SuperSic58 píše: Na to bych se ani nevyprd, akorát to dokurvíš. Když chceš víc síly, pořiď větší motorku.

THIS.

Taky nechápu lidi co si koupí nějakou věc (motorku) a pak vymýší píčoviny jako to vytunit/předělat. Většinou to akorát dojebou.
Když by sis koupil rovnou nějakýho litra, tak tě to vyjde mnohem levněji, než tu řešit nějakou customizaci motoru/motorky

Jako třeba někdo si koupí RE Interceptora a předělává ho na Scramblera - za ty prachy co to stojí se vyplatí radši koupit už hotovýho..

Spazik> Někdo má rád holky a jiný vdolky. Taky jsem o té 850 přemýšlel. Četl jsem na to spoustu dobrejch recenzí a viděl videa, kde na tom maník dojíždí do práce a je s tím dost spokojenej. Pokud mu to namontuje někdo kdo tomu rozumí tak to bude určitě změna k lepšímu. Proč by si někdo nemohl udělat z RE Scramblera? Nechápu co na tom nechápeš. Už jsem jich pár viděl a krásný stroje.

https://gaadiwaadi.c...s-rugged-yet-classy/

Jinak tohle je fakt pěkná práce. Ještě že někteří lidé mají skvělé nápady a upravují.

https://www.rushlane...d-zeus-12302917.html

Naposledy editováno 20.07.2022 15:45:36

aktuální číslo Motocyklu přetiskuje test od DasMotorrad s dlouhodobým testem Interceptoru na 50tis km

2x lanko plynu, 1x lanko spojky, ložisko zadního kola, ložisko v krku řízení a skoro na závěr výměna těsnění pod válci, protože sáknul olej. Po rozborce s vyjímkou jednoho pístního čepu všechno v tolerancích, často v montážních tolerancích

jako za mě moc pěknej výkon

Zajímavé téma, Enfieldy a Guzziny mám moc rád. Jasně, vlastním/vlastnil jsem i spousty jiných značek, ale tyhle mají emoce. Třeba B-King má výkon, je spolehlivý, ale co to bylo proti Morině Corsaru, která se sice rozbíjela na dovče i dvakrát denně, ale oproti japonské sterilitě byla kurevsky divoká a krásná. Vlastně většina motorek nad dva válce už trochu nudí. Vibrace ? Těm se směju, když o nich někdo mluví, na jedno i dvouhrncích jsem projel celou Evropu doslova sem tam a když, tak bolela prdel, kolena, ale rozhodně jsem si nikdy neřekl, hm to to brní, že jsem nejel autem... Motorka se nedá posuzovat jen hlavou, musíš se projezdit ke svému stylu a nenechat si kecat, co že je lepší. Já jsem osobně zjistil, že plasty, vodou chlazený motory, pohodlné centrální pružení, LED, tablety... mi požitek z jízdy ruší. Chápu ten zájem o kit, jakoby jsi byl součástí motorky, něco je na ní tvého, díky tobě jezdí jinak, protože jsi tak chtěl a tak udělal. Často si bajky upravujeme, někdo méně, jiní... no tohle je ještě více. Jestli máte čas, máte chuť, jděte do tuningu, jo, můžete být posraní z legálnosti a represe síly, ale to si pak kupte Octávku a volte mainstream, protože v davu, tam se ovce lépe ztratí. Kolama dolů a s rozumem v hlavě. Zdar kamarádi jedné stopy