jetam> Aby nebylo skrceny elektronicky, primo ve vstrikach to taky neni?

jetam>tak pánové... vím kde je nějaká zarážka na plynu..je na spodku střiků...ale jestli někdo potkáte konstruktéra týhle motorky jebněte ho lopatou... zaboha se k tomu nemůžu dostat...je potřeba vyhodit airbox a pak vytáhnout vstřiky ... ale vyndat airbox..to je nadlidskej výkon musí se rozpůlit a pak vytáhnout přední část... ale ty šrouby sou tam tak zapíčeně daný že to prostě nejde...drží mi to na 1 šroubu mrdám se s tím hodinu a nemůžu ho odšroubovat pač se na něj prostě pořádně nedostanu šroubovák tam nestrčím nevím co s tím asi to složím a seru na to

to znám...měl jsem ji škrcenou na 25kW a princip byl stejnej,akorát jsem měl trochu jinej ten plíšek, takže rukojeť plynu byla opravdu hodně krátká...pak když jsme to s kámošem vyndávali,tak to bylo něco hroznýho...jak tu popisuješ...povolit airbox,celej ho posunout dozadu,vyndat celý vstřiky z motorky ven a pak se dostat k tomu debilnímu šroubku co drží tu zarážku...jediný štěstí bylo,že kámoš má perfektně vybavenou garáž,takže se tam našel i šroubovák kterym jsme se tam dostali...jo a ještě jedna pecka...tu zarážku držel šroubek typu hvězdička s dírou uprostřed,ale kámoš měl i tenhle nástavec,takže pohoda...ale stejně nám to trvalo přes 2 hodiny no práce hrozná...ale motorka jede krááásně

Tak sem dneska byl v Kawasaki a ptal jak to je řešený to škrcení. A bylo mi řečeno že mechanicky a taky lehce přes řídící jednotku. Takže odmontováním toho dorazu to stejně nebude mít plnej výkon. A taky sem se ptal na cenu a říkal mi že to dělal za cca 1 500 Kč což mi příjde že to je docela v pohodě.

.kahan.> jestli to je za 1500,- tak to tam hodím ...kde ses ptal v kawe???

jetam> byl sem v Hradci Králové u Havrdy. Říkal mi to mechanik tak snad to nějak tak bude. Taky našetřím peníze a nechám to udělat. Myslel sem že to bude stát víc docela mě to překvapilo.

.kahan.> no zeptám se u Halbicha v Praze...při nejhorším to hodím do Hradce a aspon se tam s kámošema přes noc trošku zkulturním

tak ...sem se ted omluvil že to v pátek ráno hodím k Halbichovi a tam se na to kouknou...mělo by to snad bejt jenom na plynu .... takže se podívá a odpoledne budu vědět co a jak ..pak napíšu

jetam> No je to možný. možná že Havrda to řekl tak že to je i v mapě abych si to nedělal doma a dal to k němu. Tak až to budeš vědět tak sem napiš a zkusil bych to udělat doma přes zimu.

.kahan.>jetam> No je to možný. možná že Havrda to řekl tak že to je i v mapě abych si to nedělal doma a dal to k němu. Tak až to budeš vědět tak sem napiš a zkusil bych to udělat doma přes zimu.

jo obcas maj servisy u tehle skrceni historky co vse se musi udelat aby na tom vic vyvarily.. ale obcas to fakt neni jednoduchy no... u te kawy nevim, ale myslim ze Halbich by si nevymyslel nakej "fiktivni" zasah do elektroniky aby dostal litr navic.. nema na to podle me povahu a je to asi castka za desitinou carkou:) uvidime s cim Matej prijde:)

kazdopadne bych necekal nic moc extra, ja bych mel mit odskrcenejch puvodnich 72kW u TL na 92kW a rozdil skoro zadnej:)

tak ted sem to psal assasinovi... dal sem to k Halbichovi ten řikal že se to škrtí fakt jenom dorazem na plynu a jestli je to na řídící jednotce tak tu itak oni přepsat neuměj takže by se musela měnit... každopádně sem se dozvěděl že já to údajně škrcený nemám. v TP mám 72kW měla by mít 82kW tak jediná možnost je hodit to na brzdu a zjistit pravdu...ale na to seru takže tak

Aha tak to je dobrý . No já si taky myslím že to zas takovej rozdíl nemůže bejt těch 10kW tak uvidím možná to přes zimu rozebru a nebo se na t vys....

72kW vs 80kW je tak malej rozdil ze uz to je opravdu ke konci heftu - a vetsina motorek ma plyn tak dlouhej ze stejne plnej nedas, protoze musis prehmatnout nebo vykloubit ruku... takze to tam nakroutis az na 5ku,6ku a tam uz 10kW neni nijak extra znat... rozdil smazne treba protivitr...

assassin> takže myslíš že je lepší se na to vysrat a zbytečně se nehrabat v motorce? Asi na to prdím myslím že těch 72kW mi uplně stačí stějnak to většinou ani nevyužiju.