Nacrotix>enduro--riderTM>
čtyřtakt se fakt nemaže. Kupoval jsem KX 85, pův. majitel na tom závodil, motorce opravdu dával záhul. Mazali Motulem 800, 1:70 a nezadíral! Tento poměr jsem zmínil proto, aby se tazatel nebál toho, že někdo napíše, že mísí 1:50, což je úplně běžný poměr pro dnešní plně synt. oleje.

nevšim jsem si že máš 4-takta....až budeš mít svuj 2-takt tak si hlidně míchej benzin 1:70....

Zbav se toho a kup 250 . Jinak pro 125 poměr 1:40 plně syntetický olej, pro 250 poměr 1:50.

A co ja do simaka?

KeiKo_Smažitel>A co ja do simaka?

máš to na víčku nádrže!!

dávám plnou syntetiku Q8 skoro 2 roky a nemám sní problém 1:40

mata-60> a už ses nekdy díval jak s tím olejem motor vypadá uvnitř ?

prackarr> ja vim ja tam mam 1:50 ale docela dost mi to dymi

Vana666> jo krasne namazanej koukal jsem na pist v sobotu

mata-60> tak potom ty Q8 někdo pančuje

protože co já viděl rozdělané motory, tak byly vždycky uvnitř suché jak troud

až si člověk říká jak je možné že se to nehryzlo už dávno

Já taky jedu Q8 na 300 už 3 roky,beru ho kvůli podpoře sponzorem,mažu 1:40 a nikdy jsem se nesetkal se suchým motorem při rozborce..Opotřebení nikasilu po cca. 100 mth bylo neměřitelné,ložiska na klice jsem měnil vždy preventivně a nebylo nanich nic znát,na pístu a ve spal.prostoru karbonu úměrně výplachu-žádná hrůza..Asi nejezdím v extrém. podmínkách,ale neměl jsem zatím kvůli oleji žádnej problém.(dokonce před zimou vyjedu karbec do sucha a po 3 měsících,než jsem se dostal k rozborce motoru,tak byl na klice a spol.pořád krásný oil.film) U tý KTM si taky myslím,že problém při správném poměru bude jinde než v oleji.

KeiKo> Tak nedávej minerální olej, ale nějaký alespoň polosyntetický.

125sx a mažu motul 710 poměr 1:40 (25ml oleje na 1 litr benzinu)

Naposledy editováno 18.09.2009 21:55:26

Já svůj první 2t míchal 1:500 (pětseti) , 1000 km, až pak se mi rozsvítilo a začal jsem ho mazat 1:50. Ale vše ok. Eště teď se tomu červenám.

Newmanik>125sx a mažu motul 710 poměr 1:40 (15ml oleje na 1 litr benzinu)

Jestli dáváš 15ml oleje na litr tak to není poměr 1:40!

Newmanik>125sx a mažu motul 710 poměr 1:40 (15ml oleje na 1 litr benzinu)

chyba ve výpočtu kolego,1:40 je 25ml na litr...

prackarr>chyba ve výpočtu kolego,1:40 je 25ml na litr...

I mistr tesař se utne...

Kluci nechci vám do toho kecat, ale většina soutěžních 125 2T, má v servisním manuálu uvedený poměr mixování 1:30, a toho bych se držel. Ten poměr 1:30 doporučují s plně syntetickým olejem Takže nějakých 1:50 bych uplně vynechal.

A např. Suzuki doporučuje do svého modelu RM250 dávat poměr taky 1:30 a doporučují olej Motul 800 2T(dle servisního manuálu). Samozřejmně, že je spousta jiných olejů, já dával TTSko do RMka 250 a poměr 1:30, a žádný problém, ten motor prostě musí mazat.

Hmm Gasgas píže do 250 2T:
1.50 syntetika
1.40 polosyntetika
1:33 minerál

MaraTT-R>Kluci nechci vám do toho kecat, ale většina soutěžních 125 2T, má v servisním manuálu uvedený poměr mixování 1:30, a toho bych se držel. Ten poměr 1:30 doporučují s plně syntetickým olejem Takže nějakých 1:50 bych uplně vynechal.

A např. Suzuki doporučuje do svého modelu RM250 dávat poměr taky 1:30 a doporučují olej Motul 800 2T(dle servisního manuálu). Samozřejmně, že je spousta jiných olejů, já dával TTSko do RMka 250 a poměr 1:30, a žádný problém, ten motor prostě musí mazat.

Nevěř všemu co se píše. Praxe ti ukáže. Fully synthetic Motorex Cross Power 2T ,S NAPROSTÝM KLIDEM a KVALITNÍM BENZÍNEM, 1:60.

[img]

Naposledy editováno 18.09.2009 20:21:19

MaraTT-R> Většina - myslíš asi Japonce... Je fakt že tam většinou uvádí údaje jako 1:33 ale to mi příjde jako zbytečně velké množství oleje. Mažu 1:40 a žádnej problém. Návod KTM 05 říká 1:40-60 a doporučují Motorex Cross Power 2T, takže nemám důvod jim nevěřit a lít tam 1:40.

jé sorry, mícham to 25ml na litr jen sem se přepsal

Já taky motorex 1:60 no problem při 1:30 to musí chcát nejen z výfuku ,ale i z uší

LeošEXC> Mimo téma, když tu tedy všici jezdíte ten Motorex, za jakou cenu ho máte? předpokládám, že berete stáčený ze sudů.

maras> Nemám teď návod na GG250 u ruky, ale tuhle jsem ho prohlížel a mám za to, že je tam i polosyntetický 1:50. Na to naše vrkání v pohodě. Já jsem zkoušel minerální 1:40,(ne u Gase) a kouří to, takže minerální oleje jsem zcela opustil. Momentálně dávám polosynťák 1:50 - tenhle má míšení až do 1:100, což je na polosynt. docela pozoruhodné. Ale studené to také kouří víc, než se mi líbí. Takže po vyjetí tohohle se zase vracím k plně syntetickému, jako předtím. Sice bude stát skoro dvakrát tolik, ale já nemám rád kouř za zadkem :\ .

KralM>LeošEXC> Mimo téma, když tu tedy všici jezdíte ten Motorex, za jakou cenu ho máte? předpokládám, že berete stáčený ze sudů.

Já ho beru origo balenej 4 litry za 1200Kč

LeošEXC> No tak to je parádní cena.

EXC 125 (MOTUL 710) 1:50

Vana666> pokud je to lozisko od zapalovani,tak je to na 90% falesny vzduch od simerinku(byl vymeneny???).

Mozna by to mohlo byt jeste vyhratim loziska pri montazi a naslednemu zmeknuti.

Pokud je ten mechanik aspon trochu slusny, tak siroku kliku by poznal hned po spuleni motoru(neslo by s ni lehce tocit)

Nevycentrovana klika by spis vibrovala jak rika Leny.

K tematu . Olej jedu Agip(myslim ze se jmenuje racing 2T syntex with castor oil). Ale do motorky s priverou bych ho moc nedoporucoval, protoze ricin se nespaluje a mohl by zasirat priveru (motor mam bez privery). Micham ho 1:35. Jinak krasne voni skoro jako Castrol R747

spalovac> Snad to nedáváš do té staré zetky? I když znám jednoho, co dával do půllitra zetky Castrol TTS v poměru 1:20, olej ho tehdy stál asi tolik, co benzín . Tyhle motory to musí zbaštit maximálně 1:40 (nebo 1:50) a ještě si budou mlaskat.

Taková otázečka. Co doporučujete nalít do lehce zatěžovaného GasGas 250?

edit: jo a ještě v jakém poměru

Naposledy editováno 24.09.2009 13:58:00