhození.
Na motorku doporučuji nenabíjecí 12V kompresor do zapalovačové zásuvky. Využij toho, že v motorce máš vždy čerstvě nabitou velkou 12V baterku.
Já tedy upřednostňuji kvalitní pumpičku, protože jsem zatím fyzicky v pořádku. Až budu důchodce, upřednostním také kompresor.

Tak to já jsem na té gumě neujel ani kilometr a byla dole.

Tak sem objednal tu verzi S2, jsem zvědavej na srovnání s lidláckým pistolovým, jestli bude podobně rychlej, nebo tam bude velkej rozdíl.

mám starší verzi Xiaomi i pistolový aku z lidlu. Rozdíl je teda propastný, ten lidl to dofouká za třetinový čas